C-Viking (09/2012)

Publisert: 28.09.2012 kl. 12.25 | Oppdatert: 21.08.2018 kl. 15.43
C-Viking
C-Viking
12. juli ble «C-Viking» overlevert fra Simek til Edison Chouest Offshore, USA. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 126 og har design fra Rolls-Royce Marine type UT 755 LC.

DÅP «C-Viking» fikk ingen høytidelig dåp da skipet ble sendt rett fra overleveringen til kysten av Vest-Afrika.

– Grunnen til at overleveringen skjer i det stille, er rett og slett at det amerikanske rederiet Edison Chouest Offshore som eier nybygget, har 27 båter under bygging forskjellige steder i verden og at de ikke kan ta seg tid til å feire hver overlevering, forteller salgssjef Knut T. Aasen i Simek til avisen Agder.

FARTØYET «C-Viking» er skip nummer 13 som leveres fra Simek med UT 755 design. UT 755 er verdens mest solgte PSV design med ca 185 fartøyer som har blitt bygget eller er under bygging verden over.

De fire stålblokkene for fartøyet ble bygget i Gdansk, Polen, og fraktet til Flekkefjord på lekter for montering i Simeks byggehall. Overbygningen ble montert og utrustet separat før det ble løftet på skroget etter sjøsettingen 12. mai 2012.

KLASSE «C-Viking» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, E0, Dk(+), Hl(2,8), CLEAN, COMF-V(3), DYNPOS AUTR, Fi-Fi I, OIL RECOVERY. Forsyningsfartøyet fører vanuatuisk flagg med hjemmehavn i Port Vila.

MASKINERI Hovedmaskineriet om bord er levert av Rolls-Royce Marine og består av to Bergen C25:33L8P hovedmotorer som hver yter 2560 kW ved 900 o/min, to Kamewa Ulstein 600AGSC-V-KP50L reduksjonsgir, to Kamewa Ulstein 72A/41-B-2900 CP firebladede propeller med en diameter på 2900 mm og to Marelli MJR 500MA4 akselgeneratorer. Videre har Rolls-Royce Marine levert to SR 622-FCP styremaskiner, to Ulstein Hinze FB-S 1750 ror samt fire Kamewa Ulstein TT 1650 DPN CP thrustere som hver yter 590 kW. Nogva Motorfabrikk har levert to Scania DI 12 62M hjelpemotorer hver med en Stamford HCM 434F1 generator. Nødgeneratorsettet bestående av en John Deere 4045 TFM50 og en Stamford UCM 224F1 er også levert av Nogva Motorfabrikk.

DEKK På dekk er det montert to slepevinsjer, to capstans og windlass levert av Rolls-Royce Marine. TTS har levert dekkskranen som løfter 3 tonn ved 16 meters utstrekning, og davit for MOB-båt type HL9DP-A MOB3500. MOB-båt type Viking 470 GRP er levert av Viking Life-Saving Equipment som også har levert redningsflåtene om bord samt sikkerhets- og brannutstyr.

INNREDNING «C-Viking» er innredet for 31 personer fordelt på 14 lugarer. Innredningen består av lyse paneler, som ved hjelp av tekstiler gir interiøret et fargerikt og innbydende utseende.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Furuno Norge AS/Syberg Maritime og består av følgende: Furuno FAR-2137S BB radar, Furuno FR-2117 BB radar, Telchart T-2121 kartplotter, 3x Anschütz, Std 22 gyrokompass, Anschütz, Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 fartslogg med slave indikator RD-33, Furuno GP-150 GPS/DGPS, Furuno FA-150 AIS, Zenitel VSS-111, Furuno FAX-30 værfaks, 2x Furuno FM-8800S VHF/DSC, Furuno FS-1570 MF/HF/DCS/+DSCWR radiostasjon, Furuno NX-700-B navtex, Furuno FELCOM 16 SSAS, 2x Furuno FELCOM 15/Oki ML 280 Inmarsat C, Jotron Tron 40S nødpeilesender, Jotron Tron 45SX manuell nødpeilesender, 2x JotronTron SART radartransponder, 3x Jotron Tron TR-20 GMDSS VHF, Furuno FM-2721 Simplex VHF, 4x Motorola GP340 UHF, 2x Furuno FM-8800S VHF/DSC, Zenitel ACM integrert kommunikasjonssystem.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xBergen C25:33L8P á 2560 kW ved 900 o/min Rolls-Royce Marine
Hjelpemotorer: 2xScania DI 12 62M á 285 kW

2xStamford HCM 434F1 á 325 kVA ved 1800 o/min
Nogva Motorfabrikk
Nødgenerator: John Deere 4045 TFM50, 71 kW

Stamford UCM 224F1, 60 kVA
Nogva Motorfabrikk
Akselgenerator: 2xMarelli MJR 500MA4 á 1800 kVA ved 1800 o/min Rolls-Royce Marine
Gir: 2xKamewa Ulstein 600 AGSC-V-KP50L Rolls-Royce Marine
Propeller: 2xKamewa Ulstein 72A/4I-B-2900 CP Ø2900 mm Rolls-Royce Marine
Styremaskin: 2x SR 622-FCP Rolls-Royce Marine
Ror: 2x Ulstein Hinze FB-S 1750 Rolls-Royce Marine
Thrustere: 4xKamewa Ulstein TT 1650 DPN CP á 590 kW Rolls-Royce Marine
Dekkskran: 3 t/16 m TTS
Dekksmaskineri: windlass, 2xslepevinsj, 2xcapstan Rolls-Royce Marine
Anker/kjetting:   Fossen Shipping
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Flowmeter:   AM Instrumentering
Oljeseparatorer: 3xPU 100 Alfa Laval
Olje/vann separator:   Goltens Oslo
Bulkhåndteringssystem:   Rolls-Royce Marine
Offeranoder:   MPE Cathodic
Proviantkjøleanlegg/ventilasjon:   Aeron
Varmtvannsbereder: Pyro E.1120 Ulmatec Pyro
Startluftkompressor:   Sperre Industri
MOB-båt: Viking 470 GRP Viking Life-Saving Equipment
Davit: HL9D 3500 TTS Marine Cranes
Redningsflåter:   Viking Life-Saving Equipment
Brannslukkingsanlegg:   Wilhelmsen Ships Equipment
Maling: Star Carboline Star Maling og Lakkfabrikk
Bysseutstyr:   Beha-Hedo
Møbler:   Alfred Sand/Maritime Møbler
Styrehusstoler:   Alu Design
Interne dører:   Norac Baggerød
Vanntette skyvedører:   IMS
Eksterne dører:   Bohamet
Vinduer/vindusviskere:   Bohamet
Vacuumtoaletter/kloakkanlegg:   Jets Vacuum
Maskinromsalarm: UMAS Rolls-Royce Marine
Brannalarm: El-Tek Flekkefjord Elektro
DP og VSPS-system:   Marine Technologies
Tavler:   Rolls-Royce Marine
Elektrisk installasjon:   Flekkefjord Elektro
Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr:   Furuno Norge/Syberg Maritime
Lanterner:   Tranberg
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip