
TRIMARAN Fjellstrand sitt konsept tar utgangspunkt i et skrog bygd opp som trimaran. Ved at senterskroget er vesentlig bredere enn de to andre, blir også stabiliteten på fartøyet forbedret. Tyngdepunktet blir da plassert på midten av fartøyet. Dette er imidlertid ikke den eneste fordelen ved bruk av trimaranskroget. I en pressemelding fra Fjellstrand blir det hevdet at ”fartøyet benytter seg av det beste fra tre skrogkonsept».
- Kapasiteten til et monoskrog
- Stabiliteten, dekksarealet og farten til en katamaran
- Komforten og bruksegenskapene til en Swath
REDNINGSFARTØY Som et alternativ, kan også et redningsfartøy på opptill 10,6 meter bli huset om bord i moderskipet. Dette kan mobiliseres og benyttes gjennom den interne beddingen til skipet. Redningsfartøyet kan også benyttes i områder moderskipet ikke strekker til. Et eksempel på det er ekstremt grunt vann.

DEKK Dekket forut har hele 15 m2 åpent areal. Det finnes ingen trapper her, dette er gjort for å øke sikkerheten i de værharde strøkene. Akterdekket er innelukket for å skape en sikker arbeidsplattform der personell kan bringes inn og ut ved hjelp av redningsfartøyet uanfektet av værforholdene.
Kapteinen vil ha 360 graders utsikt og full oversikt over dekket forut, der servicemannskapet entrer eller forlater vindturbinene. Fartøyet er beregnet for et mannskap på tre og 24 passasjerer. Toppfarten oppgis til 25 knop.



