Kystruteskip med vinger

Publisert: 29.10.2018 kl. 08.09
En modell av de nye skipene Havila Group planlegger for bruk i kystruten. Foto: Wavefoil.
En modell av de nye skipene Havila Group planlegger for bruk i kystruten. Foto: Wavefoil.

Trondheim: Vinger på skip kan kanskje høres ut som en fantasifull ide, men ikke desto mindre brukte Audun Yrke, teknisk ansvarlig i selskapet Wavefoil, mye tid under Nor-Fishing til å promotere ideen om dette. Ideen har sitt utspring i NTNU-miljøet, og for så vidt er det ikke lenger bare en ide: Vingene er allerede testet i skipsmodelltanken ved SINTEF Ocean i samarbeid med Havila Group, med tanke på at de kommende skipene til kystruten skal få slikt utstyr.

Wavefoil er et relativt nystartet selskap, etablert i 2016. Daglig leder i selskapet er Eirik Bøckmann, som for åtte års tid siden begynte å forske på en bølgefoil, som først og fremst skulle spare drivstoff.

Bøckmann fikk sin doktorgrad på emnet i 2015, og han ble etter hvert kjent med masterstudenten Audun Yrke. Han kom opp med en teknisk løsning på hvordan vinger kan gjøres til en del av skipsskroget, som du kan lese mer om i nr 10-2018, i salg fra 29.oktober



Bladet distribueres gjennom Bladcentralen i Norge og Interpress i Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

INNHOLD

POLITIKK:

Storstilt plastinnsamling
Brexit – "Vær beredt!"
Bru eller ferje?
Olje- og gassnærimg trenger flere
Framsida av Norge
Havnebekymring

MARITIMT:

Maritime motiv på flere pengesedler
Mer gods fra vei til sjø
Britene vil ha norsk fisk
Mellemværftet i Kristiansund er fredet

VERFTSKONFERANSEN:

Med dypdykk inn i cruisemarkedet

TEMA: SKIPSUTSTYR

Positive signaler fra leverandørene av skipsutstyr

ONS:

Første teikn til friskmelding
Håpar framleis på oppsving
Ny blomstring på ny sokkel?
Kan bli framtidas fyllestasjon
Norsk havvind i sterk medvind
Hammerfest, port til Barentshavet
Første gong på ONS
ONS litt grønare og litt meir populær
Brasil-eventyr for Equinor
Fridom i arbeidet på havbotn
Ein menneskeskapt ål
Fant 200 år gamal seglskute
Det byrja med trål

OFFSHORE:

Norske skip involvert i Nord Stream 2

SMM:

Ny LNG-motorserie fra Rolls-Royce
Matnyttig messe

NÆRINGSLIV:

Stor pågang etter maritime spesialister

JUBILEUM:

Båtbygg AS passerer viktig milepæl
75 år med vekst og fremgang

NOR-FISHING:

Godt samarbeid til felles nytte
Fornøyd med kjøpet
VMS med nytt samarbeid og økt satsing
Opal Mariell er på vei til Alaska – med egen seilbåt og hund
Fotoglimt: Nor-Fishing 2018
Kystruteskip med vinger
Mye ny teknologi

KYSTKULTUR:

Suksess fra første stund
Kristiandsunds sundbåter seiler videre

ORDRELISTER:

Ordreliste for norske rederi
Ordreliste for cruiserederi
Ordreliste for norske verft

HAV OG HAVN:

Siem kansellerer bilskip etter problemer hos Uljanik
Bygger offshoreskip med norsk design på løpende bånd
Kontrakt på nær 2,3 milliarder til Fjord1
Vil løse havbruksutfordringer
Spennende tider for Eltorque
Troms satser på el-ferjer
Havyard med kontrakt på to vindmølleskip
Brunvoll leverer utstyrspakke til Royal Artic Line
Future of The Fjords er Ship of the Year
Milliardkontrakt til Havyard
LITT OM MYE:

BÅTOMTALER:

Optimist
Havørn
Ruben
Eir
Fob Swath 8
Falken
Slettnes/Neverfjord
Bow Tungsten
Kvittind
Vikabas
Bjordal
Le Lapérouse
Edda Mistral
Seabourn Ovation
Zhong Shan 6
Fjord Viking
Klara II
Lofotværing

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Siste