E.R. Stavanger (10/2008)

Publisert: 30.10.2008 kl. 08.00 | Oppdatert: 08.08.2018 kl. 11.03
E.R. Stavanger
E.R. Stavanger
«E.R. Stavanger» er bygg nummer 130 ved Aker Yards AS Aukra. Den ble levert 11. september. Schiffahrt GmbH & Cie, Hamburg, Tyskland. Fartøyet er et supplyfartøy med Rolls-Royce design type UT 755 LN.

DÅP Det var felles dåp av «E.R. Aalesund» og «E.R. Stavanger» ved Aker Yards AS Aukra 21. juni. Gudmor for «E.R. Stavanger» var Marlies Temp som er gift med Torsten Temp ansatt i Hypo Vereinsbank.

E.R. OFFSHORE E.R. Schiffahrt tok 1. september over alle aksjene i OSM Schiffahrt GmbH & Cie. KG, som tidligere var et 50:50 joint venture selskap av OSM Norway og E. R. Schiffahrt. Siden 2006 har begge selskapene operert som partnere ved managment av en flåte bestående av plattform supplyfartøy og kjemikalietankere gjennom dette selsakpet. Ved overtakelsen skiftet selskapet navn til E.R. Offshore GmbH & Cie. KG. - Det nye eierskapet og vår voksende flåte undertreker vårt sterke engasjement innen offshore, sier Willem Dekker, administrerende direktør for E.R. Offshore, offshoredivisjonen i E.R. Schiffahrt organisasjonen.

SAMARBEIDSAVTALE Som erstatning for joint venture avtalen, har OSM Norway og E.R. Schiffahrt signert en samarbeidsavtale, som sier at begge selskapene vil fortsette et nært samarbeid, spesielt innen områdene som gjelder mannskap, sikkerhet og kvalitet. OSM Schiffahrt sine ansatte vil alle fortsette i E. R. Offshore, noe som sikrer en myk overgang og kontinuitet på god kvalitet, skriver E. R. Schiffahrt i en pressemelding. Videre heter det at E. R. Offshore vil dra fordel av synergieffektene ved et nært samarbeid med de andre avdelingene i E. R. Schiffahrt i Hamburg.

STOR FLÅTE Etter leveringen av «E. R. Stavanger», har E.R. Offshore for øyeblikket management for en flåte på fem plattform supplyfartøy som økes med ytterligere 14 nybygg, som er i ordre ved verft i Norge og i Sør-Korea.

GODT OMDØMME De nye plattform supplyfartøyene som overleveres fra Akar Yards, kan i tillegg til å operere i Nordsjøen og Middelhavet, også settes inn på andre områder som driver med oljeaktivttet, slik som Vest-Afrika, Brasil eller Den amerikanske gulfen.

KLASSENOTASJON «E.R. Aalesund» har klassenotasjon +1A1, Fi-Fi 1, SF; E0, DPAUTR, CLEAN, DK(+), HL, T-MON i Det Norske Veritas. Skrog er bygd ved Aker Braila, Romania.

MASKINERI Fartøyet har to hovedmotorer type MaK 6M25, som hver er på 1980 kW. Disse er koblet til to Kamewa Ulstein hovedpropellere, via reduksjonsgir av samme fabrikat, type 600 AGSC-KP50L med oversetning 4,6:1. Styremaskinen er type Tenfjord. Videre er det to Kamewa Ulstein baugthrustere type TT 1850, hver på 590 kW og to thrustere akter type TT 1650 også på 590 kW. Fartøyet er utstyrt med PosCon - Helicon 3X dynamisk posisjoneringssystem fra Rolls-Royce Marine. Hjelpemotorer er to Cummins à 1800 kVA. Isoleringarbeidene er utført av Maritime Montering AS. Allweiler har levert pumpeutrustning.

DEKK To tuggervinsjer på ti tonn og to capstans på åtte tonn er fra Rolls-Royce Marine avd. Deck Machinery, Brattvåg. Dekkskranen er type Abas KDE 40 16.0m/3t SWL fra Odim. Det er redningsflåter fra Viking og mob-båten er type Fassmer RR 42. Lanterner er fra Aqva Signal og vindusviskere fra Servi.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 20 personer fordelt på ti enkle lugarer og fem doble. Komplett innredningspakke som også omfatter Beha Hedo bysseutstyr, er levert av Maritime Montering. Miele har levert vaskeriutstyr.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert og montert av Oddstøl Elektronikk as og består av følgende utstyr: Furuno FS-1570 SSB, Furuno DS-80 fartslogg, Furuno FA-150 AIS, Furuno FAR-2117 og FAR-2137 radarer, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno Felcom 15 Sat-C, Furuno FM 8800 DS VHF, Furuno GP-150 GPS, Furuno Felcom 70 Fleet 77, Furuno NX700 Navtex, Furuno SSAS for Inmarsat C, Furuno værkartskriver, Furuno FM-2721 MF/HF, Anschütz gyro std. 22, Jotron TR-20 bærbar VHF, Jotron Tron 40S EPIRB, Jotron Tron SART, Motorola GP-340, Navipilot 400 autopilot, Eirfox T-308 telefonsentral, Telchart kartsystem, C Plath digital repeater, C Plath Jupiter magnetkompass.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xMak 6M25, 1980 kW Pon Power
Hovedpropeller: 2xKamewa Ulstein 600 AGSC RRM avd. Propulsion - Ulsteinvik
Thrustere: 2xKamewa Ulstein Tunnel, TT 1850, 590 kW forut

2xKamewa Ulstein Tunnel, TT 1650, 590 kW akter
RRM avd. Propulsion - Ulsteinvik
Akselgeneratorer: 2xCummins, 1800 kVA Cummins Norge
Hjelpemotorer: 2xScania Marine DI1262M, 285 kW Nogva Motorfabrikk
Brannslukkesystem:   Zenith Elektro
Kjeler:   Pyro
Pumper:   Allweiler
Div. stålleveranser:   Ventistål
Montering div. rørsystemer:   West Industri & Skipsservice
Monteringsarbeider/stålutrustning:   Florø Mek. Verksteder
Ventiler, rør, rørdeler:   Brødrene Dahl
Slanger, rør, kuplinger, ventiler:   GS-Hydro Norge
Dynpos-system: Pos Con - Helicon 3X RRM avd. Deck Machinery - Brattvåg
Dekksmaskineri:   RRM avd. Deck Machinery - Brattvåg
main vinsj, tuggervinsj, capstans    
Proviantkran: ABAS KDE 40 16.0 - 3T SWL Odim
Mob-båt/davit: Fassmer RR 42 Fassmer
Redningsflåter:   Viking
Lanterner:   Aqva Signal
Vindusviskere:   Servi
Overflatebehandling:   PCS
Maling:   International Maling
Innredningspakke:   Maritime Montering
El.teknisk konsulent:   Skan-El
Proviantrom:   Fresvik Produkt
Proviant kjøle- og frysemaskineri:   Nilsen Frys- & Kjøleteknikk
Vaskeriutstyr:   Miele
Elektronisk utrustning:   Oddstøl Elektronikk
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip