Skopphorn (11/2019)

Publisert: 19.11.2019 kl. 00.00 | Oppdatert: 19.11.2019 kl. 13.30
Foto: Stig Breidvik
Foto: Stig Breidvik

Skopphorn ble 10. oktober overlevert fra Havyard Shipbuilding Technology AS til Fjord1 ASA, Florø. Batteriferja er verftets byggenummer 140, og designet er av type Havyard 936, fra Havyard Design & Solutions AS.

Skopphorn er Havyards ferje nummer åtte som er ferdigstilt, av de i alt tretten som skal leveres til Fjord1. Skopphorn skal gå sambandet Magerholm–Sykkylven, sammen med allerede overleverte Rovdehorn (MM 09/19).

TOTALLEVERANDØR
Havyard Group har leveranse både på design, fremdrift, broløsninger og bygging av de elektriske ferjene. De er dermed den største og ledende aktøren i elferje-nisjen, slås det fast i en pressemelding. Alt utstyr på ferjene er lagt opp til å gå på batteri, samtidig er det full backup med dieseldrift i tilfelle lengre strømstans.

MASKINERI
Fire fremdriftsmotorer av type MJBM 355 MA4 B35 er levert av Norwegian Electric Systems AS. Generatorsettet bestående av fire Volvo Penta D16C, er levert av J. W. Gulliksen AS.

DEKK
Det hydrauliske anlegget er levert av Dimo AS. Capstaner og ankervinsj er levert av Adria Winch. Mare Safety AS har levert MOB-båt, mens Vestdavit AS har levert davit til denne. Evakueringssystem (MES), livflåter og sikkerhetsutstyr om bord er levert fra Survitec AS. R. Stahl Tranberg AS har levert lanterner. Flomlys er levert av Luminell AS. Fossen Shipping har levert anker til Skopphorn.

DIVERSE
Maritime Montering AS har levert komplett innredning, inkludert møblement og bysse-/vaskeriutstyr. Ventilasjonssystem kommer fra AeronMollier AS. IMS AS, Libra-Plast AS og Baggerød AS har levert forskjellige typer dører. Vindusviskere er levert fra Servi Ulsteinvik AS. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Norwegian Control Systems AS. Utstyret består bl.a. av radar og AIS fra Furuno, gyrokompass og autopilot fra Raytheon samt ekkolodd/fartslogg fra Skipper. Montering av rørsystemer er utført av Fjordpipe AS.

UTSTYRSLISTE
Hovedgeneratorer: 4xMJBM 355 MA4 B35 Norwegian Electric Systems
Generatorsett: 4xVolvo Penta D16C á 551 kW J. W. Gulliksen
Energilagringssystem: 2xCorvus Norwegian Electric Systems
Propellanlegg: AZP 85 Rolls-Royce
FO-separatorer:   Øwre-Johnsen
Hydraulisk anlegg:   Dimo
Capstaner: 2xMC-H-80/20 Adria Winch
Ankervinsj:   Adria Winch
Høytrykksspyler:   Dimo
MOB-båt:   Mare Safety
Davit:   Vestdavit
Løst brann-/sikkerhetsutstyr:   Survitec
MES/livflåter:   Survitec
Anker:   Fossen Shipping
Lanterner:   R. Stahl Tranberg
Flomlys:   Luminell
Møbler/innredning:   Maritime Montering
Ventilasjonssystem:   AeronMollier
Skyvedører:   IMS
Eksterne dører:   Libra-Plast
Eksterne skyvedører:   Baggerød
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Servi Ulsteinvik
Kjøleanlegg bysse:   Florø Kjøleservice
Bysse-/vaskeriutstyr:   Maritime Montering
Bysseutstyr:   Beha-Hedo Industrier
Bro/automasjon:   Norwegian Electric Systems
Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr:   Norwegian Control Systems
ICCP:   MPE Cathodic
Maling:   Hempel
Diverse pumper:   Allweiler
Havnetilkobling: Stemmann   Norwegian Electric Systems
Brannslukking skum/vanntåke:   Tyco Fire & Integrated Solutions
Sensorer nivåmåling:   Xtronica
Montering rørsystemer:   Fjordpipe
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip