| Med henvisning til spørsmål om Det blå bånd i Maritimt Magasin nr. 7 2003 kan jeg opplyse følgende: HSC Cat Link V tok i perioden 17.7. - 20.7. 1998 Det blå bånd med en snittfart på 41,284 knop. Fartøyet var eiet av Nordic Catamaran Ferries, Aarhus, Danmark. Fartøyet ble 1.1. 1999 overtatt av Mols Linien og ble omdøpt til Mads Mols. Fartøyets dimensjoner: 91,30 26,00 x 3,70m. 4 x hovedmotor på 38 480 hk. Toppfart: 44 Knop. 900 passasjerer og 240 biler Ronald Pedersen Ser i nr. 7 av Maritimt Magasin (2003) at det skrives at Atlanterhavets Blå Bånd holdes av hurtigfergen "Hoverspeed Great Britain". Det er riktig at "Hoverspeed Great Britain" hadde rekorden frå 1990 til 1998 med 36,65 knop i gjennomsnittsfart. 9. juni 1998 ble den rekorden slettet av hurtigfergen "Catalonia", eid av Buquebus. Den nye rekorden til "Catalonia" var på 38,877 knop i gjennomsnittsfart. Den rekorden holdt kun i svært kort tid. Den 20. juni 1998 satte hurtigfergen "Cat-Link V" ny rekord som er gjeldende rekord for Det Blå Bånd (Hales Trophy) i dag. Rekorden er på 2 dager, 20 timer og 9 minutter eller gjennomsnittsfart på 41,284 knop. Rekorden ble altså knust og vil nok stå i lang tid. "Cat Link V" var bygd i 1998 og eid av Nordic Catamaran Ferries. Den gikk i rute for Cat-Link i Danmark. I 1999 ble den kjøpt av Mols Linien og omdøpt til "Mads Mols". Det har i år versert rykter om at "Mads Mols" skulle settes inn i rute over den engelske kanalen for Speed Ferries (Mols Linien) under navnet "Speed 1", men det ble ingenting av og hurtigfergen heter fortsatt "Mads Mols" Alf Reitan Atlanterhavets blå bånd har vært en svært ettertraktet og ikke minst prestisjefylt "tittel" å være innehaver av, og det ble satt fartsrekorder i både vestgående og østgående seilas. De første noteringer som jeg har kjennskap til skriver seg tilbake til april 1838, og den siste rekorden som er innehatt av en "Atlanterhavs-Liner", tilhører S/S "United States", som la ut på sin jomfrutur 3. juli 1952, og som i løpet av 11 dager erobret det blå bånd for østgående og vestgående seilas. På østgående seilas brukte skipet 3 døgn, 10 timer og 40 minutter (utseilt distanse = 2942 nautical miles) gjennomsnittsfart = 35,59 knop. Den vestgående seilasen ble unnagjort på 3 døgn, 12 timer og 12 minutter (utseilt distanse= 2906 nautical miles) gjennomsnittsfart 34,51 knop. Målingspunktene har fra 1935 og frem til d.d vært mellom Ambrose Light og Bishop Rock. Etter at flyene overtok passasjertrafikken over Atlanteren, og det ble slutt på regulære seilinger med store passasjerskipene, har vel også glansen med å inneha Atlanterhavets blå bånd falmet noe, men fortsatt settes det rekorder på kryssing av Atlanteren. Den korteste tiden noen båt har brukt på å krysse Atlanteren, er i følge Guinness, 2 dager, 10 timer, 34 minutter og 47 sekunder. Kryssingen ble foretatt mellom den 6. og 9. august 1992, av den italiensk bygde luksusyachten "Destriero". "Destriero", som er 68 meter lang, er utstyrt med gassturbiner og vannjet, og gjennomsnittsfarten på kryssingen = 45,7 knop. I Gyldendals ettbindsleksikon står det at innehaver av Atlanterhavets blå bånd er den danske hurtigfergen "Cat-Link V", som på østgående seiling, i juli 1998, brukte 2 døgn, 20 timer og 9 minutter. Det er ikke opplyst hva gjennomsnittsfarten var. Magnar HeimsæterHurtigfergen som det er snakk om hos dere under blå band, eies i dag av Master Ferries i Kristiansand . Og den er for tiden i fart mellom Kristiansand og Hanstholm i Danmark. Steinar Høybakk |
Maritimt Magasin
