Bygg nr. 50 fra Moen Slip, var taubåten «Baut» til rederiet Buksér og Berging AS. Leveransen fant sted 19. desember i fjor.



Sist gang rederiet fikk et nybygg fra Moen Slip var for fire år siden, da taubåten «Belos» ble levert. «Baut» er fartøy nr. seks som verftet har bygget for Buksér og Berging AS. Fartøyet har en bollard pull på 95 tonn og gjør 15,5 knop. Fartøyet er klasset i Det Norske Veritas.

MASKINERI Hovedmaskineri ombord består av to stk Deutz SBV 16M628 dieselmotorer, som hver har en ytelse på 3440 kW. Disse er koblet til to Voith Schneider 36R6255 propellanlegg. Kumera AS har levert to Norgear forkantgear av typen FVEC-280. William Knudsen AS har også levert hjelpemotorene, som består av to stk Deutz BF8M 1015MC dieselmotorer, som hver har en ytelse på 380 kW. Maskinrommet er brannsikret med et inergen-anlegg, levert av Rørvik Marina.

ØVRIG Komplett innredning er levert og montert av Maritime Montering AS, som også har hatt hånd om isoleringsarbeidene. Argon har utført de elektriske installasjonene ombord og Atlas har levert det elektroniske utstyret. Dette er montert av Argon.

VERFTET Ordresituasjonen ved Moen Slip AS er ganske komfortabel, sammenlignet med mange andre verft for tiden. Bygg nr. 56 skal leveres i slutten av februar og er det første av tre isbrytende skjærgårds passasjerfartøy. Disse bygges for det svenske rederiet Waxholms Ångfartygs AB. For å unngå permitteringer ved verftet, skal de selv bygge det ene av skrogene til disse fartøyene.