Bourbon Opale (02/2004)

Publisert: 11.02.2004 kl. 08.53 | Oppdatert: 27.04.2017 kl. 13.47
Bourbon Opale
Bourbon Opale
Bygg nr. 194 fra Langsten AS, ble døpt til «Bourbon Opale» av gudmor Bodil Welsvik fredag 30. januar. Det var Island Offshore som bestilte dette fartøyet og også søsterskipet «Bourbon Jade» som ble døpt samme dag.

Etter dåp skilte imidlertid fartøyene lag. «Bourbon Opale» var nesten ferdig, da oppdraget til skipet ble endret. Skipet skal drives av Bourbon Offshore Norge og det nye oppdraget går ut på at det skal virke som produksjonsfartøy i Mexico. «Bourbon Opale» som er designet av Rolls-Royce Marine er av type UT 745 E, et PSV fartøy på 3600 bruttoregistertonn og har kostet ca 260 millioner kroner. Det er bygget til klasse i Det Norske Veritas +1A1, SF, 10, DK+, HL(2,8), DYNPOS AUTR, LSL*, CLEAN, COMFV(3), OILREC.

MASKINERI Rolls-Royce Marine har levert fire stk genratorsett type Ulstein Bergen C2533L6A med en effekt på 1740 kW hver. Som fremdrift har den to azipull thrustere også fra Rolls-Royce Marine, som er frekvensstyrte og på 2500 kW hver. En tunnelthruster og en swing-up azimuththruster, som begge er på 883 kW, er også av Rolls-Royce fabrikat.

DIVERSE Fartøyet er innredet for 50 personer og det er R&M Industrier som har stått for innredningsarbeidene, mens Telo Møbler har levert innredningsmøblene, Byggmøbler Sykkylven sofaer og Møbelhuset Vestnes AS har også levert møbler og madrasser. Vaskeriutstyret er fra Miele.

OMBYGGING Verftet har allerede startet ombyggingen av «Bourbon Opale». Administrerende direktør Sigbjørn Akselvoll sa til Sunnmørsposten i forbindelse med overleveringen at det bare var en fordel for verftet med ombyggingen. Det var ledig kapasitet ved verftet og ved at de fikk dette oppdraget, slapp de ansatte å bli permittert. Generaldirektør Jacques de Chateauvieux i Groupe Bourbon sa i følge Sunnmørsposten: - Dette er topp kvalitet. Verftret har også vært svært fleksibelt. Han innrømmer at mye er endret etter den opprinnelige kontrakten, men han er full av lovord over farten verftet har. Rederiet som er svært ekspansivt har for tiden mellom 28 og 30 skip under bygging. Myklebust Verft holder blant annet på med to vaktfartøyer for Group Bourbon. På spørsmål om muligheten for å bygge flere skip i Norge, svarte de Chateauvieux til Sunnmørsposten: - Vi har allerede mange skip i arbeid ved norske verft. Enklere supplyskip kan vi bygge på spekulasjon i Østen, men avanserte skip som dette er for dyre til å bygge uten oppdragsdgivere. Får vi arbeid til de avanserte skipene vil vi bygge dem i Norge. Høy dollarpris i forhold til norsk krone vil være av betydning. Daglig leder av investeringsselskapet Borgstein, Morten Ulstein sa til Sunnmørsposten at Bourbon er gode eiere for Havila. Det er også et godt samarbeid mellom eierne. Nå ventes det et nytt skrog til Aker Langsten som skal være ferdig utrustet i august. Det blir av samme type med samme eiere. Også det blir satt sammen i ekspressfart. Deler av skipet blir bygget i Russland. Akterdelen blir bygget i Romania. Seksjonene blir satt sammen i Tomrefjord.
UTSTYRSLISTE
 
Generatorsett: 4x Ulstein Bergen C2533L6A á 1740 kW Rolls-Royce Marine
Thrustere: 2x 2500 kW azipullthrustere, 1x 883 kW tunnelthruster, 1x 883 kW swing-up azimuth Rolls-Royce Marine
Nødaggregat:   Pay & Brinck Motor
Ventilasjon:   Aeron Miljø-Teknikk
Pumper:   Allweiler/Ing. Per Gjerdrum
Kompressorer:   Atlas Copco/Sperre
Alt av rør:   Brødrene Dahl
Div. rørarbeid:   Rørteam
Div. ventiler:   Ålesund Armatur
Pakninger:   James Walker Norge
Fittings:   GS-Hydro Norge
Kjeler:   Pyro
Separatorer:   Alfa Laval/Christen Dale
Flowmeter:   AM Instrumetnering
Stålmellomlegg:   Maritim Motor
CO2-anlegg:   Unitor
Offshorekran:   Hydralift
Vinsj:   Hydramarine
Haikjeft/tauepinner:   Karmøy Winch
Hekkrull:   Hydramarine
Dekkskraner:   TTS
Helidekk:   Hydro Aluminium
Fi-Fi-anlegg:   Aker Kværner Eureka
Dekksmasse:   S.O. Misund
DP-anlegg:   Kongsberg Marine
Elektronisk utstyr:   O. Øverland
Stål:   CCB Stål
Div. mont.arb.:   Brastad Skipsservice/Langnes Sveis & Montering
Maling:   International Maling
Overflatebehandling:   Vest Sandblåsing
Sveisemateriell:   Møre Sveisesenter
Utvendige dører:   Norac Baggerød
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Mob-båt:   Norsafe
Redningsflåter:   Vikig Life-Saving Eq.
Innredning/isolering:   R&M Industrier
Innredning:   Norsk Bygg og Innredning
Isolering:   Kristiansund Isolering
Paneler:   Norac
Innredningsmøbler:   Telo Møbler
Sofaer:   Byggmøbler Sykkylven
Møbler/madrasser:   Møbelhuset Vestnes
Vaskeri:   Miele
Skilt:   Hatlehol Produkter
Proviantkuldeanlegg:   Nilsen Frys & Kjøletek.
Komplett bysse/slukkesys. fri: bysseovn type Beha Hedo Mare Safety
Støp, ker. fliser, gulvbelegg:   S.O. Misund
Elektriske installasjoner:   ABB
Trafoer:   ABB
El.konsulent:   Sebastian
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip