Asterie (03/2004)

Publisert: 11.03.2004 kl. 08.39 | Oppdatert: 27.04.2017 kl. 13.58
Asterie
Asterie
I strålende vårvær 10. mars, ble PSV fartøyet «Asterie» døpt og overlevert til franske PSV Asterie 2004 GIE, som er eid av Surf SAS i Marseille, Frankrike. Dette var bygg nr. 105 fra Brattvaag Skipsverft og fartøyet er søsterskip til «Antenor» som ble levert til samme rederi 8. januar i år.



Verftsdirektør Oddbjørn Hjelle takket for godt samarbeid og ønsket brukere og eiere lykke til, før gudmor Valérie Rampal døpte fartøyet. Den katolske presten Johannes Vu fra Ålesund, velsignet skip og mannskap. Før dåpsseremonien startet ble den norske nasjonalsangen spilt på trompet og etter dåp den franske.



KVINNELIG REDER En rekke representanter for rederiet var til stede under dåpen. Verftsdirektør Oddbjørn Hjelle gjorde også et poeng av at han for første gang hadde levert et fartøy til en kvinnelig reder. Overleveringen av «Asterie» skjedde to dager etter kvinnedagen 8. mars, så det passet bra at det var Joelle Laillet som signerte alle papirene for rederiet.

UT 755 L Skipet er et Plattform forsyningsskip av typen UT 755 L, utviklet av Rolls-Royce Marine. Dette er en forlenget utgave av det kjente UT 755 designet, og er beregnet på å utføre generell transport som frakting av rør, sement, diverse typervæsker og utstyr til og fra rørleggingsfartøyer, boreplattformer og produksjonsplattformer. Fartøyet som er 72 meter langt, er innredet for 32 personer. Det har en dødvekt på 3116 tonn og i tillegg til de vanlige klassebenevnelsene har skipet Fi-Fi 1 og er utstyrt med dynamisk posisjoneringssystem fra Kongsberg Maritime, og er også forberedt for RESCUE. «Asterie» er klasset i Det Norske Veritas DNV +1A1, SF, E0, AUT, Fi-Fi 1, French Natnl AUT.

MASKINERI Fartøyet er utstyrt med to Bergen KRMB9 dieselmotorer som har en ytelse på 5450 BHP. Hver motor er koblet til et Kamewa Ulstein propellanlegg, via to reduksjonsgear 600 AGSC-KP680 av samme fabrikat. Vingediameter på propellene er 2900 mm. Hjelpemaskineri er av type CAT 3406 DITA, som hver er på 177 kW, som driver to generatorer av samme fabrikat. To akselgeneratorer er fra Scandinavian Electric Systems og er hver på 1800 kVA.

ELEKTRONIKK Furuno FR-2135 S-band og FR-2115 X-band radare, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg, Anschütz St. 22 gyrokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno GP-80/90 GPS, Furuno FS-5000 MF/HF SSB m/DSC-60 GMDSS, 3 x Tron VHF, 2 x Furuno FM-8500 VHF, 2 x FM-2721 VHF, Tron 40S nødpeilesender, SART radar transponder, Furuno FA-100 AIS, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno Felcom 82B Inmarsat B, Furuno NX-500 navtex, Nera 7701 iridium telefon.

DEKK Vinsjer er av type Rauma Brattvaag og Aker Kværner Fire Fighting System har levert et FiFi1-anlegg. Anker og kjetting kommer fra Sotra Marine Produkter og dekkskranen er fra TTS Marine.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x2005 kW, 2x2725 BHP ved 825 o/min. KRMBP-9 Bergen Diesel Rolls-Royce Marine
Propeller: dia. 2900 mm, 290 rpm Rolls-Royce Marine
Gear: 2x600 AGSC-KP680 Rolls-Royce Marine
Ror: 2x High Lift Rolls-Royce Marine
Akselgeneratorer: 2x1800 kVA Scandinavian Electric Sys.
Hjelpemaskineri:   Pay & Brinck Motor
Nødgenerator:   Pay & Brinck Motor
Sidepropeller:   Rolls-Royce Marine
Thrustermotorer: 3x590 kW - levert med startere Scandinavian Electric Sys.
Pumper:   Allweiler
Kompressorer:   Atlas Copco
Vibrasjonsdempere:   Maritim Motor
UV filter:   Tøssebro
CO2anlegg:   Heien-Larssen
Ventiler:   Brødr. Dahl
Brennolje:   Bunker Oil
Smøreolje:   TotalFinaElf
Separatorer:   Alfa Laval
Ventilasjon:   York Novenco
Kompen. eksosoppheng:   Pipecon
Måleinstrumenter:   Skotselv Instrumentering
Brennolje-., trykkluft-. rørinst.:   West Industri
Varmforsin. av rør:   Vestsink Varmforsinking
Nivåindikatorer:   AM Instrumentering
Pressostat:   Danfoss
Skrog:   Aker Tulcea
Dekkskran:   TTS Marine
Dekksmaskineri:   Rolls-Royce Marine
FI-FI pumper:   Aker Kværner
DP-anlegg:   Kongsberg Maritime
Elektronisk utstyr:   O. Øverland
Fendere skrog:   Fenco Engineering
Landgang:   Gurskøy Sveiseindustri
A-60 dører/vanntette dører:   IMS
Redningsbåt: Seabear 23 mK II Maritime Partner
Davit:   TTS Marine
Redningsflåter:   Viking Life-Saving Eq.
Øvrig redningsutstyr:   Erling Haug
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Anker/kjetting:   Sotra Marine Produkter
Trosser:   Mørenot
Tredekk:   Bøfjorden Sag
Gassentral:   Unitor
Sveiseutstyr:   Oksnes
Sveisemateriell:   Møre Sveisesenter
Overflatebehandling:   Vest Sandblåsing
Katodisk beskyttelse:   Jotun
Innredningspakke:   R&M Industrier
Elektriske installasjoner: Freon system for AC-sentral Haram Elektro
og proviant, sanitær m.m.   Brattvaag Offsh.
Skilt for innredning:   Hatlehol Produkter
Vacum toalettsystem:   Jets Vacuum
Gulvbelegg, fliser m.m:   S.O. Misund
Bysseutstyr/slukkesys. frityr:   Mare Safety
Proviant kjø/frys:   Teknotherm
Skipperstoler:   Maritime Partner
Innredning verksted/lager:   Martin Lindseth Agent.
Låssystem:   Møre Beslag
IMO skilt:   Prolink International
Dispergeringsanlegg:   Jason Engineering
Møbler:   Contract Møbler
Vaskeriutstyr:   Miele
Transport:   Nor-Cargo
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip