BÅTOMTALER
Bourbon Mistral (09/2006)
Publisert: 17.09.2006 kl. 11.42 | Oppdatert: 03.04.2018 kl. 10.31
Det var dobbeldåp ved Ulstein Verft 28. oktober. Da ble plattform forsyningsskipene «Bourbon Mistral» og «Bourbon Monsoon» døpt. Dette er bygg nr. 275 og 276 ved verftet og søsterskipene er av typen ULSTEIN PX105 med X-bow.
BP NORGE Det er bare «Bourbon Mistral» som foreløpig er levert til Bourbon Offshore Norway. «Bourbon Monsoon» skal ikke leveres før i februar neste år. Begge skipene er leigde inn på langtidskontrakter med BP Norge. Gudmor for begge fartøyene var adm.dir. i BP Norge, Gro Kielland. Skipene skal primært forsyne de felt som BP opererer på norsk side av Nordsjøen, med fast base i Sola havn, Tananger. «Bourbon Mistral» startet på sin femårs kontrakt straks etter dåpen, mens «Bourbon Monsoon» vil gå inn i en tiårs kontrakt, når den leveres i februar. - Vi er stolte over å ha nådd gjennom nåløyet hos BP Norge. Det står respekt av BP sitt valg om å gå for disse fantastiske fartøyene, sier markedsdirektør i Bourbon Offshore Norway, Eirik Eide.
SUVEREN Bourbon Offshore Norway er rederiet som bestilte det første med ULSTEIN X-bow, ankerhåndteringsfartøyet «Bourbon Orca». De er nå også det første rederiet som får plattform forsyningsskip med slik baug. - Etter å ha hatt «Bourbon Orca› i drift en stund, ser vi at baugen gjør den suveren i forhold til andre skip. Vi har fått konstatert at et skip med Ulstein X-bow går bedre i sjøen, det kan gå med høyere fart og når dermed raskere fram, og det er bedre for mannskapet å være om bord. Vi tror det er enda mer å hente på en PSV med slik baug, da det går fram og tilbake mellom plattformene i all slags vær, og må være svært driftssikkert, sier adm. dir. Trond Myklebust i Bourbon Offshore Norway.
GOD INNSATS - Alle involverte har gjort en særdeles god innsats i byggeprosjektet, og håper rederiet blir fornøyde med jobben vi har gjort, sier adm. dir. i Ulstein Verft, Karsten Sævik.
KLASSE «Bourbon Mistral» er bygd etter klasse DnV +1A1, SF, E0, DynPos AUTR, CLEAN DESIGN, COMF-V83), LFL*, ICE C, DK(+) HL(+), NAUT-OSV (LOC). Standby fartøy for 250 personer i henhold til NMD bestemmelsene. Det vil føre norsk flagg og ha NLS sertifikat.
MASKINERI Framdriften er dieselelektrisk og består av fire hovedmotorer 9L20 MCR fra Wärtsilä, som hver yter 1665 kW ved 900 o/min. Hovedgeneratorer er fra ABB og er av type AEM SE500L8, 17765 kVA/1580 kW. Hovedpropeller er to combi drive SCD-2020 Schottel azimuth propeller fra Frydenbø Power AS. Sidepropeller er en CCP tunnel thruster på 1200 kW og en retraktil azimuth thruster på 850 kW. Begge er ccp, frekvenskontrollerte og leverte av Brunvoll. El-motorer for thrusere er levert av ABB. Frydenbø Power har også levert to Schottel asynkrone squirrel thrustere på 2750 kW 0-800 rpm 690V/60Hz.
DEKK På dekk er det vinsjer fra Odim; en windlass/mooring vinsj, to ti tonns tuggervinsjer og to 10 tonns capstans. Dekkskranen er fra TTS Marine type GPT 115-2-17 og kan løfte max 2 tonn med en arbeidsradius på 17 meter. Av redningsutstyr er det en Alusafe 770 Twin RFC mob-båt i davit fra Aukra Maritime, type AM-HRT-3200. Brude Safety har levert fire redningsflåter som kan ta 25 personer hver. Av elektronisk utstyr finnes det en Furuno S-Band FCR-2837 ARPA radar, GP-90 GPS 413 A gyrokompass, Standard 22 digital gyrokompass (SEC-OP) MF/HF/DSC 250 W simplex radiostasjon, 421A MF/HF A-3 GM, Anschütz digital pilotstar D autopilot og digitalt telefonsystem. Båten er også utstyrt med broalarmsystem fra Ulstein. R&M Ship Interior har innredet båten, som har bekvemmeligheter for 250 personer.
ULSTEIN IAS «Bourbon Mistral» er det første fartøyet som er utstyrt med Ulstein Integrated Automation System - IAS. IAS-systemet gjør det enklere for mannskapet å holde oversikt over de forskjellige systemene om bord. Systemet er bygd opp med standard software på alle plan. Det er fullt redundant og synkroniserte servere. Det er nettverk switcher i alle I/O-skap. Ethernettet fungerer som hovedkommunikasjonsplattform. Profibus på ethernet. Alle nettverkdeler er fra en leverandør. Leverandøren, Ulstein Elektro AS, framhever mange fordeler med dette systemet som f.eks. lik hardware for servere og operasjonsstasjoner, online vedlikehold mens systemet er i arbeid, moderne og selvinstruerende operatørgrensesnitt. Kompatibelt med de fleste kommunikasjonsstandarder og kostnadseffektiv installasjon og kabling.
BP NORGE Det er bare «Bourbon Mistral» som foreløpig er levert til Bourbon Offshore Norway. «Bourbon Monsoon» skal ikke leveres før i februar neste år. Begge skipene er leigde inn på langtidskontrakter med BP Norge. Gudmor for begge fartøyene var adm.dir. i BP Norge, Gro Kielland. Skipene skal primært forsyne de felt som BP opererer på norsk side av Nordsjøen, med fast base i Sola havn, Tananger. «Bourbon Mistral» startet på sin femårs kontrakt straks etter dåpen, mens «Bourbon Monsoon» vil gå inn i en tiårs kontrakt, når den leveres i februar. - Vi er stolte over å ha nådd gjennom nåløyet hos BP Norge. Det står respekt av BP sitt valg om å gå for disse fantastiske fartøyene, sier markedsdirektør i Bourbon Offshore Norway, Eirik Eide.
SUVEREN Bourbon Offshore Norway er rederiet som bestilte det første med ULSTEIN X-bow, ankerhåndteringsfartøyet «Bourbon Orca». De er nå også det første rederiet som får plattform forsyningsskip med slik baug. - Etter å ha hatt «Bourbon Orca› i drift en stund, ser vi at baugen gjør den suveren i forhold til andre skip. Vi har fått konstatert at et skip med Ulstein X-bow går bedre i sjøen, det kan gå med høyere fart og når dermed raskere fram, og det er bedre for mannskapet å være om bord. Vi tror det er enda mer å hente på en PSV med slik baug, da det går fram og tilbake mellom plattformene i all slags vær, og må være svært driftssikkert, sier adm. dir. Trond Myklebust i Bourbon Offshore Norway.
GOD INNSATS - Alle involverte har gjort en særdeles god innsats i byggeprosjektet, og håper rederiet blir fornøyde med jobben vi har gjort, sier adm. dir. i Ulstein Verft, Karsten Sævik.
KLASSE «Bourbon Mistral» er bygd etter klasse DnV +1A1, SF, E0, DynPos AUTR, CLEAN DESIGN, COMF-V83), LFL*, ICE C, DK(+) HL(+), NAUT-OSV (LOC). Standby fartøy for 250 personer i henhold til NMD bestemmelsene. Det vil føre norsk flagg og ha NLS sertifikat.
MASKINERI Framdriften er dieselelektrisk og består av fire hovedmotorer 9L20 MCR fra Wärtsilä, som hver yter 1665 kW ved 900 o/min. Hovedgeneratorer er fra ABB og er av type AEM SE500L8, 17765 kVA/1580 kW. Hovedpropeller er to combi drive SCD-2020 Schottel azimuth propeller fra Frydenbø Power AS. Sidepropeller er en CCP tunnel thruster på 1200 kW og en retraktil azimuth thruster på 850 kW. Begge er ccp, frekvenskontrollerte og leverte av Brunvoll. El-motorer for thrusere er levert av ABB. Frydenbø Power har også levert to Schottel asynkrone squirrel thrustere på 2750 kW 0-800 rpm 690V/60Hz.
DEKK På dekk er det vinsjer fra Odim; en windlass/mooring vinsj, to ti tonns tuggervinsjer og to 10 tonns capstans. Dekkskranen er fra TTS Marine type GPT 115-2-17 og kan løfte max 2 tonn med en arbeidsradius på 17 meter. Av redningsutstyr er det en Alusafe 770 Twin RFC mob-båt i davit fra Aukra Maritime, type AM-HRT-3200. Brude Safety har levert fire redningsflåter som kan ta 25 personer hver. Av elektronisk utstyr finnes det en Furuno S-Band FCR-2837 ARPA radar, GP-90 GPS 413 A gyrokompass, Standard 22 digital gyrokompass (SEC-OP) MF/HF/DSC 250 W simplex radiostasjon, 421A MF/HF A-3 GM, Anschütz digital pilotstar D autopilot og digitalt telefonsystem. Båten er også utstyrt med broalarmsystem fra Ulstein. R&M Ship Interior har innredet båten, som har bekvemmeligheter for 250 personer.
