Havyard sikret ny kontrakt i nytt segment

Publisert: 11.07.2013 kl. 08.30 | Oppdatert: 09.01.2017 kl. 17.02
Esvagt Havyard 832 SOV
Esvagt Havyard 832 SOV


Havyard har skrevet kontrakt på design og bygging av to Havyard 832 SOV (Service Operation Vessel) for Esvagt. Esvagt skal operere skipene og levere tjenester i forbindelse med service og vedlikehold av offshore vindmølleinstallasjoner. Skipene skal leveres fra Havyard Ship Technologys verft i Leirvik i Sogn desember 2014 og mars 2015. Skipene vil få bygg nr. 118 og 119 fra Havyard Ship Technology.

Esvagt er en ny kunde for Havyard og det er også første gang Havyard designer fartøy for service og vedlikehold av offshore vindmøller. Basisen for designen er imidlertid tatt fra teknologien Havyard har utviklet og levert til offshore oljeindustri over lang tid.

– Vi er veldig glade for å ha kommet til enighet med Esvagt om å få levere de nye vindmølleserviceskipene deres, sier Gisle Vinjevoll Thrane, salgssjef ved Havyard Design and Solutions. – Vi har jobbet med Esvagt og disse prosjektene over lang tid og det har vært en krevende prosess. Esvagt er en meget kompetent og profesjonell kunde og er markedsledene innfor sitt fagfelt. Dette er utfordrende, men samtidig utviklende.

Havyard 832 SOV er designet ut i fra Esvagt sine kravspesifikasjoner og sammen med vår sterke kompetanse på skipsbygging og design av avanserte offshore båter har vi skapt et produkt som markedet etterspør.

Med Esvagt som ny kunde åpner det seg potensielt et nytt marked for Havyard med store muligheter i framtiden. Energi fra vindmøller offshore er et raskt voksende marked og gjennom denne kontrakten har vi sikret oss et godt utgangspunkt sammen med ledende aktører.

Vi vet at når vi får kontrakt med Esvagt så er vi konkurransedyktige og at vi i det videre samarbeidet må yte vårt beste for å innfri forventninger de har. Det er slike utfordringer og anerkjennelser vi streber etter og vi ser fram til et langt og godt samarbeid med Esvagt avslutter salgssjef Thrane.

Esvagt ble etablert i 1981 og har hovedkontor i Esbjerg i Danmark. De opererer innen beredskapsfartøy og ankerhåndteringsfartøy, sikkerhetstrening og oljevernberedskap. Esvagt har en flåte på 39 fartøy inkludert disse to siste Havyard-fartøyene. – Vi har valgt Havyard for deres innovative design og deres profesjonelle tilnærming under utviklingsfasen av dette prosjektet, sier Kristian Ole Jakobsen, CTO ved Esvagt.

– Vi prøver ikke å finne opp hjulet hver gang, sier designsjef Arve Leine ved Havyard Design & Solutions. – Den mest vellykkede utviklingen av nye produkt baserer seg oftest på gjenbruk av kjent teknologi, gjerne forbedret og anvendt på nye måter.

– Havyard 832 SOV-designen er et godt eksempel på dette. Designen er basert på våre plattformforsyningsskip hvor vi har inkorporert teknologien som brukes for å betjene behovene til service og vedlikehold av offshore vindmølleinstallasjoner. De stilles selvsagt en rekke nye krav til et slikt skip og i samarbeid med Esvagt har vi kommet fram til en design vi mener skal utføre disse oppdragene på mest mulig sikker og økonomisk måte.

– Hovedegenskapene til et slikt skip er at det skal være en stabil, sikker og komfortabel arbeidsplattform for mannskapene som skal jobbe på vindmølleinstallasjonene og at det har kapasiteter til å ta med seg nødvendig utstyr og last. I tillegg må skipet selvsagt være økonomisk i drift, både i transit mellom havn og installasjonene og når det ligger posisjonert ved installasjonene. Derfor har det vært lagt stor vekt på optimalisering av skrog i forhold til brennstofføkonomi og sjøegenskaper i tillegg til arrangementet av lastekapasiteter, maskineri og boligfasiliteter for mannskap sier designsjef Leine.

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Relaterte artikler