Bourbon Jade (02/2004)

Publisert: 11.02.2004 kl. 08.53 | Oppdatert: 27.04.2017 kl. 13.47
Bourbon Jade
Bourbon Jade
Fredag 30. januar var det dåp av tvilling-juvelene fra Langsten AS. Bygg 193 fikk navnet «Bourbon Jade» og bygg 194 «Bourbon Opale».



Etter dåp skilte båtene lag. «Bourbon Jade» reiste til Afrika, mens «Bourbon Opale» skal ombygges ved Langsten. Gudmor for «Bourbon Jade» var Ingrid Margrethe Ulstein. Mottaker av skipet var Island Offshore som blant annet eies av Bourbon og familieselskapet Borgstein i Ulsteinvik. Fartøyet skal drives av Bourbon Offshore Norge, den delen av Havila som ble tatt over av det franske Bourbon. Skipet kostet 290 millioner kroner. «Bourbon Jade» er et «Maintenance supply vessel for Deep Water Operation» type UT 745 E fra Rolls-Royce Marine. Det er bygget til klasse i Det Norske Veritas +1A1, SF, 10, DK+, HL(2,8), DYNPOS AUTR, Fi-Fi 1, LSL*, CLEAN, COMFV(3), HELIDEK(S), OILREC.

SJØHALL Den nye sjøhallen ved verftet i Tomrefjord har vært nyttig ved byggingen av de to nye fartøyene. - Jeg er sikker på at vi har spart inn ti prosent av tiden med utrustning takket være sjølhallen, sa markedssjef Jan Sporsheim til Sunnmørsposten i forbindelse med overleveringene. Hallen vil man også få full effekt av når man går i gang med å sette sammen seksjonene til det neste supplyskipet. Sporsheim sa videre at han ikke trodde tiden med skrogbygging i Norge helt er ute. Med hasteoppdrag som dette og for eksempel oppdrag av militær betydning, kan det være en fordel å bygge under tak i Norge.

STOR KRAN Prosjektleder ved Langsten for de to nybyggene, Magne Håberg, forteller at «Bourbon Jade» fikk installert en stor kran på dekk, før den dro til Afrika. Kranen, som er en 100 t/12 m offshorekran fra Hydralift, har aktiv hivkompensering og 3000 m wire. Videre er det en entromlet 250 t vinsj fra Hydramarine på dekk, wirekapasitet 2000 m. Haikjef på 250 t SWL og et sett tauepinner er fra Karmøy Winch, en 250 t hekkrull fra Hydramarine og to dekkskraner på 3 SWL/12 m arm fra TTS er også en del av utstyret ombord. Et helidekk på 19,5 for Super Puma er levert av Hydro Aluminium. Fi-Fi 1 anlegget fra Aker Kværner Eureka, har en kapasitet på 2x 1500 m3 pr. time + 1x 450 m3 pr. time.

MASKINERI Rolls-Royce Marine har levert fire stk genratorsett type Ulstein Bergen C2533L6A med en effekt på 1740 kW hver. Som fremdrift har den to azipull thrustere også fra Rolls-Royce Marine, som er frekvensstyrte og på 2500 kW hver. En tunnelthruster og en swing-up azimuththruster, som begge er på 883 kW, er også av Rolls-Royce fabrikat.

DIVERSE Fartøyet er innredet for 75 personer i lyse og trivelige lugarer. Snekkeravdelingen ved Langsten har som vanlig stått ansvarlig for all innredningen ombord, og har blant andre hatt R&M Industrier og Norsk Bygg og Innredning med på arbeidet. Innredningsmøblene er fra Telo Møbler Håhjem, Skodje. Alle elektriske installasjoner er utført av ABB i Ålesund og elektronisk utstyr er fra . Øverland AS i Molde. Nordea i Ålesund har vært byggelånsbank.
UTSTYRSLISTE
 
Generatorsett: 4x Ulstein Bergen C2533L6A á 1740 kW Rolls-Royce Marine
Thrustere: 2x 2500 kW azipullthrustere, 1x 883 kW tunnelthruster, 1x 883 kW swing-up azimuth Rolls-Royce Marine
Nødaggregat:   Pay & Brinck Motor
Ventilasjon:   Aeron Miljø-Teknikk
Pumper:   Allweiler/Ing. Per Gjerdrum
Kompressorer:   Atlas Copco/Sperre
Alt av rør:   Brødrene Dahl
Div. rørarbeid:   Rørteam
Div. ventiler:   Ålesund Armatur
Pakninger:   James Walker Norge
Fittings:   GS-Hydro Norge
Kjeler:   Pyro
Separatorer:   Alfa Laval/Christen Dale
Flowmeter:   AM Instrumetnering
Stålmellomlegg:   Maritim Motor
CO2-anlegg:   Unitor
Offshorekran:   Hydralift
Vinsj:   Hydramarine
Haikjeft/tauepinner:   Karmøy Winch
Hekkrull:   Hydramarine
Dekkskraner:   TTS
Helidekk:   Hydro Aluminium
Fi-Fi-anlegg:   Aker Kværner Eureka
Dekksmasse:   S.O. Misund
DP-anlegg:   Kongsberg Marine
Elektronisk utstyr:   O. Øverland
Stål:   CCB Stål
Div. mont.arb.:   Brastad Skipsservice/Langnes Sveis & Montering
Maling:   International Maling
Overflatebehandling:   Vest Sandblåsing
Sveisemateriell:   Møre Sveisesenter
Utvendige dører:   Norac Baggerød
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Mob-båt:   Norsafe
Redningsflåter:   Vikig Life-Saving Eq.
Innredning/isolering:   R&M Industrier
Innredning:   Norsk Bygg og Innredning
Isolering:   Kristiansund Isolering
Paneler:   Norac
Innredningsmøbler:   Telo Møbler
Sofaer:   Byggmøbler Sykkylven
Møbler/madrasser:   Møbelhuset Vestnes
Vaskeri:   Miele
Skilt:   Hatlehol Produkter
Proviantkuldeanlegg:   Nilsen Frys & Kjøletek.
Komplett bysse/slukkesys. fri: bysseovn type Beha Hedo Mare Safety
Støp, ker. fliser, gulvbelegg:   S.O. Misund
Elektriske installasjoner:   ABB
Trafoer:   ABB
El.konsulent:   Sebastian
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip