BÅTOMTALER
Charlie (07/2005)
Publisert: 11.07.2005 kl. 11.08 | Oppdatert: 08.12.2017 kl. 11.21
Mjosundet Båtbyggeri AS, har levert sjarken «Charlie» til Olav Martin Sletta, fra Mjosundet. Båten er bygget i aluminium.
Sletta tok over båten i månedsskiftet april/mai og har montert en del av utstyret selv. «Charlie» er altså bygd i aluminium og dimmensjonert etter nordisk båtstandard sitt regelverk.
ARRANGEMENT Fartøyet er bygd med knekkspant og dyp V-forma kjøl. Dieseltanken er plassert i kjølen under lasterommet, som er på 11 kubikk. På motoren er det direktemontert et Twin Disc V-gir. Alt står på gummidempere. Styrehuset er stort og rommer ei sittegruppe for 4-5 personer + skipperstol. Det er også arrangert et stort instrumenkonsoll + instrumentkonsoll i tak. Bysse finnes også i styrehuset. Det er ellers lagt vekt på god utsikt fra styrehuset, og ikke minst innsikt til instrumentene fra garnhaleren uten at døren står åpen. I lugaren er det køyeplass for 4, to stk enkle køyer og ei dobbel køye. Sittebenker under køyer. Klesskap er plassert på styrbord side. Vaskerom, wc og dusj finnes på babord side bak i lugaren. Alle dørker er oppvarmet med vannbåren varme. Over lugar er det montert Skylight som også fungerer som nødutgang. Det er brukt lette, ferdige aluminiumspaneler, for å spare vekt både i styrehus og i maskinkeising. «Charlie» har svart til forventningene som en god båt i sjøen. Den ligger godt med garna ute, får vi opplyst. Med 225 hk motor er farten over 15 knop. Dette gir også god drivstofføkonomi.
Sletta tok over båten i månedsskiftet april/mai og har montert en del av utstyret selv. «Charlie» er altså bygd i aluminium og dimmensjonert etter nordisk båtstandard sitt regelverk.
ARRANGEMENT Fartøyet er bygd med knekkspant og dyp V-forma kjøl. Dieseltanken er plassert i kjølen under lasterommet, som er på 11 kubikk. På motoren er det direktemontert et Twin Disc V-gir. Alt står på gummidempere. Styrehuset er stort og rommer ei sittegruppe for 4-5 personer + skipperstol. Det er også arrangert et stort instrumenkonsoll + instrumentkonsoll i tak. Bysse finnes også i styrehuset. Det er ellers lagt vekt på god utsikt fra styrehuset, og ikke minst innsikt til instrumentene fra garnhaleren uten at døren står åpen. I lugaren er det køyeplass for 4, to stk enkle køyer og ei dobbel køye. Sittebenker under køyer. Klesskap er plassert på styrbord side. Vaskerom, wc og dusj finnes på babord side bak i lugaren. Alle dørker er oppvarmet med vannbåren varme. Over lugar er det montert Skylight som også fungerer som nødutgang. Det er brukt lette, ferdige aluminiumspaneler, for å spare vekt både i styrehus og i maskinkeising. «Charlie» har svart til forventningene som en god båt i sjøen. Den ligger godt med garna ute, får vi opplyst. Med 225 hk motor er farten over 15 knop. Dette gir også god drivstofføkonomi.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 225 hk | Nogva Motorfabrikk |
Gir og propell: | Nogva Motorfabrikk | |
Styremaskin: | Sleipner Motor | |
Rør, kuplinger, slanger: | GS-Hydro Norge | |
Hydraulikkopplegg: | MB Hydraulikk | |
Garngreier/garnhaler: | Rapp Hydema Syd | |
Vindusvisker: | type Vetus | William Knudsen |
Vinduer: | Colt Industrier | |
Elektronisk utstyr: | Sandblost | |
Innredningsplater: | Fibo Trespo | |
Lignende skip
-
Sommarøybuen (10/2010)
14 år siden -
Frøyværing (07/2010)
14 år siden -
Langøysund (10/2008)
16 år siden -
Revstein (07/2008)
16 år siden -
Fjordglans (09/2007)
17 år siden -
Nargtind (08/2007)
17 år siden