Eyr Bremstein (05/2012)

Publisert: 14.05.2012 kl. 06.37 | Oppdatert: 21.08.2018 kl. 11.49
Eyr Bremstein
Eyr Bremstein
16. mars ble «Eyr Bremstein» overlevert fra Brødrene Aa AS til Redningsselskapet. Ambulansebåten er verftets byggenummer 266.

ANSVAR FOR HELE REGIONEN Redningsselskapet skal drifte ambulansebåttjenesten i området som dekkes av Helgelandsykehuset de kommende ti årene. For første gang i Redningsselskapets snart 120 år lange historie får selskapet formelt ansvar for ambulansebåttjenesten i en hel region, selv om organisasjonen i alle sine driftsår har transportert syke folk til lege og sykehus. Ambulansefartøyene skal ha tre stasjoneringsområder (nordre, midtre og søndre Helgeland).

«Eyr Bremstein» er fast stasjonert i Rørøy på Vega, og skal betjene sør-kommunene på Helgeland. Den nye båten erstatter «Tjøttagutt» som har hatt base på Tjøtta, og «Vegstein» som har vært stasjonert på Vegstein.

FORNØYD GENERALSEKRETÆR – Vi er svært glade for at Redningsselskapet er valgt som samarbeidspartner – dette er bare ytterligere med på å understreke at vårt viktigste formål er å redde liv, sier en fornøyd generalsekretær i Redningsselskapet Øyvind Stene. – Utfordringen nå er å få gode søkere til de lokale jobbene som skal opprettes i forbindelse med denne etableringen. Vi håper de som har erfaring med denne type ambulansekjøring i området er villige til å søke jobb hos oss.

KLASSE «Eyr Bremstein» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: HSLC, Patrol, R2.

MASKINERI Framdriften om bord besørges av to Volvo Penta D13B-C MP som yter 588 kW ved 2300 o/min hver. Motorene samt gir type Volvo Penta IPS 1050 og propeller er levert av J. Weiberg Gulliksen. Hjelpemotor type Fischer Panda 8000i PMS på 6 kW er levert av Nordvest Marine.

DIVERSE Innredning er levert av verftet i samarbeid med Ortnevik Tre. Ankervinsj type 1-AV-12.5K2 er levert av MB Hydraulikk, mens SEC Groningen har levert anker. Brannslukking er type Inergen levert av Zenith Elektro. Redningsflåter er en Brude Safety leveranse. Styrehusstoler fra Alu Design.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr om bord er levert av Landor Larsen Elektronikk AS og består av følgende: to Furuno FAR-2117 BB radarer, Furuno FA-150 AIS, Simrad MX510 DGPS, Furuno SC-50 GPS kompass, Cassens & Plath BETA/4 magnetkompass, Raytheon NautuPilot NP 60 autopilot, Skipper GDF 201 BB ekkolodd, Furuno NX-700B navtex, Jotron AIS SART, Jotron Tron 40S MkII EPIRB, Jotron Tron 45SX EPIRB, to Sailor 6222 VHF DCS GMDSS, to ICOM IC-GM1600EE VHF.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x Volvo Penta D13B-C MP á 588 kW ved 2300 o/min J. Weiberg Gulliksen
Gir: Volvo Penta IPS 1050 J. Weiberg Gulliksen
Propeller:   J. Weiberg Gulliksen
Hjelpemotor: Fischer Panda 8000i PMS, 6 kW Nordvest Marine
Anker: SEC POOL SHHP FB 79 kg SEC Groningen
Ankervinsj: 1-AV-12.5K2 MB Hydraulikk
Lensepumper: L4000, 24V Johnson Pump
Brannslukkingsanlegg: Inergen Zenith Elektro
Brannspjeld ventilasjon: FDB2-SP Halton Marine
Brannpumper: 2x CA50/7A Bombas Azcue
Redningsflåte: 1x DSB LR 07 12 personer Brude Safety
Innredning:   Brødrene Aa/Ortnevik Tre
Stolleveranser:   Recaro/West Mekan
Styrehusstoler:   Alu Design
Vindusviskere: Wynn PMC Servi
Lanternekontroll: TEF 4720 Tranberg
Lanterner: DHR 55N Tranberg
Brannalarmsentral: Salwico CCP Consilium
Elektrisk/elektronisk installasjon:   Industritjenester/Firda Elektro/Leirgulen Antenneservice
Elektronikk:   Landor Larsen Elektronikk
Design overbygg:   Hareide Design Mill
Design skrog:   Marintek
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip