Themis (06/2018)

Publisert: 03.05.2018 kl. 14.48 | Oppdatert: 22.05.2018 kl. 15.11
Foto: Kent Bandholm Hansen
Foto: Kent Bandholm Hansen

Themis ble 20. februar overlevert fra Karstensens Skibsværft AS til Themis Fiskeri, Danmark. Den pelagiske tråleren er verftets byggenummer 437.

Skroget til Themis kom til verftet i september 2017, fra Nauta Shipyard i Gdansk, Polen. Tråleren erstatter rederiets gamle fartøy med samme navn. Themis Fiskeri, som har svenske eiere, har med nye Themis fått sitt første nybygg på mer enn 50 år.

DOBBELTRÅL
Themis er rigget for fiske med dobbelttrål, og har kvoter på rundt 30.000 tonn industrifisk. Båten har også kvoter på sild og makrell samt øyepål. Gamle Themis var i følge fiskerforum.dk kjent som Nordens største på brisling, og fikk i fjor inn 9837 tonn av den populære sildefisken.

ELEKTRISKE VINSJER
Design, spesifikasjoner og arrangement er blitt til i tett samarbeid mellom skipseierne og verftet. Themis er bare det andre fartøyet i den danske flåten som er utrustet med en komplett pakke med elektriske vinsjer, og disse er levert fra Rapp Marine. Denne leveransen består blant annet av tre hovedtrålvinsjer og fire not-trommer, da båten er rigget for dobbeltrål. Et annet element å trekke frem, er monitorløsningen på brua. Her har fire 55” skjermer i 4k-oppløsning erstattet de tradisjonelle 16x24/26”-monitorene. De fire 55-tommerne er svært fleksible, med Furunos VideoWall-konsept.

KLASSE
Themis er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: +1A Fishing Vessel E0 TMON, hull: Ice-C.

MASKINERI
Hovedmotoren er en MaK 6M32C. Den yter 2999 kW ved 600 omdreininger, og er levert av Caterpillar. Girsystemet er av type ACG-750K, levert av Scana Brunvoll AS. Mitsubishi har levert to hjelpemotorer på 600 kWe hver, av type S6R. Styremaskin av type Tenfjord SR622 FCP er levert av Rolls-Royce. De to thrusterne av type FU-45-LTC-1375 yter 465 kW/632 hk hver, og er levert av Brunvoll AS.

DEKK
Det er en kran på fremre dekk med yteevne 4 t/16 m, og en fiskepumpe/notkran på bakre dekk, begge levert av Sea Quest. Pakken med elektriske vinsjer, som blant annet består av tre trålvinsjer på 60 tonn, fire not-trommer, anker- og fortøyningsvinsj, er levert av Rapp Marine AS. To fiskepumper er levert av Sea Quest. MMC AS har levert RSW-systemet og vakuumsystemet. MOB av type Noreq RRB500 og davit av type Noreq NPDS 1300H, er levert av Palfinger.

INNREDNING
Innredningen er levert av Maritime Montering AS. Møblene om bord, som for eksempel lenestoler og sofaer fra Ekornes, er også levert av Maritime Montering. NorSap har levert styrehusstoler, og bysseutstyr er besørget av Beha Hedo AS.

ELEKTRONIKK
Den elektriske installasjonen er utført av KS Elektro AS. Elektronisk utstyr for kommunikasjon, navigasjon og fiskeleting, er levert av Furuno Sverige og Simrad.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: MaK 6M32C Caterpillar
Gir: ACG-750K Scana Brunvoll
Propellanlegg:   Caterpillar
Hjelpemotorer:   Mitsubishi
Styremaskin/ror:   Rolls-Royce
Thrustere: 2xFU-45-LTC-1375 á 465 kW Brunvoll
Startluftkompressor: HL2/77 Sperre
Kraner:   Sea Quest
Elektriske vinsjer/HP hydraulikk:   Rapp Marine
Fiskepumpeutstyr:   Sea Quest
Trålblokker:   Brdr. Markussen
RSW-system/vakuumsystem:   MMC
MOB/davit:   Palfinger/Noreq
Livflåter: 2x16 pers Viking Life-Saving Equipment
Innredning:   Maritime Montering
Styrehusstoler:   NorSap
Ventilasjon:   Aeron
Bysseutstyr:   Beha Hedo
Branndeteksjon:   Consilium
Elektrisk installasjon:   KS Elektro
Elektronisk utstyr:   Furuno/Simrad

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip