BÅTOMTALER

Viking Neptune (01/2023)

Viking fikk 10. november 2022 levert selskapets nyeste havgående cruiseskip, Viking Neptune fra Fincantieris verft i Ancona i Italia. Nybygget er identisk med de andre av de havgående skipene i Vikings flåte, men er utstyrt med et lite hydrogendrivstoffsystem, noe som gjør det til cruiseindustriens første skip som tester bruken av hydrogen for operasjoner om bord. Viking bruker det lille systemet på 100 kW som en test for å finne ut hvordan hydrogen kan brukes som drivstoff i større skala i fremtidige nybygg.

Isafold (01/2023)

Rederiet Isafold AS i Hirtshals i Danmark overtok i november 2022 den pelagiske tråleren Isafold fra Zamakona Yards i Bilbao i Spania. Fartøyet er designet av Salt Ship Design på Stord og ble opprinnelig kontrahert av Henning Kjeldsen som nye Gitte Henning , men ble overtatt av Isafold-rederiet i løpet av byggeperioden.

MSC World Europa (01/2023)

Det franske verftet Chantiers de l’Atlantique overleverte 24. oktober MSC World Europa til MSC Group. Dette er verdens største LNG-drevne cruiseskip og et av de første som også er utstyrt med brenselcelleteknologi. Dette betyr at skipet kan ta i bruk karbonnøytrale syntetiske og andre alternative drivstoff så snart de er tilgjengelige i stor skala.

Fox Energy (01/2023)

Samba Marin har fått levert en 24 meter hybrid katamaran servicebåt av type P24C som er designet og levert av Progreen. Båten, som er den første som blir levert fra det nystartede selskapet, er bygd ved NSS i Stettin i Polen.

Edda Brint (01/2023)

Vindservicselskapet Edda Wind i Haugesund fikk 25. oktober overlevert Edda Brint fra Astilleros Balenciaga i Spania som bygg nummer 415 fra verftet. Fartøyet er det andre som leveres som en del av et sjuskips nybyggingsprogram og er designet av Salt Ship Design på Stord.

Aasfoss (01/2023)

Aasen Shipping AS i Mosterhavn fikk 23. september i 2022 levert selvlosseren Aasfoss . Dette er det andre av to søsterskip som leveres rederiet fra det nederlandske verftet Royal Bodewes.

Multi Commander (01/2023)

Sletta Verft AS overleverte 14. oktober 2022 Multi Commander til FSV Group. Dette er bygg nummer 200 fra verftet og er et 27 meter langt hybriddrevet frakte- og servicefartøy med design fra Solstrand Trading.

Ronja Queen (01/2023)

Aas Mek. Verksted AS leverte 1. desember nybygg nummer 210, en brønnbåt av typen AAS 3002 ST til rederiet Sølvtrans AS. Dette er det 35. nybygget verftet leverer til Sølvtrans over en periode på vel 25 år. Det er også det tredje, av sju nybygg, i en serie av 3000 kubikkmeter fartøy som Aas har i ordre til Sølvtrans, og som skal leveres jevnt og trutt framover til ut i 2024.

FDA Hans (01/2023)

Salthammer Båtbyggeri AS overleverte 24. november 2022 nybygget FDA Hans til Finnsnes Dykk & Anleggservice AS. Fartøyet er det tredje fartøyet levert til FDA fra Salthammer.

Korsnesjenta (01/2023)

Ballstad Slip har overlevert sitt bygg nummer to, Korsnesjenta , til rederiet med samme navn som holder til i Kviby i Alta. Båten er av typen Lofotsjark og har en lengde på 10,65 m, tilsvarende 35 fot, og med en bredde på 5,40 m.

Fosnafjord (01/2023)

Salthammer Båtbyggeri AS overleverte 17. oktober 2022 servicebåten Fosnafjord til Abyss Midt AS. Båten er bygg nummer tre som er levert til Abyss med hovedkontor i Kristiansund og som har ytterligere en båt under bygging hos Salthammer. Fra verftet er det bygg nummer. 149.

Stortind (01/2023)

Grieg Seafood Finnmark AS fikk i begynnelsen av november 2022 overlevert katamaranen Stortind fra Promek AS på Smøla. Båten er av typen ProCat 1585F av verftets eget design og er bygg nummer 228. Den er søsterfartøy til Gjesvær som verftet leverte til samme rederi kort tid før.

Litjsjona (01/2023)

Folla Maritime Service AS i Flatanger i Trøndelag har levert det første av tre like personelltransportfartøy til Nova Sea. Det første av fartøyene er bygg nummer 88 fra verftet og er av det nye designet FollaNova 32 fra Marin Design AS.

Marion (01/2023)

Kåre Holthe & Sønner AS på Kolvereid i Trøndelag overleverte 2. november 2022 nybygget Marion til SinkabergHansen AS. Båten er en Stinger 1100Z-P, en hurtiggående båt bygd i aluminium som er beregnet for å kjøre personell mellom landbaser og oppdrettslokaliteter hos og som er bnr. 256 ved verftet.

Myreng Fisk 2 (01/2023)

GOT Marine i Mandal leverte i oktober 2022 sitt bygg nummer 122, Myreng Fisk 2 , til rederiet Myreng Fisk AS i Båtsfjord. Dette er en av de store Skogsøy sjarkene i modellutvalget til verftet med typebetegnelsen Skogsøy 36. Den er 10,99 meter lang og er utrustet for stampline.

Arctic Pearl (01/2023)

Fiskerstrand Verft AS fullførte i slutten av 2022 ombyggingen av det tidligere offshorefartøyet Ocean Duke til skjellskraper med en helt ny fangstteknologi. Det er rederiet Ava Ocean som står bak konverteringen og skal drifte fartøyet som nå har fått navnet Arctic Pearl .

Oscar Tybring V (11/2022)

Redningsselskapet fikk 30. september overlevert bygg N514 fra Swede Ship Marine, Oscar Tybring V . Den vel 24 meter lange redningsskøyta skal tjenestegjøre i Finnmark med Vardø som base og er nummer 174 i rekken av redningsskøyter i Redningsselskapets historie.

Monsun (11/2022)

8. oktober 2019 ble det inngått kontrakt mellom Setho Fiskeriselskap AS fra Flekkerøy ved Kristiansand og Karstensens Skibsværft AS i Skagen i Danmark om bygging av en ny 36,00 meter lang kombinert tråler og notfartøy. Det ferdige skipet som er bygg 462 ved verftet ble overtatt 25. august i år, noe forsinket på grunn av covid-19-pandemien.

Astrid (11/2022)

Nybygg nummer 455 fra Kars-tensens Skibsværft AS, Astrid , ble overlevert til eierne av Astrid Fiskeri AS i Skagen, familien Johansson, 11. august i år. Nybygget erstatter et eldre fartøy med samme navn. Johansson-familien driver også den pelagiske tråleren Astrid-Marie under svensk flagg.

Huelva Knutsen (11/2022)

Knutsen Group i Haugesund fikk 12. oktober overlevert LNG tankskipet Huelva Knutsen fra verftet Hyundai Samho Heavy Industries i Sør-Korea. Dette er byggenummer 8094 ved verftet og er det fjerde fartøyet i en serie på totalt ni LNG-skip som skal inn på langtidskontrakt med Shell.

Misje Vita (11/2022)

Misje Rederi AS i Bergen overtok 21. september nybygget Misje Vita . Dette er det første av ti like bulkcarriere på 5329 dødvekttonn som rederiet bygger ved Colombo Dockyard på Sri Lanka.

Artemis (11/2022)

Karstensens Skibsværft AS i Skagen i Danmark leverte 13. september sitt nybygg nummer 465, Artemis , til eierne Wiseman Fishing Co og Northbay Fishing Co i Skottland. Nye Artemis erstatter skipper Adam Wisemans tidligere fiskefartøy med samme navn og skal drive tradisjonelt pelagisk trålfiske, i hovedsak etter makrell og sild.

Sunny Lady (11/2022)

Teige Rederi AS fra Fosnavåg på Sunnmøre fikk 12. oktober overlevert den kombinerte snurperen og tråleren Sunny Lady fra Cemre Shipyard i Tyrkia. Dette er bygg 74 fra verftet, og med en lengde på 86 meter er fartøyet en av Norges største fiskebåter.

Veronica (11/2022)

Cemre Shipyard i Tyrkia overleverte i september 2022 sitt nybygg nummer 71, tråleren Veronica til Atlantic Dawn Group i Killybegs i Irland. Dette er det tredje av tre søsterfartøy til rederiet. De to andre, Leila og Lauren , ble levert henholdsvis i desember 2021 og mars 2022. Veronica er designet av Salt Ship Design på Stord og er av typen SALT 0240.