Skandi Buchan (07/2002)

Publisert: 03.03.2002 kl. 14.30 | Oppdatert: 06.03.2017 kl. 14.02

 
DOF Rederi AS i Austevold fikk 7. september overlevert sitt åttende skip av MT 6000-design. Skipet er bygget ved Fitjar Mekaniske Verksted AS, som verftets byggenr. 18.

Designet er laget av AS Marin Teknikk i Tjørvåg, og det er snakk om et Multipurpose Field Supply, ROV-skip & Pipe Carrier. Skroget er bygget i Ukraina.

«Skandi Buchan» skiller seg fra andre MT 6000-skip i DOF-flåten ved at det både er utstyrt med metanoltanker, og ved at det har et ekstra dekk i overbygget. Videre er «Skandi Buchan» konstruert for dieselektrisk drift, og sammen med forbedringer i andre tekniske løsninger har skipet et vesentlig lavere drivstofforbruk enn lignende skip.

Skipet er bygget for å kunne ta på seg oppgaver som transport av utstyr som proviant, sement, flytende boreslam, brennolje, saltvann og ferskvann til og fra flytende plattformer offshore. I tillegg kan det også stå for transport av olje og gassrør til rørleggingsfartøy,

I tillegg til dette har skipet et meget stort og velutrustet boligkvarter for 24 personer. Sammen med dynamisk posisjoneringssystem gjør det ar «Skandi Buchan» er velegnet for operasjoner som krever bruk av fjernstyrt, ubemannet undervannsfarkost (ROV).

Dieselelektrisk fremdrift

Fremdriftssystemet på «Skandi Buchan» er av dieselelektrisk type, og gir skipet en fart på ca. 16 knop. Kraftstasjonen drives av dieselmotorer, fire Wärtsilä 9L20LF som hver yter 1530 kW ved 900 rpm. Til hver dieselmotor er det koblet en ABB generator. Disse produserer strøm til elektromotorer, som driver to fix-pitch kontraroterende propellere av typen Ulstein Aquamaster Contax 15.

Skipet er også utstyrt med en Kamewa Ulstein type TT 2200 sidepropell forut med effekt 883 kW. Sidepropellen er av fix-pitch utførelse, og drives av en elektromotor.

Dessuten finnes det en oppheisbar fix-pitch azimuththruster fra Ulstein Aquamaster type UL 1201, som er montert i forskipet.

Nød- og havneaggregat drives av en Volvo Penta TAMD 126C dieselmotor på 390 kW, tilkoblet en ABB generator. Hoved- og nødtavle er også levert av ABB.

Det meste av dekksutrustningen er levert av Rauma Brattvaag, og består blant annet av to 10 tonns ankervinsjer, tre åtte tonns fortøyningsvinsjer og to 10 tonns slepevinsjer.

Kranutrustningen består av to 3t/10m ROV- og lastekraner fra ABAS Cranes.

God komfort

Som nevnt er det lagt vekt på plass og komfort i innredningen. Denne betår hovedsakelig av enmannslugarer for hele besetningen, samt lugarkapasitet for 24 personer.

I tillegg er skipet utstyrt med store kombinerte kontor og konferanserom, samt eget operatørrom for ROV-betjeningen.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip