BÅTOMTALER

Stolt Sagaland (03/2008)

Kjemikalietankeren «Stolt Sagaland» med byggnummer 149 er bygd ved Aker Yards Florø. Kontrakten ble inngått 30. mars 2005 mellom rederiet Stolt Nielsen Transportation Group Ltd. og daværende Kleven Florø, som senere ble oppkjøpt av Aker Yards. Stålseksjonen er bygd ved verftet i Florø, delvis ved Salthammer Båtbyggeri AS og ved Klausen Mekaniske Verksted AS. Forskipet er bygd ved Damen Shipyard Okean og ble slept fra Ukraina til Florø. Der ble seksjonene satt sammen i tørrdokken ved verftet. Skipet ble ferdigstilt og testet ved verftet i Florø.

Miljødronningen (03/2008)

«Miljødronningen» fikk byggnummer 1677 ved verftet Fjellstrand AS og designet har typebetegnelsen Flying Cat35. Mandag 4. februar ble katamaranen døpt ved Miljøvernforbundets flytebrygge utenfor hovedkvarteret Ludeboden i Sandvika i Bergen. Dette var en etterlengtet dag for miljøvernmannen Kurt Oddekalv, som lenge har drømt om en prinsesse eller dronning av dette kaliber på sjøen. Verdien på «Miljødronningen» er satt til 50 millioner kroner.

Island Wellserver (03/2008)

Sub Sea fartøyet «Island Wellserver» er utrustet ved Aker Yards Langsten og fikk byggnummer 211. Skroget er bygd ved Aker Yards Tulcea i Romania og Rolls-Royce Marine Ship-Technology står bak designet UT 767 CD. Skipet er bygget etter regler for flyttbare innretninger. Verdien på «Island Wellserver» ligger på rundt knappe 900 millioner kroner og fartøyet skal i charter for StatoilHydro i seks år (kontrakt gjeldende fra 2006).

Havila Saturn (03/2008)

Ankerhåndterings- og slepefartøyet «Havila Saturn» er det første skipet med Havyard-designet 842. Skroget er bygd ved verftet Cemre i Tyrkia og fartøyet fikk byggnummer 092 ved Havyard Leirvik. Eier av fartøyet er selskapet Havila Saturn KS og operatøren er Havila Shipping ASA i Fosnavåg. «Havila Saturn» har ikke charteravtale og skal gå rett ut i spotmarkedet. Fartøyet er designet for operasjoner i Nordsjøen og globalt. Kontraktsverdien på «Havila Saturn» er på 250 millioner kroner.

Amarøy (03/2008)

Ydstebø Marine AS sitt byggnummer 66 ble levert til Lerøy Fossen AS fredag 25. januar. Oppdrettsselskapet har sete på Bognøy i Osterøy kommune som ligger nord for Bergen. «Amarøy» er en enskrogsbåt, og verdien på båten er på cirka 700.000 kroner.

Pacelli (03/2008)

Lørdag 26. september var det dåp og overlevering av tråleren «Pacelli» bygg nr. 42 fra Larsnes Mek. Verksted AS.

Phenix (02/2008)

Eskorte-/taubåten «Phenix» er bygd og utrustet ved verftet Astilleros Gondan i Ribadeo i Spania, for rederiet Østensjø i Haugesund. «Phenix» er verftets bygg nummer 437. Overlevering skjedde 28. desember i fjor. Operatør for fartøyet er Solent Towage Limited i Southampton og den nye taubåten skal operere sammen med «Thrax» og «Tenax» ved Esso terminalen på Fawly. DOBBELTDÅP

Tor (02/2008)

Kystvaktfartøyet «Tor» ble døpt fredag 30. november 2007 ved verftet Gryfia i Stettin i Polen. Gudmor var Toril Hagen, avdelings direktør i Toll- og Avgiftsdirektoratet. Fartøyet, som har byggnummer 301/V, er spesialkonstruert for kystvakttjenester av Skipsteknisk AS, og er av typen ST-610. «Tor» gikk inn på en 15 års kontrakt med FLO/Kystvakten (Forsvarets Logistikkorganisasjon), da båten kom til Norge i slutten av desember måned. Eier er Rem Valhall AS som disponeres av Remøy Management AS i Fosnavåg.

