Birgitte (02/2007)

Publisert: 18.02.2007 kl. 08.44 | Oppdatert: 03.04.2018 kl. 15.43
Birgitte
Birgitte
8. november i fjor kunne Kurt J. Eriksen i Vannvåg ta over sin nybygde Selfa Speedsjark 40’ WB MK som ble bygd ved Selfa Arctic Trondheim AS. Navnet ble «Birgitte» etter datteren hans. Fartøyet erstatter Eriksen sin 35’ plastsjark som han har hatt i fire år. Den hadde samme navn. Fartøyet er godkjent i henhold til regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 6 m. Sjarken ble solgt gjennom Selfas bytt til nytt system. For åtte år siden kjøpte Kurt J. Eriksen et nybygg av typen AK-Senior, en Arctic 45’, fra Selfa Arctic Rødskjær.

RUBIN PROSJEKT «Birgitte» skal benyttes til garnfiske og har Bankfiske 1-sertifikat. Sjarken kan fiske 35 nautiske mil fra land og er godkjent i henhold til reglene for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Under prøveturen oppnådde fartøyet 26 knop, men marsjfarten ligger på 20 knop. «Birgitte» er med i Rubin-prosjektet hvor det skal fiskes etter biprodukter av høykvalitet. Etter nyttår startet fartøyet å levere fangsten ved Torsvågbruket på Vannøya.

PÅ SJØEN Maritimt Magasin tok kontakt med Kurt J. Eriksen for å høre hvordan det stod til med sjarken og fiskeriet. Eriksen og sønnen André var i full sving med fiske like i nærheten av Fugløya som ligger en times tur fra Vannvåg. - Jeg er svært fornøyd med sjarken, forteller Kurt J. Eriksen. Noe småtteri er det som må ordnes, men slik er det alltid med nye båter. Eriksen har drevet fiskeri i over tredve år og har god erfaring fra sjølivet. Prislapp på den 40 fots store sjarken er på 1,7 millioner kroner, og den skal brukes til rent fiske og ikke kombinert med turisme.

MASKINERI Framdriften på sjarken blir utført av et motoranlegg av typen Nogva/Scania DI 12 66M EMS 11,7 liter motor, 600hk 2100 m o/min. Nogva HCA 210 gir for vripropellanlegg, levert av Nogva Motorfabrikk. Fra Helseth kommer det vripropellanlegg med 800 mm propell. Våt eksos og ekstra 100 Amp dynamo. Selfa Kontroll Ballastanlegg gjør det mulig for skipperen å styre fartøyets trim fra et panel i styrhuset.

DIVERSE Garnspill på 2,5 tonn er levert av Lorentzen Mek i Kabelvåg. Etterhaler av typen HSM 01 G er levert av Rapp Hydema. Garngreier med arm er levert av Smådal Mek, og to grangreiere kommer fra Meydam. En Sleipner sidepropell av typen SP220 med 25 hk styres fra dekk. Ti Sæplast fiskekar har DNG Norge levert. Redningsutstyr kommer fra Erling Haug AS og redningsflåte er levert av Viking. Fartøyet har messe for fem personer. Selfa Dørkvarmeanlegg er montert i styrehus, lugar og på toalett, anlegget gir et unikt helsevennlig tørt og varmt inneklima. Simrad AP-35 autopilot, Simrad EQ 44 ekkolodd, Simrad CX 44, Simrad VHF, Nokia 810 mobiltelefon, Seiwa kartsystem. Elektriske anlegg montert av ansatte ved verftet og godkjent av Elpro AS.
UTSTYRSLISTE
 
Motoranlegg: Scania DI 12 66M EMS 11,7 liter motor, 600 hk o/2.100 min. Nogva Motorfabrikk
Gir: Nogva HCA 210 gir for vripropellanlegg Nogva Motorfabrikk
Propellanlegg: 800 mm propell Helseth
Dynamo: Ekstra 100 Amp dynamo  
Garnspill: 2,5 t Lorentzen Mek.
Etterhaler: HSM 01 G Rapp Hydema
Garngreier:   Smådal Mek./ Meydam
Sidepropell: SP220/25 hk Sleipner Motor
Fiskekar: Sæplast DNG Norge
Vinduer:   Colt
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip