Samarbeider om å utvikle hydrogenferje

Publisert: 01.02.2018 kl. 11.24 | Oppdatert: 02.02.2018 kl. 13.28
Boreal Sjø og Wärtsilä Ship Design samarbeider om en ny hydrogenferje. Ill: Wärtsilä/Boreal
Boreal Sjø og Wärtsilä Ship Design samarbeider om en ny hydrogenferje. Ill: Wärtsilä/Boreal
Boreal Sjø og Wärtsilä Ship Design har inngått samarbeidsavtale om å utvikle en hydrogendrevet ferje til strekningen Hjelmeland-Skipavik-Nesvik. Dette skal bli verdens første ferjestrekning der hydrogen benyttes som drivstoff.

Ampere, verdens første helelektriske ferje, trafikkerer Lavik-Oppedal på E39 over Sognefjorden. Fjord 1 tok nettopp levering av to elektriske ferjer fra Tersan, som skal brukes på strekningen Anda-Lote. Flere andre elferjer er under bygging, og nå skal også hydrogenmulighetene utforskes i Norge.

Hybrid og hydrogen
I statsbudsjettet har Statens vegvesen fått i oppdrag å lyse ut en utviklingskontrakt for en hydrogendrevet ferje, som skal settes i drift i 2021. Fergestrekningen vil opereres av to ferjer, der den ene skal være full-elektrisk, og den andre hybrid hydrogen-elektrisk med 50 prosent av fremdriften fra hydrogen.

Boreal har reservert skipsnavnet «Hydrogen», og ser frem til en spennende prosess frem mot tildeling av det aktuelle sambandet, står det i en pressemelding. Den nye ferjen blir det første fartøyet i sin størrelse noensinne som drives av hydrogen i kommersiell drift, og en milepel for transportløsninger med energi fra hydrogen, slåes det fast i pressemeldingen.

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Relaterte artikler