I oktober ble «Utne» overlevert fra Sefine Denizcilik Tersae-cilik Turizm San. ve Tic. A.S, Yalova, Tyrkia, til Norled AS, Sta-vanger. Fergen er verftets byggenummer 25, og er av design type LMG 40-DE fra LMG Marin AS.

Norleds nye ferge ble satt i drift i slutten av oktober, og den går mellom Utne og Kvandal.

«Utne» er den tredje av tre ferger Norled har fått bygget ved Sefine-verftet. De to første fergene som ble levert, «Ibestad» og «Kvernsund», er ikke direkte søsterfartøy, men slektskapet er tydelig, både når det gjelder design, løsninger og utstyr. En av forskjellene, er at «Utne» har kjele, mens de to andre har elektrisk oppvarming.

DIESEL Fartøyet er en symmetrisk SKS ferge, som er like hensiktsmessig for bruk i begge fartsretninger. Hoveddekket, som er fribordsdekk, er beregnet for trailere og personbiler. Salonger for passasjerer er plassert på dekk 3 over bildekk. Fergen er sertifisert for fartsområde 2 og 3/D. Den nye fergen har Norleds karakteristiske design, med flat baug. «Utne» er en konvensjonell dieselferge.

DÅP Fergen skulle etter planen døpes i Utne lørdag 21. november.

KLASSE «Utne» er bygget etter DNV GL-klasse 1A1 Car Ferry B E0 R4. Fergen har registreringshavn i Stavanger.

MASKINERI Hovedmotoren er en Scania DI16 070 M, som yter 460 kW. Hjelpemotorer er to av type Scania DI09 074 M, mens generatorer er to type Leroy Somer LSAM 46.2L6. Thrustere er to Veth VZ-700-CR, på 440 kW hver.

INNREDNING «Utne» er bygget med utsiktssalong og soldekk for publikum. Det er plass til maksimalt 195 passasjerer. I salongen er det sitteplass for 147 personer.

DIVERSE Survitec AS har levert to evakueringsbåter, samt tre mindre evakueringsflåter. MOB-båt av type Fast Rescue Craft FRB 610, yter 60 hk, og er levert av Noreq AS.