Ombyggingskontrakt til Myklebust Verft

Publisert: 28.10.2014 kl. 09.28 | Oppdatert: 09.01.2017 kl. 17.02
Aker Wayfarer
Aker Wayfarer


Myklebust Verft har inngått kontrakt med Ocean Yield ASA om ombygging av fartøyet Aker Wayfarer. Myklebust Verft skal blant annet forsterke skroget og installere topside-utstyr fra Rolls-Royce før fartøyet skal inn i en langtidsavtale med Petrobras i Brasil.

– Aker Wayfarer er 157 meter lang og 27 meter bred, og blir det største fartøyet vi har hatt i dokken, sier Åge Sandvik, salgssjef for ettermarked på Myklebust Verft. – Da denne dokken ble kjøpt for to år siden, var det nettopp for å kunne tilby service, ombygging og reparasjon også på disse største offshorefartøyene.

Aker Wayfarer er et konstruksjonsfartøy bygd ved Vard Søviknes i 2010. Fartøyet er på et langtidscharter med AKOFS Offshore. Rolls-Royce i Hjørungavåg skal levere mye av subseautstyret som skal monteres, og dette er den største enkeltkontrakten for Rolls-Royce innen dette området. Kontraktsverdien for Rolls-Royce er på 240 millioner kroner.

– Myklebust Verfts plassering midt i hjertet av det maritime miljøet på Sunnmøre er en stor fordel for rederi og utstyrsprodusenter. Dette prosjektet er et godt eksempel på godt lokalt samarbeid mellom store aktører i klyngen, som Vard, Rolls-Royce og Kleven, seier Ståle Rasmussen, konsernsjef i Kleven.   

Leveringen fra Rolls-Royce omfatter et automatisert håndteringstem med et komplett tårn, skiddesystem, utstyr for dypvannsløft samt hydraulikkaggregater og kontrollsystem. Løftesystemet benytter fibertau (Fibre Rope Deployment System), basert på det den patenterte teknologien Cable Traction Control Unit (CTCU). Utstyret skal leveres i første kvartal 2016.

– Dette er en viktig kontrakt for oss, og viser at offshoreindustrien er på god vei til å akseptere fibertauets særdeles gode egenskaper i dypvannsoperasjoner, sier John Knudsen, President Commercial Marine i Rolls-Royce.

Rolls-Royce installerte et tilsvarende system om bord i Skandi Santos i 2009, som også driftes av AKOFS. Fartøyet har vært i oppdrag for Petrobras i nesten fem år. Fartøyet har installert og hentet opp juletrær og moduler i vanndyp opp til 2300 meter.

– Petrobras har vurdert Skandi Santos som et av deres beste fartøy. Erfaringene herfra gjør at vi er trygge på beslutningen om å installere håndteringssystemet fra Rolls-Royce om bord Aker Wayfarer, sier Geir Sjøberg, konsernsjef for AKOFS Offshore.

I tillegg til ombyggingen, skal fartøyet også gjennomgå 5-årsklassing ved verftet.

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Relaterte artikler