Viknantrans (10/2011)

Publisert: 28.10.2011 kl. 09.05 | Oppdatert: 16.08.2018 kl. 12.14
Viknatrans
Viknatrans
30. september ble «Viknatrans» levert fra Aas Mek. Verksted AS til Norsk Fisketransport Gruppen. Brønnbåten er type Aas 1202 ST 11, og er verftets byggenummer 187. Fartøyet ble døpt den 8. oktober ved Ottersøy Havn i Rørvik. Gudmor er Vibecke Bondø.

REDERIET «Viknatrans» er det andre nybygget som Aas Mek. Verksted leverer til rederiet. Norsk Fisketransport Gruppen har en eksisterende flåte på seks brønnbåter, og har vært i brønnbåtnæringen i mange år. Nybygget vil gå inn på en langsiktig kontrakt for kjøring for YNO-Gruppen i Viknaområdet.

MASKINERI Hovedmaskineriet til «Viknatrans» består av en Caterpillar 3512 TA serie B dieselmotor, som yter 1800 hk ved 1600 o/min. Denne er koblet til Finnøy gir og propellanlegg. Strømproduksjonen besørges av to Caterpillar generatorsett type C 18 TA, som hver yter 550 kW, samt et havneaggregat type Scania Marine DI 12 62M på 190 kW. Det er montert hydrauliske sidepropeller forut og akter, som hver yter 300 kW.

DEKK Det er montert totalt fire kraner om bord. En kran er på 40 tm med 4,5 t vinsj, to kraner på 32 tm med 2,5 t vinsj og en på 15 tm med 2 t vinsj. Kran på hekk er også utstyrt med notvinsj for å avlaste oppdretterne med tørking av mærene ved lasting og lignende operasjoner. Båten er utstyrt med sorteringsanlegg for sortering og telling av fisk i tre ulike størrelser, samt smolt-telling via trykklossesystem.

ARRANGEMENT «Viknatrans» er utstyrt og arrangert for transport av levende fisk med lukket eller åpent system, og er spesielt arrangert og utstyrt for å ha full kontroll på alt sirkulert vann som strømmer gjennom lasterommet med UV rensing, oppsamling av lus under transport, avlusing og sortering, autovaskesystem i lasterom, Ozon desinfeksjonssystem. Videre er nybygget designet for også å kunne trykklosse over sorteringsmaskin, uten bruk av vacuumpumpe for mest mulig skånsom behandling av fisken. Båten er utstyrt med RSW anlegg for nedkjøling av fisken under transporten slik at fisken er klar til produksjon når den ankommer slakteriet. «Viknatrans» er også arrangert for smoltkjøring, og UV-rensing av sirkulasjonsvann inn og ut av lasterommet.

LASTEARRANGEMENT Lasterommet er på totalt 1200 m3 fordelt på to rom med skyveskott og trengesystem. For lasting og lossing av levende fisk er båten arrangert med trykk laste- og lossesystem med telling. I tillegg er det montert et dobbelt vakuumpumpeanlegg med 2x5000 l tanker med sorterings- og telleutstyr. «Viknatrans» er videre arrangert med eget system for smolttelling via Vakiteller på innvendig dekk, tilkoplet vakuumpumpesystem og trykklossesystem, samt UV filter for behandling av sjøvann inn eller ut av lasterommene i forbindelse med transport av smolt, syk fisk, transport gjennom soner med spesielle restriksjoner og lignende. Sirkulasjonssystemet er også arrangert med egne filter for oppsamling av lus i forbindelse med avlusing av fisken. All lus samles opp i filterposer som destrueres eller kan leveres til land. Luseoppsamlingsfilter er også montert på avløpsvann fra sorteringsmaskin og på losseslanger. Eget system er installert for overvåking av oksygennivå og vannkvalitet i brønnen, produksjon og innblanding av oksygen i lasterommet, ozonanlegg for desinfisering av lasterom og rørsystem og også selve vannet i lasterommet som har vært i kontakt med fisken etter utlossing. For transport av fisk med lukket system er det montert vannluftere for avgassing av vannet for fjerning av CO2 og regulering av PH. Lasterommet er tilknyttet et RSW anlegg med kapasitet på rundt 900 000 kcal/t for nedkjøling av vann og fisk ned til -1,5 grader C. Alle system, maskineri, overvåking og lignende fjernstyres og logges fra bro via automasjonsanlegg. Båten er også utstyrt med lys og undervannskamera for overvåking av fisken i lasterommet under transport. For rengjøring og desinfisering av lasterom er det montert et automatisk tankvaskesystem med lavtrykks vaske-/skumleggingssystem, høytrykksvaskesystem og Ozon desinfiseringssystem.

INNREDNING Det er innredningsfasiliteter for ti personer, fordelt på fire enmannslugarer og tre tomannslugarer, alle med egne dusj og toalett. «Viknatrans» er arrangert med stor og romslig messe og salong, vaskerom, garderobe, kaffebar med mer. Styrehuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manøvrering av båten, fjernstyringssystem for drift og overvåking av alle system, fjernstyring av all last og fiskehåndtering m.m.

ELEKTRONIKK «Viknatrans» er utstyrt med elektronisk utstyr i henhold til fartsområde og A2. Utstyret er levert av O. Øverland AS, og består av følgende komponenter fra Furuno: FAR-2117BB radar, FAR-2137S-BB radar, FE-700 ekkolodd, Svinger 200 B86B, T42 sensor for temperatur, DS-80 doppler logg, DS-820 svinger, S-784 svingertank, GP-150 GPS, SC-50 satellittkompass, FA-150 AIS, RCU 018 keyboard, FM 8800-S VHF DSC, NX-700-B navtex og FS-1570 MF-HF. Videre består utstyret av en Comrod AV7 VHF antenne for AIS, Telchart T ECDIS, Metric VH 700 UPS, Anschütz analog styrerepeater, Anschütz NP-60 autopilot, Anschütz FU 105-110 SA001 styrehendel, UPC 3005 NMEA splitter, Comrod AT-82 antenne, Comrod AR-62 DSC antenne, Comrod AV-7 VHF antenner, Jotron Tron 40SMK 2 friflyt, Jotron Tron 45SX friflyt, Jotron Tron 20 Sart, Jotron Tron 20 VHF, Sailot TT 3026 LRIT/SASS, Windonic - V 2 - Ultrasonic vindmåler, Intellian i6 PE satellitt-TV og Canal Digital tuner.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Caterpillar 3512 TA, 1800 hk Pon Power
Gir og propellutstyr:   Finnøy Gear & Propeller
Hjelpemotorer: 2x Caterpillar C 18 TA, 550 kW hver Pon Power
Havne-/nødaggregat: Scania DI 12 62M, 190 kW Nogva Motorfabrikk
Sidepropeller:   Frydenbø Power
Styremaskin:   RRM Steering Gear - Tennfjord
Manøversystem:   Finnøy Gear & Propeller
Filter:   Øwre-Johnsen
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum/Allweiler
Vakuumpumpeanlegg:   Stranda Prolog
Dekkskraner:   Bergen Hydraulic
Ankervinsj:   Rapp Hydema
Ankerutrustning:   Sotra Marine Produkter
Fisketeller:   AquaScan
Smolt teller:   Havbruksinstituttet
Oksygenanlegg:   Redox
Ozonanlegg:   Redox
CO2-anlegg:   Autronica
RSW-anlegg:   Aquaterm
Utvendige dører:   Nor-Pro/Libra-Plast
Innvendige dører:   Norac Baggerød
Ventilutrustning:   Ahlsell/Ålesund Armatur
Innredningsarbeid:   R&M Ship Interior
Møbler:   R&M Ship Interior
Ventilasjon:   Wangsmo
Brannutstyr:   Erling Haug
Redningsutstyr:   Erling Haug
MOB-båt:   Erling Haug
Redningsflåter:   Mare Safety
Vindu:   Evotec
Vindusviskere:   PMC Servi
Maling:   International
Elektriske installasjoner:   Vik Elektro
Elektronisk ustyr:   O. Øverland
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip