Siem Topaz (08/2010)

Publisert: 28.07.2010 kl. 07.12 | Oppdatert: 18.10.2016 kl. 11.06
Siem Topaz
Siem Topaz
Kleven Verft leverte 16. juli «Siem Topaz» til Siem Offshore. Skipet er verftets byggenummer 330. Det ble holdt dobbeltdåp av «Siem Topaz» og «Siem Ruby» den 15. juli. Gudmor for «Siem Topaz» var Bente Seglem Berg. Ankerhåndteringsskipet er av Wärtsilä design type VS 491 CD AHTS.

MILJØVENNLIG
«Siem Topaz» har Clean Design, er miljøvennlig og er optimalisert for lavt drivstofforbruk gjennom et hybrid dieselelektrisk og mekaniske arrangement. Rederiet hevder at et slikt arrangement kombinert med formen på fartøyet og SCR-renseanlegg, gir ekstremt lave utslipp. Fartøyet er også designet for dypvanns- og ROV-arbeid og er utstyrt med de siste av krav fra oljeindustrien med fokus på HMS for effektivt arbeid og maksimal sikkerhet både for mannskap og last. «Siem Topaz» har fått installert Stand-by/rescue utstyr og FiFi 11 anlegg, levert av Jason Engineering.

HØY AKTIVITET Kleven meldte i slutten av juni om rekordstor aktivitet ved verftene i Kleven Marine. Aldri før i konsernets historie har tre fartøy vært på prøvetur samtidig.

KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon DNV +A1, ICE C, TUG, Supply Vessel, EO, SF, Dynpos AUTR, Comf-V(3), Oil Rec, Naut OSV(A), Clean Design, DK(+), HL(2,8), T-mon, Bis, LFL*. Skipet vil føre norsk flagg.

MASKINERI Det semi dieselelektriske hybridsystemet består av to Wärtsilä 16V32 hovedmotorer som hver yter 8000 kW. Disse driver propellanlegget bestående av to Wärtsilä LIPS CP propeller med dyse. Motorene er koblet til gear av type Wärtsilä SCH105-SDC63 med PTI. På denne PTIen vil en elektrisk motor bli installert, med en kapasitet på 2400 kW. Videre er motoren koblet til to akselgeneratorer hver med en kapasitet på 3400 kW. Hjelpemotorer er to Caterpillar 3516TA C på 2100 kW hver og havne-/nødgeneratoren er på 425 kW og er av type Caterpillar C18. Brunvoll AS står for leveransen av to stk tunnel thrustere forut av type FU-80-LTC-2250-1000kW og to stk akterut av type FU-74-LTC-2000-880 kW i tillegg til azimuth thruster av type AR-63-LNC-1650-830 kW. Ror og styremaskin er levert av RRM Steering Gear - Tenfjord.

DEKK To slepevinsjer med en trekkraft på 500 tonn hver, er levert av RRM Deck Machinery. Vaieren på disse slepevinsjene har en kapasitet på 9200 meter, mens ankerhåndteringstrommelen har en maksimal kapasitet på 500 tonn og har plass til 7780 meter vaier. To tuggervinsjer med 24 tonn trekkraft hver med 600 meter vaier er også levert av RRM Deck Machinery. Det er montert to capstaner, hver med kapasitet på 17 tonn. I likhet med tuggervinsjen, er det også montert en på styrbord, og en på babord side av dekket på fartøyet. Videre er det montert to sekundære vinsjer som hver kan klare 170 tonn. Det er to dekkskraner om bord i «Siem Topaz» levert av MacGregor Hydramarine AS. På styrbord side er det montert en knekkbom kran på 3 t/15 m. Den andre er en elektronisk hydraulisk knekk jib kran som kan løfte 10 tonn ved 18 meter. Denne er spesielt montert for ROV operasjoner og er montert på babord side. En 120 tonns taueblokk sjakkel SWL er levert av Karmøy Winch AS. Triplex har levert en traverskran av type MDH (Multi Deck Handler) med to manipulatorarmer og egen kran. Totalt har MDHen en løftekraft på 42 tonn. Maritime Partner AS har levert en MOB-båt og davit.

INNREDNING Det er lugarplasser til 60 personer om bord i «Siem Topaz» der fire lugarer er av høyere standard, 16 enmanns lugarer og 20 lugarer for to personer. Isolasjon er levert av Kaimann Norge. Innvendige dører og prefabrikerte baderom er levert av Contech AS. Løse møbler er levert av Ekornes og innredningspanel er fra Contech AS. Hospital og hospitalutstyr er levert av Medi 3. Om bord i skipet er det også to oppholdsrom, en messe, et konferanserom og fullt utstyrt vaskerom og sauna med omkledningsrom.

ELEKTRONIKK Elektronisk utrustning består av: Furuno 10 cm kartradar, FCR- 2837S, Furuno 3 cm ARPA FAR-2117 radar, Furuno GP-150 GPS og GP-150 W/DGPS, Anschütz Std.22 standard gyrokompass, Anschütz Digital Autopilot Pilotstar D, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 Doppler logg, Furuno NX-700-A, Tecdis Telchart ECDIS. Videre er det installert Furuno FA-150 AIS, Furuno VR-3000 ferdskriver, Sailor CO4693B radiokonsoll, Sailor MF/HF 150W System 5000, Sailor CH465 batterilader, Sailor PS 4655 strømforsyning, Sailor AP 5065 alarmpanel, Sailor Mini-C, Sailor TT- 3042CP konsoll alarm, Sailor TT-3026M SSAS Mini-C H3000M, Jotron Tron 40SMK11, Jotron Tron Sart 20 radartransponder, Sailor portabel VHF, Sailor Fleet 77 Sat-Com, Canon telefax, Sailor Duplex VHF og VHF DSC, Motorola GM 360 stasjonær UHF, Motorola GP 380 ATEX bærbar VHF, Motorola GP 380 ATEX bærbar UHF, Ericsson G36 GSM mobiltelefon, Seatel 5004 TV antenne.
UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 2x Wärtsilä 16V32, 8000 kW hver Wärtsilä
Gir: 1x girboks på PTI, 2400 kW, 2x horisontale reduksjonsgir, hver på 8000 / 2400 kW Wärtsilä
Propeller: 2x Wärtsilä LIPS CP max 9500 kW diam. 4,2 m Wärtsilâ
Thrustere: 2x FU 80 LTC 2250 á 1000 kW, 1x AR 63 LNC 1650 830 kW, 2x FU 74 LTC 2000, 880 kW hver Brunvoll
Hovedgeneratorer: Alconza 2x2100 kW Wärtsilä
Akselgenerator: Alconza 2x3400 kW Wärtsilä
Styremaskiner:   RRM Steering Gear - Tenfjord
Ror:   RRM Bulk Handling & Rudders - Hareid
Hjelpemotorer: 2x Caterpillar 3516TA C, 2100 kW hver Pon Power
Havne-/nødaggregat: Caterpillar C18, 415 kW Pon Power
Katalysatorer:   H+H Umwelt
Pumpepakke:   Allweiler
Kjele:   Pyro
Arbeidsluftkompressor:   Tamrotor Marine Compressors
Startuftkompressorer:   Sperre Industri
Separator LO+FO:   Westfalia
Lensevannseparator:   Goltens Oslo
Tankpeileanlegg:   Tech Skotselv/ Haakon Ellingsen
Presisjonstålrør:   GS-Hydro Norge/Parker Hannifin
Eksosrør og bend:   Stranda Verksted
Gjennomføringer:   Roxtec
Smøreolje:   Castrol Norge
Flowmeter:   AM Instrumentering
Bulkhåndteringsanlegg:   Van Aalst/Saunes & Helseth Maritim
Platekjølere:   Norco Oslo
Bokskjølere:   MPE Cathodic/NRF
Ferskvannsgenerator:   Alfa Laval Nordic
Ventiler/armatur:   Ahlsell
Aktuatorer:   Ahlsell/Brødrene Dahl
Rør:   Brødrene Dahl
Toalett:   Jets Vacuum
Isolering:   Kaimann
Ventilasjonsanlegg:   Aeron
Antirullesystem:   Hoppe Bordmesstechnik Gmbh
FiFi 11:   Jason Engineering
Tyfon og dagmorselampe:   Norselight
Brannredningssystem:   Brude Safety
Hi-Fog/ Slukkesystem:   Marioff Corporation
DP: K-Pos DP-21 Kongsberg Maritime
Programvarer: Captains Secretary, DP log, FleetManager, Gangway Security ShipAdmin
Stål til skrog:   Norsk Stål
Dekksmaskineri: 1x towing/working winch, 500 t max, 2x secondary drums, max 170 t, 2x tuggervinsjer, 2x24 t, 2xhaikjefter, 4xsett tauepinner, 2x sett sentreringsverktøy, 1x delt hekkrull RRM Deck Machinery - Brattvaag
Taueblokk:   Karmøy Winch
Kraner: 1x3 t -15 m, 1x10 t - 18 m MacGregor Hydramarine
AHT vinsj 500t:   RRM Deck Machinery avd. Brattvaag
Multi deck handler:   Triplex
Lastesikring/trosser/ståltau:   Erling Haug
Anker og kjetting:   Fossen Shipping
Løfteutstyr:   Eiva – Safex
Fendere:   Maskin og Skipsutstyr
Utvendige dører og luker/nødoppgangsluker:   Libra-Plast
Incinerator:   Teamtech
MOB-båt:   Maritime Partner
Davit:   Maritime Partner/ TTS Marine
Redningsflåter/ sikkerhets- og nødutstyr:   Brude Safety
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   PMC Servi
Luker/fortøyningsutstyr:   Nor-Pro
Landganger/fallrep:   Gurskøy Sveiseindustri
Rustfrie rekkverk:   Vike
Maling:   Jotun
Elgalvaniserte tynnplater innredning:   E. A. Smith
ICCP-katodisk beskyttelse/bokskjølere:   MPE Cathodic
ICAF-antigroeanl./offeranoder:   MPE Cathodic
Prefabrikerte baderom/innvendige dører/innredningspanel:   Contech
Isolasjon:   Kaimann Norge
Fliser, gulvbelegg, dekksmasse:   BT Entreprenør
Trimutstyr:   Mare Safety
Styrehusstoler:   NorSap
Stoppa møbler/madrasser:   Ekornes
Fryse-/kjølerom:   Fresvik Produkt
Komplett kulde-/fryseanlegg:   Kuldepartner
Bysseutstyr: Beha Hedo Mare Safety
Brannslukkingsutstyr:   Brude Safety
Hospital/hospitalutstyr:   Medi 3
Nautisk utstyr:   Erling Haug
Elektriske installasjoner:   Hareid Elektriske Teknikk
Tavler:   Wartsilä & Hareid Elektriske Teknikk
Elektronisk utstyr:   Emil Langva
Byggelånsbank:   Nordea

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip