BÅTOMTALER
Buaodden (07/2008)
Publisert: 15.07.2008 kl. 13.23 | Oppdatert: 31.05.2018 kl. 09.10
Fiskesjarken «Buaodden» ble levert fra Sletta Verft 27. juni til Hans Ole Inderhaug i Bud. Dette er bygg nr. 113 fra verftet og båten er rigget for containere i lasterom som rommer cirka 37 kubikk.
VERFTETS DESIGN Båten er i sin helhet bygget og innredet av verftet ut i fra verftets eget design og egne tegninger for et mannskap på tre personer. Konstruksjonsmaterialene er i aluminium, stort sett levert av Astrup AS. Inderhaug skal bruke båten til kystfiske.
MASKINERI Hovedmotor type Nogva Scania DI 12 59 er på 350 hk ved 1800 o/min. Motoren er koblet til et Nogva ES 25 tre-bladet vripropellanlegg via reduksjonsgir type HC-258 med red. 3,95:1. Hjelpemotor er en Perkins på 13 kVA levert av Namdal Maritime AS. 24 V strømforsyning besørges av en generator på hovedmotoren. Styremaskin og sidepropell er fra Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er det et spill levert av Industri & Båtutstyr AS, Trondheim og en dekkskran fra Aukra Maritime. Sjarken kan frakte levende fisk i containere som det er tilordnet for i lasterommet. R&M Ship Interior har utført skumisolering av lasterom.
VERFTETS DESIGN Båten er i sin helhet bygget og innredet av verftet ut i fra verftets eget design og egne tegninger for et mannskap på tre personer. Konstruksjonsmaterialene er i aluminium, stort sett levert av Astrup AS. Inderhaug skal bruke båten til kystfiske.
MASKINERI Hovedmotor type Nogva Scania DI 12 59 er på 350 hk ved 1800 o/min. Motoren er koblet til et Nogva ES 25 tre-bladet vripropellanlegg via reduksjonsgir type HC-258 med red. 3,95:1. Hjelpemotor er en Perkins på 13 kVA levert av Namdal Maritime AS. 24 V strømforsyning besørges av en generator på hovedmotoren. Styremaskin og sidepropell er fra Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er det et spill levert av Industri & Båtutstyr AS, Trondheim og en dekkskran fra Aukra Maritime. Sjarken kan frakte levende fisk i containere som det er tilordnet for i lasterommet. R&M Ship Interior har utført skumisolering av lasterom.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Nogva/Scania DI12 59M, 350 hk, 1800 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Reduksjonsgir: | HC-258, red. 3,95:1 | Nogva Motorfabrikk |
Vripropellanlegg: | 3-bladet vribart type ES 25, vingediam. 1300 mm | Nogva Motorfabrikk |
Hjelpemotor: | Perkins 13 kVA | Namdal Maritime |
Styremaskin og sidepropell: | SP 550HYD | Sleipner Motor |
Elektriske/elektroniske installasjoner: | Elmarin | |
Garnspill: | 4 t. 600 mm skive | Industri og Båtutstyr |
Garngreieapparat: | Rapp Hydema Syd | |
Dekkskran: | Maxilift marinekran, type 350-4H | Aukra Maritime |
Vinduer: | Colt Industrier | |
Mesanseil: | Bodø Brann og Flåteservice | |
Innredningsplater: | Fibo | Byggma |
Sanitæranlegg: | Vetus | Frydenbø Power |
Maling: | International | Roja |
Malingsarbeid: | Grip Maling | |
Skumisolering av lasterom: | R&M Ship Interior | |
Lignende skip
-
Guldteig (05/2006)
18 år siden -
Anita Viking (09/2008)
16 år siden -
Bergsøy (09/2008)
16 år siden -
Torshav (07/2008)
16 år siden -
Revstein (07/2008)
16 år siden -
Ny-Maro (07/2008)
16 år siden