Far Seeker (02/2008)

Supplyskipet «Far Seeker» er utrustet ved Aker Yards Brevik som byggnummer 47 for rederiet Farstad Shipping AS i Ålesund. «Far Seeker» har Rolls-Royce Marine sitt nye design UT 751 E og skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania. Fartøyet ble overlevert til rederiet i januar, men skal døpes i Ålesund i mars måned. «Far Seeker» skal gå i charter for StatoilHydro ASA i fem år med opsjoner. Båtens totale verdi er i underkant av 300 millioner kroner.

Viking Queen (02/2008)

Lørdag 15. desember 2007 ble byggnummer 29, «Viking Queen», døpt ved Westcon i Ølensvåg og gudmor var Aina Eidesvik. Motakker av fartøyet er rederiet Eidesvik Shipping AS på Bømlo. Fartøyet er et supplyskip og har designbetegnelsen VS 493 Avant LNG, tegnet av Vik-Sandvik AS på Fitjar. Dette er det sjette skipet som Westcon AS leverer til Eidesvik Shipping AS, og det tredje på litt over ett år. Kontraktsverdien på «Viking Queen» skal ligge på rundt 322 millioner kroner.

Hepsøhav (02/2008)

«Hepsøhav» er et kystsnurpefartøy utrustet ved Larsnes Mekaniske Verksted AS for rederiet Tine Kristin AS i Osen kommune. Skroget er bygd ved Safe Ltd. Gdynia i Polen og overbygget ved Longva Mekaniske Verksted i Gursken. Naval Consult AS står bak designet NC90 og fartøyet er bygg nummer 45 ved verftet. Torsdag 10. januar ble «Hepsøhav» overlevert til rederiet. Verdien på fartøyet ligger på cirka 55 millioner kroner.

Kristina (02/2008)

«Kristina» er en Selfa Kystsjark 40’ som ble levert til Niklas Upper fra Lysekil i Sverige onsdag 21. november 2007. Båten er bygd ved Selfa Arctic Rødskjær AS og har byggnummer 191. Niklas Upper skal fiske med teiner etter sjøkreps og drive garnfiske etter makrell og hvitfisk. Båten har en verdi på 3 millioner svenske kroner.

Skandi Mongstad (02/2008)

Det Multifunksjonelle forsyningsskipet «Skandi Mongstad» er bygd ved Kleven Verft AS for rederiet DOF ASA. Skipet er bygg nummer 317. Platene til skroget ble bygd i Polen og satt sammen ved Kleven Verft AS i Ulsteinvik. Fartøyet har Vik-Sandvik designet med betegnelsen VS 495 DEM-PSV. DEM står for dieselelektrisk og mekanisk framdrift. DOF ASA har inngått en ti års kontrakt med StatoilHydro og «Skandi Mongstad» skal gå mellom Mongstad og Tamper. Verdien på fartøyet ved kontrahering i 2006 var på cirka 315 millioner kroner.

MP 1000 (02/2008)

Brødr. Hukkelberg AS på Aukra bygger hurtiggående fartøy og Maritime Partner AS i Ålesund står for salg og markedsføring. Byggnummer 106 «MP 1000» er en hurtiggånde redningsbåt som er bygd i aluminium med overbygg i glassfiber. Fartøyet er utstyrt med 1-punkts løft for å ta båten opp i moderskipet.

Rem Server (02/2008)

I midten av desember 2007 ble byggnummer 117 plattform forsyningskipet «Rem Server» levert fra Simek AS i Flekkefjord, til Rem Offshore ASA i Fosnavåg. Verdien på «Rem Server» ligger på 170 millioner kroner og er det andre i rekken av fire forsyningsskip Simek AS bygger for Rem Offshore ASA. «Rem Server» gikk direkte inn på spotmarkedet.

Marjan Kish (02/2008)

Byggnummer 68, «Marjan Kish» fra Båtservice Mandal, ble overlevert til rederiet ASO Marine Services i Bandar Abbas i Iran i midten av januar. Fartøyet blir fraktet sjøveien til Iran. Båten er identisk med «ASO1» som ble levert til samme rederiet i fjor høst. Fartøyet er designet av skipsdesigner og sivilingeniør Ola Lilloe-Olsen i Hyen. Verdien på båten ligger på mellom 15 og 16 millioner kroner.

Queen Victoria (02/2008)

Cunard Lines nye «Queen Victoria» ble døpt i Southampton 10. desember 2007 av Camilla, hertuginnen av Cornwall. Skipet la ut på jomfrutur til Nord-Europa neste dag og besøkte Oslo for første gang 16. desember.

Edda Fauna (02/2008)

IMR-fartøyet (Inspection Maintance and Repair) «Edda Fauna» er utrustet ved Aker Yard Brattvaag for rederiet Østensjø AS i Haugesund. Fartøyet er byggnummer 117 ved verftet og skroget er bygd ved Aker Yards Tulcea i Romania. Skipet er spesialdesignet for å kunne arbeide i nordområdene med høy fokus på arbeidsmiljø, miljøtiltak og manøvrering for å holde posisjonen. Skipstekniske AS i Ålesund har designet skipet med type betegnelsen ST 255 L. Verdien på «Edda Fauna» ligger på rundt 625 millioner kroner.

Ronja Superior (01/2008)

Lørdag 1. desember 2007 ble brønnbåten «Ronja Superior» overlevert fra Aas Mek. Verksted AS i Vestnes til Sølvtrans AS i Ålesund. Fartøyet fikk byggnummer 177 og har designet AAS 1002 STDE. Skroget er bygd ved Riga Shipyard i Latvia. Dette er den niende brønnbåten som leveres fra Aas Mek. Verksted AS til rederiet i Ålesund. «Ronja Superior» skal gå inn på en tre års kontrakt for Marine Harvest Midt-Norge. Verdien på brønnbåten ligger på godt over hundre millioner kroner.

Nyhav (01/2008)

Byggnummer 196 ved Selfa Arctic Trondheim ble overlevert til Johnny Johansen fra Helligvær tirsdag 18. september -07. Fartøyet, en Selfa Speedsjark 30” fikk navnet «Nyhav». Johnny Johansen hadde tidligere en 35” «Bytt- til nytt» ordning. Johnny Johansen bruker sjarken til å fiske med garn og juksa.

Asso Ventotto (01/2008)

«Asso Ventotto» er et multifunksjonelt ankerhåndteringsskip. Det er utrustet ved Myklebust Verft AS som bygg nummer 46 til det italienske rederiet Augusta Offshore SpA i Napoli. Skroget er levert av Kleven Verft AS og fartøyet har Rolls-Royce Marine sitt UT 734 N design.

Acergy Viking (01/2008)

«Acergy Viking» er utrustet ved Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS til rederiet Eidesvik Offshore ASA. Fartøyet er et subsea-survey spesialskip designet av Vik-Sandvik med betegnelsen VS 495 SV og er bygg nummer 187 fra verftet. Fredag 14. desember 2007 ble «Acergy Viking» døpt i Stavanger, der fartøyet også ble ferdigstilt.

Lauvstad (01/2008)

Pendelfergen «Lauvstad» ble overlevert fra Fiskerstrand Verft AS til Nor Ferjer AS i slutten av november 2007. Fergen har bygg nummer 58. Tide Sjø AS skal drifte fergen for rederiet. Skroget er bygd ved Western Shipbuilding Yard i Klaipeda i Litauen. Multi Maritime AS i Førde har designet pendelfergen og «Lauvstad» har MM 63FE design. Fergen ble døpt på Lauvstad i Volda like før jul. Kontraktsverdien ligger på 60 millioner kroner.

Solvær (01/2008)

Byggnummer 111 «Solvær» ved Sletta Verft AS ble overlevert til Salmar Farming tirsdag 5. juli 2007. Konstruksjonsmateriale er aluminium og båten er en oppdrettskatamaran. Tidligere har Salmar Farming fått overlevert to lignende båter, men de er ikke identiske på utrustningen. Verdien på «Solvær» ligger på mellom fire og fem millioner kroner.