ULSTEIN IAS «Bourbon Mistral» er det første fartøyet som er utstyrt med Ulstein Integrated Automation System - IAS. IAS-systemet gjør det enklere for mannskapet å holde oversikt over de forskjellige systemene om bord. Systemet er bygd opp med standard software på alle plan. Det er fullt redundant og synkroniserte servere. Det er nettverk switcher i alle I/O-skap. Ethernettet fungerer som hovedkommunikasjonsplattform. Profibus på ethernet. Alle nettverkdeler er fra en leverandør. Leverandøren, Ulstein Elektro AS, framhever mange fordeler med dette systemet som f.eks. lik hardware for servere og operasjonsstasjoner, online vedlikehold mens systemet er i arbeid, moderne og selvinstruerende operatørgrensesnitt. Kompatibelt med de fleste kommunikasjonsstandarder og kostnadseffektiv installasjon og kabling.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4x diesel el.type 9L20 MCR-1665 kW 900 rpm | Wärtsilä |
Hovedgeneratorer: | 4x AEM SE500L8, 17756 kVA/1580 kW 60Hz 900 rpm | ABB |
Hovedpropeller: | 2x Schottel Azimuth thrust., Combi Drive SCD-2020 | Frydenbø Power |
Sidepropeller: | CCP tunnel thruster, FU-100-LTC-2450 | Brunvoll |
Rectractable compass thruster: | AR-63-LNC-1650 | Brunvoll |
El-mot. retr. thrustere: | ABB M2LAA 400-LKE6 V1 0-1200 rpm, 660 V/60Hz IP54 | ABB |
El-motor bow: | AMA 450 L8L VAFMH, 1200 kW | ABB |
Thruster: | 2x Schottel asyncronous squirrel, 2750 kW 0-800 rpm | Frydenbø Power |
Separatorer: | 2x MDO PU 100, 2xLO PU 100 | Alfa-Laval |
Bokskjølere: | Dimo | |
Antifouling, nivmåleutstyr: | Dimo | |
Eksosanlegg: | Stranda Verksted | |
Rør, slanger, kuplinger: | GS-Hydro Norge | |
Vacuum system: | Jets 40 MB-D DVZ SKA 20 | Jets |
Dekksmaskineri: | windlass/mooring vinsj 2x46 mm K3-2C-3D, 2x tugger vinsjer 10 t, 2 x capstan 10 t | Odim |
Dekkskraner: | GPT 115-2-17, max løft 2 tonn, max arb.radius 17 meter | TTS Marine |
MOB-båt: | Alusafe 770 Twin RFC | Maritime Partner |
MOB-davit: | AM-HRT-3200 mod 3200 | Aukra Maritime |
Drybulksystem: | Randaberg Industries | |
Signal/radarmast, rekkverk, svanehalser: | Stranda Verksted | |
Vindusviskere: | Servi Motion Control | |
Redningsflåter: | 4x DSB 25 personer | Brude Safety |
Brann-/sikkerhets-/redningsustyr: | Brude Safety | |
DP-system: | DP-2 | Marine Technologies |
IAS-system: | Ulstein Elektro | |
Elektronisk utrustning/elektriske installasjoner: | Ulstein Elektro | |
Tavler/broalarm-system: | Ulstein Elektro | |
Innredning: | R&MShip Interior | |
Isolasjonsmaterialer: | Glava | Coop Byggmix |
Vaskeriutstyr: | Miele | |
Dekksmasse, gulvbelegg, fliser: | Malermestrene BMV | |
Div. røropplegg, proviant- og aircondianlegg: | Leine Industri | |
Proviantrom: | Fresvik Produkt | |
Proviant kjøl-/frys: | Nilsen Frys & Kjøleteknikk | |
Møbler: | Rovde Møbelfabrikk | |
Lignende skip
-
Bourbon Monsoon (02/2007)
17 år siden -
Bourbon Topaz (02/2005)
20 år siden -
Oceanic Vega (09/2010)
14 år siden -
Olympic Intervention IV (09/2008)
16 år siden -
Island Constructor (06/2008)
16 år siden -
Olympic Triton (09/2007)
17 år siden