VOS Pathfinder (04/2008)

15 år siden
13. mars levere Maritime Partner AS sitt bygg nr. 1466, som er en MP 1000 FAST Rescue Daughter Craft (FRDC). Mottaker er Vroon Offshore Services.

Sea Bass (04/2008)

15 år siden
«Sea Bass» er et plattform supplyfartøy av typen UT 755 L, et kjent design fra Rolls-Royce Marine ShipTechnology. Fartøyet fikk byggnummer 60 og er bygd og utrustet ved Cochin Shipyard Ltd. i India og ble levert til rederiet Deep Sea Supply torsdag 7. februar. Dess Cypros Ltd. er operatøren for «Sea Bass» og selskapet er registrert i Limasol. Fartøyet vil seile under kypriotisk flagg. Verdien på fartøyet ligger på rundt 200 millioner kroner.

BB Server (04/2008)

15 år siden
Ved Moen Slip AS i Kolvereid, kunne de mandag 10. marsoverlevere «BB Server» til rederiet Buksér og Berging i Oslo. Dåpen ble utsatt til april. Fartøyet med byggnummer 63 er en slepe-/eskortebåt og skroget er bygd i stål. Buksér og Berging AS har mellom 25-30 slepebåter med opptil 10.000 BHP- eller 100 TBT motoriserte krefter. Verdien på båten ligger på rundt hundre millioner kroner.

Toisa Paladin (04/2008)

15 år siden
Byggnummer 318 ved Kleven Verft AS har fått navnet «Toisa Paladin». Rederi og eiere er Toisa Ltd., som har sine røtter fra Hellas, men har hovedbasen i USA. Skroget er bygd ved Stalcon i Polen. Fartøyet er designet av Marin Teknikk i Tjørvåg, med betegnelsen MT 6016L MPDSV, og er et multifunksjonelt dykker- og forsyningsskip.

Elias (04/2008)

15 år siden
«Elias» er en Stinger 1000HP-DPH som er levert til Salmar Farming AS på Frøya, fra Kåre Holthe & Sønner. Båten har byggnummer 205 og er bygd i aluminium. Salmar Farming AS skal bruke båten til å frakte personell mellom firmaets ulike oppdrettslokaliteter og landbaser. Salmar Farming AS fikk levert to identiske båter fra Kåre Holthe & Sønner AS, «Elias» og «Mathilda».

Ervik IV (04/2008)

15 år siden
20. desember i fjor kunne Promek AS på Smøla, levere arbeids- og servicebåten «Ervik IV» til Ervik Laks og Ørret AS. Båten hadde byggnummer 92 ved verftet og har typebetegnelsen ProCat 1328. Båten er katamaran bygd i aluminium og verdien er på cirka 5,6 millioner kroner.

Ramn (04/2008)

15 år siden
I oktober i fjor kunne Promek AS på Smøla levere byggnummer 93 til Salmar Farming AS i samme kommune. «Ramn» er av typen ProWork 1250, en enskrogs arbeids- og servicebåt, bygd i aluminium.

Mathilda (04/2008)

15 år siden
«Mathilda» er en Stinger 1000HP-DPH som er bygd ved Kåre Holthe & Sønner AS til Salmar Farming AS på Frøya, byggnummer 205. Båten skal brukes til å frakte personell mellom firmaets ulike oppdrettslokaliteter. Salmar Farming AS har fått to identiske båter på plass og det er «Mathilda» og «Elias». Verdien på båtene er på cirka 1,1 millioner kroner.

Clipper Sund (04/2008)

15 år siden
Brødrene Klovnings Rederi AS i Haugesund tok over kjemikalieskipet «Clipper Sund» torsdag 14. februar. Skipet er det tredje i serien på fire identiske tankskip som blir bygd ved Volharding Shipyard BV i Harlingen i Nederland. Tankskipet fikk byggnummer 630 ved verftet. Da de fire skipene ble kontrahert utgjorde det en investering på nærmere 450 millioner kroner. Prosjektet er utviklet i nært samarbeid med skipsmeglerfirmaet R.G. Hagland AS. Det fjerde og siste skipet i denne serien, «Clipper Sola», skal leveres i månedsskiftet juli/august 2008.

Amalie (04/2008)

15 år siden
«Amalie» er bygd som en glattdekket katamaran ved verftet Ørnli AS i Norddyrøy til Marine Harvest Norway AS i Hjelmeland. Båten fikk byggnummer 62 ved verftet og ble overlevert til rederiet mandag 17. mars. Skroget er asymmetrisk og har skansekledning rundt hele båten. Den er bygd med utfallende baug og tverr hekk. Dekket er konstruert for å kunne frakte inntil 20 tonn dekkslast.

SuperSpeed 1 (03/2008)

16 år siden
Etter flere forsinkelser, ble Color Lines nye superferge «SuperSpeed 1» overlevert fra Aker Yards Finland 27. februar. Dette er bygg 1359 fra verftet i Rauma og er den første av to like High-Speed Ro-Ro passasjerferger som Color Line har bestilt. «SuperSpeed1» skal trafikkere mellom Kristiansand og Hirtshals i Danmark. «SuperSpeed2» skal inn i ruten mellom Larvik og Hirtshals.

Ivar Junior (03/2008)

16 år siden
«Ivar Junior» er en knekkspant bygd aluminium sjark. Den ble levert fra Finnvik Båtbyggeri AS til eieren Geir Bjerga fra Tjongsfjord i Rødøy kommune, i midten av januar. Byggnummer er 311 og kontraktsverdien på båten er på 2,8 millioner kroner.

Trondheimsfjord I (03/2008)

16 år siden
Brødr. Aa AS i Hyen kunne overlevere byggnummer 251 til Fosen Trafikklag ASA i månedsskiftet februar/mars. «Trondheimsfjord I» er den første av to passasjerkatamaraner som skal leveres til Fosen Trafikklag ASA og ble døpt i Vannvikan i begynnelsen av mars måned. Gudmor var Susanne Bratli fylkesråd i Nord-Trøndelag. Verdien på «Trondheimsfjord I» ligger på rundt 26-27 millioner kroner.

Stolt Sagaland (03/2008)

16 år siden
Kjemikalietankeren «Stolt Sagaland» med byggnummer 149 er bygd ved Aker Yards Florø. Kontrakten ble inngått 30. mars 2005 mellom rederiet Stolt Nielsen Transportation Group Ltd. og daværende Kleven Florø, som senere ble oppkjøpt av Aker Yards. Stålseksjonen er bygd ved verftet i Florø, delvis ved Salthammer Båtbyggeri AS og ved Klausen Mekaniske Verksted AS. Forskipet er bygd ved Damen Shipyard Okean og ble slept fra Ukraina til Florø. Der ble seksjonene satt sammen i tørrdokken ved verftet. Skipet ble ferdigstilt og testet ved verftet i Florø.

Miljødronningen (03/2008)

16 år siden
«Miljødronningen» fikk byggnummer 1677 ved verftet Fjellstrand AS og designet har typebetegnelsen Flying Cat35. Mandag 4. februar ble katamaranen døpt ved Miljøvernforbundets flytebrygge utenfor hovedkvarteret Ludeboden i Sandvika i Bergen. Dette var en etterlengtet dag for miljøvernmannen Kurt Oddekalv, som lenge har drømt om en prinsesse eller dronning av dette kaliber på sjøen. Verdien på «Miljødronningen» er satt til 50 millioner kroner.

Island Wellserver (03/2008)

16 år siden
Sub Sea fartøyet «Island Wellserver» er utrustet ved Aker Yards Langsten og fikk byggnummer 211. Skroget er bygd ved Aker Yards Tulcea i Romania og Rolls-Royce Marine Ship-Technology står bak designet UT 767 CD. Skipet er bygget etter regler for flyttbare innretninger. Verdien på «Island Wellserver» ligger på rundt knappe 900 millioner kroner og fartøyet skal i charter for StatoilHydro i seks år (kontrakt gjeldende fra 2006).

Havila Saturn (03/2008)

16 år siden
Ankerhåndterings- og slepefartøyet «Havila Saturn» er det første skipet med Havyard-designet 842. Skroget er bygd ved verftet Cemre i Tyrkia og fartøyet fikk byggnummer 092 ved Havyard Leirvik. Eier av fartøyet er selskapet Havila Saturn KS og operatøren er Havila Shipping ASA i Fosnavåg. «Havila Saturn» har ikke charteravtale og skal gå rett ut i spotmarkedet. Fartøyet er designet for operasjoner i Nordsjøen og globalt. Kontraktsverdien på «Havila Saturn» er på 250 millioner kroner.

Amarøy (03/2008)

16 år siden
Ydstebø Marine AS sitt byggnummer 66 ble levert til Lerøy Fossen AS fredag 25. januar. Oppdrettsselskapet har sete på Bognøy i Osterøy kommune som ligger nord for Bergen. «Amarøy» er en enskrogsbåt, og verdien på båten er på cirka 700.000 kroner.
Pacelli

Pacelli (03/2008)

16 år siden
Lørdag 26. september var det dåp og overlevering av tråleren «Pacelli» bygg nr. 42 fra Larsnes Mek. Verksted AS.

Phenix (02/2008)

16 år siden
Eskorte-/taubåten «Phenix» er bygd og utrustet ved verftet Astilleros Gondan i Ribadeo i Spania, for rederiet Østensjø i Haugesund. «Phenix» er verftets bygg nummer 437. Overlevering skjedde 28. desember i fjor. Operatør for fartøyet er Solent Towage Limited i Southampton og den nye taubåten skal operere sammen med «Thrax» og «Tenax» ved Esso terminalen på Fawly. DOBBELTDÅP

Tor (02/2008)

16 år siden
Kystvaktfartøyet «Tor» ble døpt fredag 30. november 2007 ved verftet Gryfia i Stettin i Polen. Gudmor var Toril Hagen, avdelings direktør i Toll- og Avgiftsdirektoratet. Fartøyet, som har byggnummer 301/V, er spesialkonstruert for kystvakttjenester av Skipsteknisk AS, og er av typen ST-610. «Tor» gikk inn på en 15 års kontrakt med FLO/Kystvakten (Forsvarets Logistikkorganisasjon), da båten kom til Norge i slutten av desember måned. Eier er Rem Valhall AS som disponeres av Remøy Management AS i Fosnavåg.

Far Seeker (02/2008)

16 år siden
Supplyskipet «Far Seeker» er utrustet ved Aker Yards Brevik som byggnummer 47 for rederiet Farstad Shipping AS i Ålesund. «Far Seeker» har Rolls-Royce Marine sitt nye design UT 751 E og skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania. Fartøyet ble overlevert til rederiet i januar, men skal døpes i Ålesund i mars måned. «Far Seeker» skal gå i charter for StatoilHydro ASA i fem år med opsjoner. Båtens totale verdi er i underkant av 300 millioner kroner.

Viking Queen (02/2008)

16 år siden
Lørdag 15. desember 2007 ble byggnummer 29, «Viking Queen», døpt ved Westcon i Ølensvåg og gudmor var Aina Eidesvik. Motakker av fartøyet er rederiet Eidesvik Shipping AS på Bømlo. Fartøyet er et supplyskip og har designbetegnelsen VS 493 Avant LNG, tegnet av Vik-Sandvik AS på Fitjar. Dette er det sjette skipet som Westcon AS leverer til Eidesvik Shipping AS, og det tredje på litt over ett år. Kontraktsverdien på «Viking Queen» skal ligge på rundt 322 millioner kroner.

Hepsøhav (02/2008)

16 år siden
«Hepsøhav» er et kystsnurpefartøy utrustet ved Larsnes Mekaniske Verksted AS for rederiet Tine Kristin AS i Osen kommune. Skroget er bygd ved Safe Ltd. Gdynia i Polen og overbygget ved Longva Mekaniske Verksted i Gursken. Naval Consult AS står bak designet NC90 og fartøyet er bygg nummer 45 ved verftet. Torsdag 10. januar ble «Hepsøhav» overlevert til rederiet. Verdien på fartøyet ligger på cirka 55 millioner kroner.