Torsdag 5. februar var det dåp av «Siem Marlin» ved Kleven Verft AS i Ulsteinvik. Skipet som Siem Offshore fikk overlevert 23. februar er et kombinert forsynings- og konstruksjonsskip med både kran og helikopterdekk. Design er ved Marin Teknikk AS type MT 6017 Mk II og er verftets bygg nummer 323. I uke ni gikk skipet fra verftet i Ulsteinvik.

12 FARTØY «Siem Marlin» er det tredje av tilsammen 16 fartøy som Siem Offshore har bestilt hos Kleven Maritime. Det er sikret finansiering av dette fartøyet, samt av to til som skal leveres i løpet av vår/sommer 2009. Gudmor for «Siem Marlin» var Bente Borgundvåg, som knuste chapagneflasken på første forsøk. Til stede ved dåpen var også administrerende direktør Wenche Nistad i Garantinstittutet for eksportkreditt (GIEK). Det var første gang hun deltok på en skipsdåp. «Siem Marlin» gikk direkte til Agbamifeltet i Nigeria, hvor det vil arbeide i inntil fire år. Foreløpig går skipet inn på en kontrakt med et lokalt nigeriansk selskap for inntil et år. Deretter omgjøres kontrakten til en fast toårskontrakt med leietakerens opsjon på å forlenge kontrakten med ytterligere et år. Kontraktsverdien er på er ca 15 millioner dollar per år, som vil gi en samlet inntekt på ca 430 millioner kroner for alle fire årene.

KLASSE «Siem Marlin» er klasset i Det Norske Veritas med følgende klassenotasjon: +1A1, E0, Supply Vessel, SF Dynpos AUTR, Clean, Comf-V(3), dk(+), hl(2,5/2,8), LFL*, Oil Rec, Supply Vessel, Ice C, NAUT OSV (A), HELDK-S.

MASKINERI Dieselelektrisk fremdrift er levert av ABB AS Automation. Hovedmotorer er fire Caterpillar 3516TA C dieselmotorer, hver på 2100 kW. Hjelpemotorer er to Caterpillar C18 hver på 550 kW og nødaggregatet er et Caterpillar C9 på 160 kW, alle sammen levert av Pon Power AS. Hovedpropellere er to Azipull 100 som hver er på 2200 kW. En retractable thruster type UL 1201 på 883 kW og to tunnelthrustere type TT 2200 CP er hver på 1050 kW, alle levert av Rolls-Royce Marine.

DEKK På dekk er det to 15 tonns tuggervinsjer, tre lastsikringsvinsjer og to 10 tonns fortøyningsvinsjer fra Odim. «Siem Marlin» er utstyrt med helikopterdekk med diameter 21 meter beregnet for Sikorsky-92. En 150 tonns offshorekran er fra MacGregor Hydramarine. MOB-båten av type Weedo 600 har en 230 hk motor, redningsflåtene er seks stk som hver kan ta 35 personer. Overlevingsdrakter er det for 68 personer. Emil Langva AS har levert elektronikkpakken som inneholder GMDSS A3 kommuikasjonssystem med blant annet MF/HF radio, Satcom F med telex og fax, VHF, mobiltelefoner, intercom m.m. Navigajsonsutstyr består av X-band og S-band ARPA radare, DGPS, VHF, MF, gyro, autopilot, ekkolodd, navtex mottaker med mere.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 68 personer i 16 enkle og 26 doble lugarer. Videre er det hospital og messe-/dagrom for 35/28 personer, dagrom for røykere har plass til ti. Det er en kafeteria på hoveddekk, to mottagelser - en på hoveddekk og en på shelterdekk, garderobe med 51 skap, tre kontor og to konferanserom/salong/kontor på kapteinsdekket. Det er også en sky lobby for de som skal med helikopter hvor man også kan se på TV eller nyte utsikten.