BÅTOMTALER
BNR. 1589 (08/2011)
Publisert: 02.09.2011 kl. 11.45 | Oppdatert: 16.08.2018 kl. 11.06
Jemar Norpower AS leverte den 10. juni en 30 fots multipurpose arbeidsbåt til Søgne Sjøtransport. Fartøyet er verftets byggenummer 1589. Båten skal brukes som slepe- og arbeidsbåt i den sørlandske skjærgården.
FARTØYET Kombinasjonen av styrke, fart og trekkraft gjør båten meget godt egnet til å utføre sleping, frakt og løft i trange farvann mellom holmer og skjær blant annet i forbindelse med bygging av hytter og kaier.
MASKINERI Hovedmotoren til fartøyet er en John Deere 6068SFM50, som yter 300 hk ved 2600 o/min. Denne er koblet til Nogva HC-168 gir med reduksjon 3:1 til en trevinget 780 mm propell. Dette gir fartøyet en fart på 19 knop.
DIVERSE Båten har slepefester innvendig i rekka for sleping med hanefot og Quick Release slepekrok. Den har flush selvlensende dekk bak styrehuset med god plass for last. Båten er bygd for å tåle tøff behandling med solid PUR-fender på rekka og ved vannlinja, samt at den har stålbeslag på kjølen. Under styrhuset er et teknisk rom. På dekk er det også montert en Palfinger 2300 kran. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av en Raymarine C120W multifunksjonsskjerm, Raymarine autopilot, RD418 digital ekkoloddmodul og Raymarine VHF.
FARTØYET Kombinasjonen av styrke, fart og trekkraft gjør båten meget godt egnet til å utføre sleping, frakt og løft i trange farvann mellom holmer og skjær blant annet i forbindelse med bygging av hytter og kaier.
MASKINERI Hovedmotoren til fartøyet er en John Deere 6068SFM50, som yter 300 hk ved 2600 o/min. Denne er koblet til Nogva HC-168 gir med reduksjon 3:1 til en trevinget 780 mm propell. Dette gir fartøyet en fart på 19 knop.
DIVERSE Båten har slepefester innvendig i rekka for sleping med hanefot og Quick Release slepekrok. Den har flush selvlensende dekk bak styrehuset med god plass for last. Båten er bygd for å tåle tøff behandling med solid PUR-fender på rekka og ved vannlinja, samt at den har stålbeslag på kjølen. Under styrhuset er et teknisk rom. På dekk er det også montert en Palfinger 2300 kran. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av en Raymarine C120W multifunksjonsskjerm, Raymarine autopilot, RD418 digital ekkoloddmodul og Raymarine VHF.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | John Deere 6068SFM50, 300 hk ved 2600 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | Nogva HC-168, red. 3:1 | Nogva Motorfabrikk |
Propell: | Trevinget, 780 mm | Nogva Motorfabrikk |
Kran: | Palfinger 2300 | Bergen Hydraulic |
Lignende skip
-
1605/1606 (07/2013)
10 år siden -
Faxian 5/6 (11/2012)
11 år siden -
Vårbuen (10/2016)
7 år siden -
Henriette E (05/2016)
7 år siden -
Solskjær (02/2016)
8 år siden -
Smolten (07/2015)
8 år siden