Far Sentinel (09/2015)

Publisert: 15.09.2015 kl. 09.42 | Oppdatert: 14.08.2018 kl. 15.18
Far Sentinel
Far Sentinel
7. juli ble «Far Sentinel» overlevert fra Vard Langsten til Farstad Shipping ASA, Ålesund. Subsea-/konstruksjonsfartøyet er verftets byggenummer 829, og er av design Vard 3 07.

«Far Sentinel» er det andre av i alt tre nye subseafartøy, som Vard skal levere til Farstad Shipping. Fartøyet er tilpasset subsea konstruksjon/IMR operasjoner ned til 3.000 meter vanndybde. Skipet er stort sett identisk med søsterskipet «Far Sleipner», som ble døpt i Ålesund i april. Det vil si at i likhet med sitt søsterskip, er også «Far Sentinel» spekket med siste nytt fra teknologifronten. Blant annet er et av markedets mest avanserte dynamiske posisjoneringsanlegg installert om bord, nemlig Rolls-Royce sitt nye DP3-system.

Ved levering var det ennå ikke inngått befraktningsavtale, opplyste rederiet i juli. Skipet var da allerede bemannet, og det ble jobbet for å finne arbeid. Søsterskipet dro rett på jobb for Technip, etter levering i april i år.

«Far Sentinel» er blant annet utstyrt med Vards nye SeaQ-lugarer, to offshorekraner, den største med løftekapasitet på 350 tonn, og tre ROV-er.

SKROG Frakting av skroget, fra Vard Tulcea i Romania til Vard Langsten i Tomrefjord, ble gjort av greske Diavlos Salvage & Towage. Prøvetur ble foretatt av Marine Solutions AS. Byggelånsbank er Nordea.

DÅP Vard Langstens nylevering til Farstad Shipping ble døpt i Ålesund 17. juli, midt under båtfestivalen Tall Ships Races.

KLASSE «Far Sentinel» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: 1A1, SF, E0, SPS, DYNPOS-AUTRO (IMO III), DK (+), CLEAN DESIGN, HELDK-SH (CAA-N), COMF-V(2) C(3), CRANE, NAUT-AW, ICE-C, BIS, VIBR, TMON, ESV-DP HIL.

MASKINERI Hovedmotorene er levert av Rolls-Royce Engines, og består av fire kraftplugger på 4.190 kW hver. To elektriske motorer på 2.000 kW, kommer fra Vard Electro AS. Det er to hovedpropeller type AZP 120 som hver yter 2.500 kW, og en senterpropell type 86A/41-B-3700, levert av Rolls-Royce Propulsion. Nødgeneratorsett er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Rolls-Royce Steering Systems har levert styremaskin av type SR722 FCP. Tre tunnelthrustere av type TT 2650 DPN CP, som yter 1.900 kW hver, samt en azimuth thruster type TCNS 92/62 på 2.000 kW, er levert av Rolls-Royce Propulsion.

DEKK På dekk er det montert to offshorekraner, med henholdsvis 50 og 350 tonns løftekapasitet, levert av National Oilwell Varco Norway AS. To dekkskraner med 3 tonns kapasitet, samt elektriske fortøynings- og tuggervinsjer, LARS og A-rammen er levert av Seaonics AS. Foldbare kraner i ROV-hangaren, er levert av Bergen Hydraulic AS.

INNREDNING Vard Accommodation står for komplett innredning av «Far Sentinel». Skipet er arrangert med innredning for 130 personer, der alle har mulighet for egen lugar. «Far Sentinel» leveres med de nye og innovative SeaQ-lugarene fra Vard. Systemet er utviklet for å sikre lavt støynivå, høy trivsels, bo -og levestandard om bord, og møte dagens moderne forventinger. SeaQ-utformingen gjør at to enkeltmannslugarer bare tar samme plass som én tomannslugar. Fartøyet har ellers hospital, oppholdsrom, dagligstuer, lugarer med flatskjerm og trådløst internett, trimrom, ROV kontrollrom, samt innbydende messe og bysse.

ELEKTRONIKK Fullstendig elektrisk installasjon er foretatt av Vard Electro AS. Nautisk utstyr er levert av Survitec AS.
 
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 4xB32:40l9 à 4.190 kW Rolls-Royce Engines
Generator: ABB/AVK Vard Electro
Hjelpegenerator/nødgeneratorsett:   Nogva Motorfabrikk
Elektriske motorer: 2x2.000 ekW Vard Electro
Propeller: 2x2.500 kW, 1x86A/4I-B-3700 Rolls-Royce Propulsion
Skipsror: FS 2 600x4.000  
Diverse pumper:   PG Flow Solutions
Kabel- og rørgjennomføringer:   Roxtec
Montering av diverse rørsystemer:   WIS Installasjon
Ventiler:   Frank Mohn
Fuel oil/lub oil systemer:   Rørteam
Styremaskin: SR722 FCP Rolls-Royce Steering Systems
Thrustere: 3x1.900 kW, 1x2.00 kW Rolls-Royce Propulsion
Helikopterdekk m/utstyr:   Maritime Products
Offshorekraner: 1x350 T, 1x50 T National Oilwell Varco Norway
Hydrauliske kraner: 2x3.0T/15 m Seaonics
Hydrauliske innfellbare kraner ROV-hangar:   Bergen Hydraulic
Main boom/hjelpevinsj/knuckle boom vinsj:   National Oilwell Varco Norway
Taue/fortøyningsvinsjer:   Seaonics
Tilpassing/montering av hydraulikkrør til 350 t kran:   Tomrefjord Rør og montering
Nødluker:   Libra
Work Moonpool luke:   Vard Tulcea
ROV Moonpol-luke:   Seaonics
Sidedører med hydraulisk utstyr ROV hangar:   Seaonics
Sideluker for fortøyning/diverse:   Vard Tulcea
LARS system:   Seaonics
Anker og kjetting:   Sotra
Gangveier:   Gurskøy
Varmtvannskjele/div:   Ulmatec Pyro
Ballastsystem:   Optimarin
Diverse dører:   Libra
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Decca Wiper Systems
MOB-båt/davit:   Maritime Partner
Livbåter/daviter:   Noreq
Redningsflåte/tilhørende utstyr:   Viking Lifesaving Equipment
Sikkerhetsutstyr:   Wilhelmsen
Sveiseutstyr:   Tools
Miljøløsninger:   Yara Environmental
Innredningsarmaturer/dekksarmatur/LED-lanterner:   Glamox
Flomlys/søkelys:   Luminell
Tyfon:   Tranberg
Øyevask/nøddusj:   Brødrene Dahl
Behandlingsbenk/medisiner/medisinsk utstyr:   Medi3 ShipMed
Brannmannsutstyr:   Wilhelmsen
Brannslukkesystem maskinrom/bysse/frityr/karusell:   Turoteknikk
Innredning:   Vard Accommodation
Møbler:   Shipnor
Garderobeskap:   SSG
Service- og personheis:   Thyssenkrupp
Styrehusstoler:   Alu Design
Hospitalmøbler:   Vard Accommodation
Vakuum toalett:   Jets
Incinerator:   TeamTec
Elektronisk utstyr/elektrisk installasjon:   Vard Electro
Radio/SAT/nav/kommunikasjonsutstyr:   Vard Electro
DP-system/joystick:   Rolls-Royce Propulsion
Nautisk utstyr:   Survitec
Underholdsningsutstyr:   Varad Electro
ICCP/ICAF:   Cathwell
Prøvetur:   Marine Solution
Finansieringsoppdrag:   Nordea
 

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip