Havyard bygger fiskebåt for lokal reder

Publisert: 21.03.2013 kl. 10.55 | Oppdatert: 09.01.2017 kl. 17.02
Smaragd
Smaragd


Nye Smaragd blir designet av Havyards designselskap i Fosnavåg, skal bygges av Havyards verft i Leirvik i Sogn og skal leveres til Fosnavågrederiet i april 2015. Skipet blir Havyards nybygg nr. 121

For lokale fiskebåtredere er det stor stas når de får seg ny båt. Det skjer ikke hvert år og det skal gjøres skikkelig når det skjer. De fleste rederiene er familieeide og mange av rederne er aktive fiskere. Derfor mangler det ikke på engasjement og kompetanse når planleggingen av ny båt settes i gang.

– Dette er den sjette båten vår og det tredje nybygget. Vi startet diskusjonene og trakk de første linjene sammen med Havyard allerede tilbake i 2009 sier Petter Geir Smådal, skipper og en av rederne i Smaragd.

– Å planlegge ny båt er en spennende prosess og samtidig en stor beslutning for et rederi som vårt. Vi legger stor vekt på at vi skal ha et moderne fartøy og skape en god og trygg arbeidsplass for mannskapet. Derfor har vi ikke forhastet oss og brukt god tid på å tenke gjennom både de store linjene og de enkelte detaljene før vi besluttet å sette i gang. Sammen med Havyard har vi utviklet det vi selvsagt mener blir den beste fiskebåten hittil når den blir levert sier Smådal.

Rederiet har hele tiden vært bevisst på at de skulle ha innebygd notbinge. Dette gir forbedrede arbeidsforhold for mannskapet og arrangementet vil forenkle nothåndtering i dårlig vær. Man vil også redusere lysmengden ut fra båten under kasting på natta. Rederiet har også valgt å lukke shelterdekket, noe som også vil bidra til forbedrede arbeidsforhold for mannskap, samt at det vil forenkle renholdet av fartøyet.

I tillegg til pumping av fisk fra nota midtskips blir fartøyet utrustet for pumping fra hekken, slik at man slipper å ta trålposen fram på siden. Både ved pumping fra not og trål er systemene spesielt utformet for skånsom håndtering av fisken. Fisketankene er utformet for god sirkulasjon av kjølt vann slik at all fisken blir effektivt kjølt ned. Tankene er utformet slik at de er tilpasset enkel reingjøring ved hjelp av automatiske tankvaskmaskiner. Med tanke på forskningsoppdrag er fartøyet forberedt for installasjon av senkekjøl, og er utrustet med ekstra laboratorium og lugarfasiliteter.

Smaragd er et familieeid rederi der familiene til Per og Reidar Smådal med etterkommere er aktive eiere og fiskere. Rederiet kjøpte sin første båt i 1967 og nåværende Smaragd er nummer fem i rekken. Nye Smaragd blir det tredje nybygget til fiskebåtrederiet og også som for de to andre har rederiet bestemt seg for å bygge båten sin i Norge. I tillegg til Smaragd, som er en fullstrukturert snurper/pelagisk tråler eier også rederiet en tredjedel i Herøy, en annen snurper.

Etter å ha vurdert flere designselskap og skipsverft både i Norge og utlandet landet Smaragd-rederiet på Havyard og bygging i Norge.  – Jeg må innrømme at det var veldig gledelig at vi kunne velg en lokal designer og et norsk verft når vi skulle bygge oss ny båt sier Petter Geir Smådal.

– Vi ser selvsagt at mange av rederiene rundt oss går til utlandet og bygger og vi har også brukt god tid og gjort grundige evalueringer av tilbud fra verft i flere land. Det er selvsagt en prisforskjell om en for eksempel bygger i Tyrkia, men når vi ser på det langsiktige regnestykket og kalkulerer inn kostnader til byggeoppfølging, kvalitet, driftskostnader og andrehåndsverdi har Havyard det klart beste tilbudet for oss. Vi er sikre på at vi får en båt som vi og mannskapet blir fornøyde med og som skal sikre lønnsomheten vår videre. Og skulle det være noe vi ikke blir fornøyde med så vet vi hvor de ansvarlige bor, avslutter Smådal med et lurt smil.

– Det er fantastisk gledelig at vi får lov til å designe og bygge nye Smaragd, sier Geir Johan Bakke, adm. dir. i Havyard Group. – I Herøy er vi jo alle egentlig fiskere og det er dette vi synes er spennende. På kort sikt gir det kanskje ikke den beste avkastningen for oss å bygge fiskebåter, men vi skal jo også ha det kjekt, smiler Bakke.

Nøkkeldata Havyard 535 «Nye Smaragd»:

Lengde: 74,0 m

Bredde: 15,8 m

Lasterom: 2100 m3

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Relaterte artikler