Esvagt Njord (10/2016)

Publisert: 21.10.2016 kl. 13.25 | Oppdatert: 06.01.2017 kl. 08.30
Esvagt Njord
Esvagt Njord
25. august ble Esvagt Njord overlevert fra Havyard Ship Technology AS til Esvagt AS, Danmark. Fartøyet er verftets byggenummer 125, og design er av type 832 SOV fra Havyard Design & Solutions AS.

Esvagt Njord er det tredje vindmølleskipet Havyard leverer til Esvagt. Det danske rederiet er en av pioneerene innen offshore vindmølleindustri, og salgssjef Gisle Vinjevoll Thrane i Havyard Design & Solutions, mener leveransen befester deres egen posisjon i vindmøllemarkedet.

GODT FOTFESTE I NYTT MARKED – Offshore vindmølleindustrien vil vokse både i Europa og resten av verden. Havyard Group leverte det første spesialbygde fartøyet til dette markedet og vi fortsetter å utvikle og levere spesialtilpassede skip til produksjon av fornybar energi. Med levering av det tredje vindmølleskipet på vel et år har vi fått et godt fotfeste i et kommende og voksende marked, mener Thrane. Esvagt Faraday ble levert i mars 2015, og Esvagt Froude i februar samme år.

STATOIL Det nye vindmølleskipet skal ut i arbeid for Statoil i en langtidskontrakt med Dudgeon Ltd, på servicetjenester til den helt nye Dudgeon vindmøllepark utenfor kysten av Norfolk i Storbritannia. Statoil og Statkraft besluttet å starte byggingen av havvindparken i 2014, og det er planlagt full produksjon mot slutten av 2017.

LAVT FORBRUK Skipet har spesialisert landgangssystem som gir vindmølleteknikerne en trygg og stabil vei fra skip til vindmølle, selv under tøffe værforhold. Det er også lagt vekt på gode fasiliteter og komfort om bord.

Havyard legger mye arbeid i utformingen av skrog, og Havyard 832 har et forskip som er designet for å ha gode egenskapet både i smul og røff sjø. I tillegg er akterskipet utstyrt med twin skeg, to kjøler, som forbedrer ytelsen til skrog og propeller. Utforming av skrog og fremdriftssystem gjør at Havyard 832 SOV får et svært lavt forbruk av drivstoff og gode resultater både når det gjelder driftsøkonomi og miljø, heter det i en pressemelding fra verftet.

KLASSE Esvagt Njord er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: 1A1, SPS, BIS, Clean(Design), COMF(C-2, V-2), DK(+), DYNPOS(AUTR), E0 Ice(E), NAUT(AW) SF. Skipet seiler under dansk flagg, og har Esbjerg som hjemmehavn.

MASKINERI Hovedmotorene er fire Caterpillar 3516C-HD, som hver yter 1771 kW ved 1600 o/min, levert av Pon Power AS. Siemens har levert fire hovedgeneratorer type Simens 1DC0825 à 1834 kVA ved 1600 o/min. Propeller er to SP 25 CRP à 1600 kW fra Steerprop, mens nødgeneratorsett bestående av en Volvo Penta D13B-F MG (FE) som yter 400 kW ved 1800 o/min og en Stamford HCM534D1 som yter 360 kW ved 1800 o/min er levert av J. Weiberg Gulliksen AS. Brunvoll AS har levert to tunnelthrustere type FU-93-LTC-2500 à 880 kW ved 900 o/min og en nedsenkbar azimuth type AR-63-LNC-1650 som yter 880 kW ved 1200 o/min. Siemens har levert elmotorene som består av en type LH8 457-6PM98-Z som yter 880 kW, to type 1RN6 454-8HP98-Z à 880 kW ved 900 o/min og to type IRN4 456-CHM90-Z à 1600 kW ved 1200 o/min.

DEKK På dekk er det installert tre dekkskraner henholdsvis type ADC50 som løfter 3 tonn ved 15 meter, AOC50 som løfter 1 tonn ved 12 meter og ADC50 som løfter 2 tonn ved 12 meter samt en traverskran type AOHC10. Alt levert av ABAS Lifting AS. Dekksmaskineriet er levert av Adria Winch AS og består av to fortøyningsvinsjer type MW-E 80/15,3/30 à 80 kN, to kjettingstoppere type CSWR 46U-3R, to windlass type AW-E-46/3/45 à 100 kN, to 10 tonns capstans type MC-E-100/3,5-16,7/27DW og en 10 tonns tuggervinsj type PW-E-100/20,5F.

INNREDNING Maritime Montering AS har stått for skipsinnredningen på Esvagt Njord. Fartøyet er innredet for 60 personer. Alu-Design AS har levert førerstol, vanntette skyvedører er levert av IMS AS, eksterne dører er levert av Libra-Plast AS, verkstedinnredning er levert av SSG AS og sanitærsystem er levert av Jets Vacuum AS.

Om bord er det gode fasiliteter, som blant annet kino, trimrom og spillerom for den generelle trivselen, og ikke minst har alle sin egen lugar.

ELEKTRONIKK Red Rock AS har levert to kraner og to daviter. Dette er henholdsivs en offshorekran av type Orck1150-24-24(18) med kapasitet på 24 tonnmeter, en AHC offshorekran av type Orck115-2-12(8), en A-ramme davit av type 4T RDA40 og en A-ramme davit av type 5T RDA50. Esvagt Njord er for øvrig det fjerde skipet til Esvagt hvor Red Rock har levert kraner og/eller daviter. Dekksmaskineriet er levert av Adria Winch AS og består av to fortøyningsvinsjer type MW-E 80/15,3/30 à 80 kN, to kjettingstoppere type CSWR 46U-3R, to windlass type AW-E-46/3/45 à 100 kN, to 10 tonns capstans type MC-E-100/3,5-16,7/27DW og en 10 tonns tuggervinsj type PW-E-100/20,5F.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 4xCaterpillar 3516C-HD à 1771 kW ved 1600 o/min Pon Power
Generatorer: 4x1DC0825-8AZ03-Z à 1834 kVA ved 1600 o/min Siemens
Nødgenerator: 1xVolvo Penta D13B-F MG (FE), 400kW ved 1800 o/min

1xStamford HCM534D1, 360 kW ved 1800 o/min
J. Weiberg Gulliksen
Elmotorer: 1x1LH8 457-6PM98-Z, 880 kW

2x1RN6 454-8HP98-Z à 880 kW ved 900 o/min

2x1RN4 456-CHM90-Z à 1600 kW ved 1200 o/min
Siemens
Propeller: 2xSP 25 CRP à1600 kW Steerprop
Thrustere: 1xAR-63-LNC-1650, 880 kW ved 1200 o/min

2xFU-93-LTC-2500 à 880 kW ved 900 o/min
Brunvoll
Montering div. rørsystem:   Fjordpipe
Pumper:   Desmi
Tankpeileanlegg:   Xtronica
Flowmeter:   AM Instrumentering
Oljeseparatorer:   Alfa Laval
Ventiler:   Ahlsell
Startluftkompressorer:   Sperre Industri
Arbeidslutkompressor:   TMC
Arbeidslufttank:   Maskinspecialisten
Varmtvannskjele:   Ulmatec Engineering
Varmegjenvinning:   SPX Flow Technology
Elektrisk ventilstyring:   Eltorque
Offshorekran: 1 stk Offshorekran, 24T-24m type ORCK1150-24-24(18)

1 stk AHC Offshorekran, 2T-12m type ORCK115-2-12(8)
Red Rock
Dekksmaskineri: 2xAW-E-46/3/45 windlass à 100 kN,

2xMW-E 80/15,3/30 fortøyningsvinsj à 80 kN,

1xPW-E-100/20,5F tuggervinsj 10 t,

2xMC-E-100/3,5-16,7/27-DW capstans à 10 t,

2xCSWR 46U3-R kjettingstopper
Adria Winch
Anker/kjetting:   Fossen Shipping
Gangveier:   Uptime
Høytrykkvasker: Nilfisk Wilhelmsen Technical Solutions
MOB-båt:   Esvagt
Arbeidsbåt:   Esvagt
Daviter: 1 stk A-ramme davit, 4T type RDA40

1 stk A-ramme davit, 5T type RDA50
Red Rock
Brann-/sikkerhetsutstyr:   Viking Life-Saving Equipment

Losleider/
pusteluftkompressor:

  Viking Life-Saving Equipment
Tyfon:   Tranberg
Lanterner/kontroller/dekkslys:   Tranberg
Søkelys/LED-flomlys:   Luminell
Dekksarmaturer:   Glamox
Innredning/
isolering/møbler:
  Maritime Montering
Førerstoler:   Alu Design
Bysseutstyr: Beha-Hedo Maritime Montering
Proviantkjøl:   Teknotherm
Hospital-/vaskeriutstyr:   Maritime Montering
Vanntette skyvedører:   IMS
Eksterne dører:   Libra-Plast
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Servi
Sanitærsystem:   Jets Vacuum
Sanitærutstyr:   Ahlsell
Armatur: ventilpakke/akturatorer Ahlsell
Verkstedinnredning
/garderobeskap:
  SSG
Verkstedmaskiner:   Tingstad
Ventilasjon:   Novenco
Avfallsbehandlingssystem:   Atlas Incinerators
Kompaktor:   Best Fishing Gear
Mepla: rør/deler   Ahlsell
Brannslukking:   Danfoss Semco
Innredningsarmaturer:   Glamox
Elektrisk installasjon:   Havyard Power & Systems
Elektronikk/IAS/PMS/
E0/BNWAS/konsoller:
  Havyard Power & Systems
Tavler/trafoer:   Siemens
Brannalarm:   Consilium Norway
DP:   Kongsberg Maritime
Underholdningsutstyr:   Intelecom
Kamersystem:   Vicon
Telefon-/kom. system:   Zenite
Ballastvannbehandling:   MMC Green Technology
Bokskjølere: NRF MPE Cathodic
Lensevannseparator:   Compass Water Solutions
Sveiseutstyr:   Wilhelmsen Technical Solutions
Maling:   Hempel
Blåsesand:   Einar Øgrey Industrisand
Stålrør/gjengedeler/konstruksjonsrør:   Ahlsell
Europipe: rør-deler/sluker Ahlsell
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec
 

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip