Fanafjord (01/2007)

Publisert: 18.01.2007 kl. 08.53 | Oppdatert: 03.04.2018 kl. 13.34
Fanafjord
Fanafjord
Gassfergen «Fanafjord» ble døpt lørdag 16. desember ved Aker Yards Langsten, og gudmor var Edith Aarebrot Madsen. «Fanafjord» er utrustet ved Aker Yard Søviknes, og skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania. Fergen er designet av LMG Marine i Bergen, og ble overlevert til rederiet Fjord 1 i begynnelsen av januar. «Fanafjord» skal gå i rute mellom Halhjem og Sandvikvåg. «Fanafjord» er bygg nr. 114 fra Aker Yards Søviknes og ble overlevert i midten av januar.

FELLESDÅP Fire gassferger ble døpt lørdag 16. desember i fjor, og det ble en noe hektisk rundtur for gjestene. Den første dåpen var ved Aker Yards Brattvaag der «Raunefjord» ble døpt av gudmor Toril Melheim Strand. Så gikk turen videre til Aker Yards Søviknes der «Mastrafjord» ble døpt av gudmor Torill Smørdal, ved samme verft ble også «Stavangerfjord» døpt av gudmor Åshild Kjelsnes. Etterpå var det båttur fra Søviknes til Tomrefjord der gudmor Edith Aarebrot Madsen døpte «Fanafjord». Torill Smørdal er gift med konserndirektør Olav Smørdal i Fjord 1. De andre gudmødrene er gift med styremedlemmer i Fjord 1.

FESTEN Før fergene ble døpt var det lunsj i det nye kulturhuset i Brattvåg, Ingebrikt Davik Huset. Der kunne gjestene nyte delikatesser fra Havets festbord. Senere på kvelden var det festmiddag i Atlanterhavsparken. Der var det innlagt underholdning og flere talere fikk ordet. Først ute var adm. direktør Roy Reite i Aker Yards. Han delte ut gaver til de fire gudmødrene. Senere kom Olav Smørdal på talerstolen for å overrekke gaver fra Fjord 1. Etter festen ble gjestene kjørt tilbake til Radisson SAS hotellet i Ålesund.

MASKINERI Framdriften blir utført av fire gassmotorer, to på 2650 kW o/1000 min., og to på 3540 kW med o/1000 min. Begge er levert av Rolls-Royce Marine Bergen. Drivstoff blir levert av Naturgass Møre. Fire thrustere på 2750 kW o/800 min er levert av Scottel GmbH, pluss framdriftssystem SCD – 2020. Tre Scania dieselmotorer hver på 450 kW, og et nødaggregat er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Klassenotasjon DNV +1A1, R3, Car Ferry A, EO, RP, CLEAN GAS FUELLED (NOR)

DEKK På utvendig bildekk har Hempel levert dekksbelegget. Anker og kjetting kommer fra Sotra Marine. Personheiser er fra Stahl Schindler. Trappeheis og handikappevakuering er levert av Access. Lastsikringsutstyr kommer fra Seasafe. Mørenot har levert ståltau, og MOB-båt og davit kommer fra Norsafe. Vanntette skyvedører er fra IMS og luftdrevne skyvedører er levert av Baggerød. Utvendige dører i stål og GRP kommer fra Libra.

INNREDNING Café- og cateringsutstyr er levert av Mare Safety. Innredning, isolering og møbler i passasjersalongen har R&M Shipinterior sørget for. Låsesystem er levert av Møre Beslag og Jets Vacum har levert toalett og toalettrensesystem. Om bord er det innredet sju doble - og fire enkle lugarer for mannskapet og salongen har plass til 587 passasjerer.

ELEKTRONIKK Furuno radar FAR – 2117 og FAR 2137S. Satelittmotaker GP-90, Furuno GPS RD-30 Doppler Logg DS-80. Furuno FE-700. Telchart V3 T-2026 Furuno AIS FA-150. Gyro St. 22G/Gm Digital autopilot Pilotstar D. Furuno VHF FM-8800 S Jotron VHF TR-20 GMDSS Jotron 9 HHz radar TRON - SART.
UTSTYRSLISTE
 
Framdriftsmotorer: 2 x MTU 200 M72 CR hver på 749 kW Bertel O. Steen
Reduksjonsgir: HD 220 HR/HL Reduksjon 2,952;1 Servogear
Propeller: 4-bladet propell Ø 1075 mm Servogear
Baugpropell: Av typen SP 550 TC Sleipner Motor
Generator: Av typen Cooler på 27 kW Sleipner Motor
Brannslukkeanlegg i maskinrom: Inergen Zenith Elektro
Karbonfiber:   Devold AMT/Seartex
Kjernematerialer:   DIAB
Elektronikk:   Landor Larsen Elektronikk
Ankerspill:   MB Hydraulikk
Gangveier:   Undertun
Lanterner:   Tranberg
Stoler:   West Mekan
Elektriske installasjoner:   Industridata/NBN Elektro
Blikkenslager:   Naustdal Blikk
Interiør:   Fjorddesign/Brødrene Aa
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip