Berganger (06/2009)

Publisert: 26.06.2009 kl. 09.21 | Oppdatert: 09.08.2018 kl. 13.17
Byggnummer 2061 ved Hyundai Mipo Dockyard i Sør-Korea ble den 23. mars i år overlevert til Westfal-Larsen Management. Skipet fikk navnet «Berganger» og er det første tankskipet i en serie på åtte som bygges ved verftet.

HEMMELIG PRIS Kontrakten på nybygget ble inngått i mars 2006, men prisen ble ikke offentliggjort. Skipet er beskrevet som Double hull Product & Chemical tanker IMO 2/3 med bulbbaug og tverrhekk drevet av et slow-speed diesel-maskineri.

KLASSE Fartøyet er klasset i Det Norske Veritas 1A1 Tanker for Chemicals and oil Products, ESP, Ship type 2, E0. VCS-2, H(1.26), ETC, TMON, NAUTICUS (Newbuilding). NIS flag med Bergen som registreringshavn.

MASKINERI Hovedmotoren om bord i «Berganger» er en Hyundai B&W dieselmotor som yter 9480 kW v/127 o/min. Motoren er koblet til en Hyundai HI propeller med diameter 5800 mm. Hjelpemaskineriet består av tre Hyundai MAN Diesel dieselmotorer med tre Stamford generatorer. Baugthruster er av type Kamewa Ulstein og yter 1750 kW. Styremaskin er type Frydenbø. Allweiler har stått for leveransen av pumper, kompressorer kommer fra Sperre og separatorleveranse kommer fra Alfa Laval og Westfalia.

DIVERSE Dekksmaskineriet er av Rauma Brattvaag fabrikat. Dongnam har levert slangehåndteringskran. Ankerutrustning kommer fra Kum Hwa Cast Steel. JOWA overvåkingssystem fra Losse. Framo har levert deck heater for lastetankene og Jotun har levert maling til nybygget. 32 personers frittfall livbåt og en seks persons MOB-båt fra Umoe Schat-Harding og Viking redningsflåter, 4x15 og 1x6 personer. Kosco har levert redningsvester og -drakter. Skipet er innredet for et mannskap på 28 pluss seks personer. Evac har levert toalettsystemet om bord, og incinerator er fra TeamTec.

ELEKTRONIKK Fartøyet har integrert brosystem med blant annet Saracom magnetisk kompass. Tokimec gyrokompass og autopilot, Furuno FAR-2827 X-band radar, Furuno FAR-2837S S.band radar, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 speed logg, Furuno GP-150 GPS, Furuno FEA-2807 ECDIS og FEA-2107 ECDIS, Furuno FAX-310 værfax og Furuno VR-300 VDR. For kommunikasjon bruker fartøyet blant annet Furuno Felcom 70 Inmarsat-F Furuno Felcom 15 Inmarsat-C, Furuno FS-2570 MF/HF radiostasjon. Tron SART 20 radar transponder, Tron MK2/455 EPIRBs, 2x Furuno FM 8800 S VHFs, 3x Tron TR bærbar VHF, Furuno NX-700A navtex, Furuno FA-150 AIS og Furuno VSaT.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Hyundai MAN B&W 6S50MC-C 9480 kW v/127 o/min Hyundai H.I.
Propell: 5800 mm Hyundai H.I.
Styremaskin   Frydenbø
Baugthruster: Kamewa Ulstein 1750 kW RRM Propulsion
Hjelpemaskineri: Hyundai MAN Diesel 7L23/30H Hyundai H.I.
Generator:   Stamford
Pumper:   Allweiler
Kompressor:   Sperre
Separator:   Alfa Laval/Westfalia
CO2 brannslukkingssystem:   Unitor
Kjelutrustning:   Aalborg Industries
Tank gauging:   Rosemount
Dekksmaskineri: Rauma Brattvaag RRM Deck Machinery - Brattvåg
Slangehåndteringskran:   Dongnam
Ankerutrustning:   Kum Hwa Cast Steel
Overvåkningssystem: JOWA Losse
Deck heater:   Framo
Maling:   Jotun
Redningsbåt: 32 personers frittfall livbåt og en 6 persons MOB-båt Umoe Schat-Harding
Redningsflåter: 4x15 og 1x6 Viking
Redningsvester og redningsdrakter:   Kosco
Toalettsystem:   Evac
Incinerator:   TeamTec
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip