Stril Herkules (11/2008)

Publisert: 27.11.2008 kl. 13.38 | Oppdatert: 08.08.2018 kl. 11.58
Stril Herkules
Stril Herkules
Simon Møkster Shipping tok i sommer over et halvferdig skip fra det konkursrammede verftet Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS. Dette er bygg nummer 189 fra verftet. Rederiet måtte deretter selv ta kontroll over ferdigstillelsen av skipet.Fartøyet er designet av Vik-Sandvik AS type VS 482.11 FSV og er standby/rescuefartøy.

FORNØYD Ved hjelp fra blant annet egne ansatte, West Contractors AS og utleide folk fra tidligere Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk, regnet rederiet med å ta i bruk «Stril Herkules» i løpet av november. Innkjøpssjef John I. Nielsen i Simon Møkster Shipping kan fortelle om en møysommelig og tidkrevende prosess fram til ferdigstillelse av «Stril Herkules». - Tross alle vanskene vi kom opp i, er vi fornøyd med sluttresultatet, sier Nielsen.

NORSK FLAGG Skroget ble levert fra det polske verftet Christ og fartøyet er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, Tug, Standby/rescue Vessel, SF, FiFI I & II, Oil Rec, Dynpos AUTR, Clean Design, Comf-V(3), HELDK SH. «Stril Herkules» vil ha Bergen som base, og det vil føre norsk flagg og ha norsk mannskap. Rederiet har en tiårs charterkontrakt med StatoilHydro for «Stril Herkules». Skipet skal benyttes på StatoilHydros installasjoner i Nordsjøen.

MASKINERI «Stril Herkules» har hybrid fremdriftsanlegg og maskineriet består av to MaK diesel hovedmotorer type 9M32C som hver har en ytelse på 4500 kW. Videre er det fem Cat diesel hjelpemotorer med følgende typebetegnelser: to stk Cat 3508B, to stk Cat C18 og en Cat 3516. Nødgenerator er type Cat C9. El.motorene er type Siemens og generatorene type A. van Kaick. Om alle motorene blir brukt samtidig, vil det gi en total utgående motoreffekt på 13000 kW.

DEKK På dekk er det dekkskran fra Odim Abas og Odim har også levert alle vinsjene. Helikopterdekket er en leveranse fra Maritime Products AS og haikjeft/tauepinner kommer fra Karmøy Winch. MacGregor Göteborg har levert en hekkrampe. Redningsflåter og rednings-/sikkerhetsdrakter er av typen Viking.

RISIKOREDUKSJON «Stril Herkules» har fått installert SECurus som er et unikt risikoreduksjonssystem som består av avanserte lyskastere for maritime operasjoner utviklet av Aptomar i samarbeid med StatoilHydro, Simon Møgster Shipping AS, Proventure, Innovation Norge, Forskningsrådet og NTNU Technology Transfer AS.

INNREDNING Innredningspakken er levert av latviske Lauremija med selvprodukserte innredningsmøbler. De har også levert belysning og løse møbler. I byssen er det ustyr fra Beha-Hedo. Glamox har levert belysningsarmaturer i øvrige områder på skipet, som maskinrom, bro m.m. På broen er det brostoler av typen Norsap.

ELEKTRONIKK Pronav AS har levert og montert følgende elektroniske utrustning: JRC JMA-932/12SA S-Band radar, JRC JMA-9922-6XA S-band radar, Simrad CS629 PLECDIS ECDIS, JRC Conning computer. Hatteland har levert monitorer. Miros oljesill detektor, MX-500 GGPS GPS, SGB Meridian standard gyrokompass, Simrad AP50 autopilot, JRC JFE-380 JRC ekkolodd, JRC JLN-205 JRC doppler fartslogg, JRC HS-182 AIS system, JRC JCY-1800 VDR reisedataskriver, Ulstein UBAS brovaktalarm, JRC JSS-296SA/EUR 250W MF/HF radio, Pronav desktop konsoll, JRC JHS-770 S Simplex VHF, JRC JHS-780D duplex VHF, hospitalsett for redningsfartøy, Motorola GP380 ATEX VHF, Motorola GP380 ATEX UHF, JRC JHS-7 JRC toveis VHF radio, JRC JUE-85C Inmarsat C, JRC JUE-410F Inmarsat Fleet-77 system, JRC JAX 9A værfax, JRC NCR-333 JRC Navtex, Icom IC-A110 air-VHF, Icom IC-A6 Air VHF, McMurdo Sart S4, McMurdo Smartfind E5, McMurdo Smartfind E5 friflyt, ShipEquip - SeaTel satelittsystem, DF1550K - Tayio retningsfinner (TDL-1550), TS1B helicopter beacon.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xMaK á 4500 kW Pon Power
Hjelpemotorer: 5xCAT Pon Power
El.motorer: 2xSiemens boost à 2000 kW Siemens
Nødaggregat: 1xCAT Pon Power
Generatorer: AvK Pon Power
Gir/propeller/akslinger:   Scana Volda
Styremaskiner:   RRM Steering Gear Tenfjord
Sidepropeller:   Brunvoll
Tavler/konvertere:   Siemens
Pumpepakke:   Allweiler
Steamkjele:   Parat Halvorsen
Oljeseparator:   Westfalia
Startluftkompressor:   Sperre Industri
Arbeidsluftkompressor:   Tamrotor
Ventilasjon:   Aeron
Brannslukkeanlegg maskinrom: Inergen Simtronics
Automasjonssystem og IAS:   Bjørge Steinco
Nattekamera/

risikoreduksjonssystem:
  Aptomar
DP-anlegg:   Kongsberg Maritime
Elektronisk utrustning:   ProNav
Telefonanlegg:   Alcatel
Telekommunikasjon:   Telenor
TV-antenner:   Sea-Tel
Vinsjer:   Odim
Fi-Fi anlegg:   Aker Solutions/Jason Engineering
Haikjeft/tauepinner:   Karmøy Winch
Helikopterdekk:   Maritime Products
Kraner:   Odim Abas
Anker og kjetting:   Fossen Shipping
Wire/trosser:   Cosalt
Hekkport:   MacGregor, Göteborg
Elektriske installasjoner:   Kvina Elektro med flere
El.teknisk konsulent:   El-Design
Bropulter:   Elpro
Vinduer og ventiler:   Bohamet
Lanterner:   Tranberg
Vindusviskere: Wynn Servi
MOB-båt:   Mare Safety
MOB-båt davit:   Vestdavit
Redningsflåter:   Viking Life-Saving
Rednings-/sikkerhetsutstyr:   Maritime Partner
Medisinpakke:   Apotek 1
Maling:   Star Carboline
Overflatebehandling:   Flekkefjord Slip/Simek/Maritim Construction
Komplett innredningspakke med vaskeri og bysse: Miele vaskeri, Beha Hedo bysseovner Lauremija
Omvendt osmoseanlegg:   Enwa
Proviantkjøleanlegg:   Teknotherm
Brostoler: NorSap Sørlandets Aluminiumsprodukter
Lysarmaturer:   Glamox
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip