Byggnummer 112 «Far Stream» tilhørende Farstad Shipping ASA, ble overlevert fra Simek AS i Flekkefjord, og døpt den 8. juli. Fartøyet er et UT 712 L Ulstein design fra Ship Technology. Skipet er beregnet til å utføre en allsidig transport - og tjenester mellom baser på sjø og land. Prisen ligger på NOK 250 millioner. Skroget er bygget i Gdansk i Polen. Gudmoren var Lilly Borgundvåg, kona til Sigmund Borgundvåg som er designer ved Rolls-Royce Marine.

SPESIELT DESIGN Skipet er spesielt designet og utstyrt for oppdrag med ankerhåndtering på dype farvann med opptil 1500 – 2000 meters dybde. Fartøyet har også dobbelt skrog for å oppfylle SF notasjonen. Kontrakten mellom verft og rederi ble inngått 11. januar 2005. «Far Stream» er klasset i DNV til klasse 1A1, Tug, Supply Vessel SF, EO, DynPos AUTR (IMO DP2), Tmon.

MASKINERI Hovedmotorene er fire Bergen C25:33 L9P dieselmotorer, med en total ytelse på 10.800 kW. Via to Flender reduksjonsgir drives to Kamewa Ulstein propeller med vingediameter på 4100 mm. Under prøveturen var skipets hastighet på 17,3 knop, og trekkraften var på 177 tonn. To av motorene har PTO for Fi-Fi pumpene. To Tenfjord styremaskiner betjener to High lift ror, og joystick av merket Poscon. For å få en god manøvrering er skipet utstyrt med en Ulstein Aquamaster TCNS swing-up thruster. En Kamewa Ulstein tunnel thruster forut, og en av samme type akterut, begge på 883 kW. Et Cat generatorsett på 910 kW og to Scandinavien Electric Systems akselgeneratorer sørger for strømmen ombord. Et havneaggregat er på 370 kW. Castrol leverer smøroljen. Lastepumpene er levert fra Allweiler. RWO og Alfa Lavel har levert separatorene. Kompressorer fra Sperre og Tamroter. Air-condition anlegget fra Aeron Miljøteknikk er plassert på B-dekket på styrbord side og er dimensjonert for bruk i tropevarme. Fryse-/kjølemaskiner er levert fra Nilsen Frys og Kjøleteknikk AS. Pyro har fått kjeleutrustningen på plass. Tankpeileanlegg fra Umas og varmevekslere av type APV Heat Exchanger er fra Norco Oslo AS. AM Instrumentering har supplert flowmeter. Brannvarslingssystemet er fra Eltek Fire & Safety og er levert av Flekkefjord Elektro AS.

DEKK Fartøyet har tre dekkskraner. På hoveddekk står en Palfinger knuckle kran på 3t/16 m levert av Bergen Hydraulic. På B-dekket står en kran av type ABAS Crane på 5t/12m, pluss en ABAS kran på 3t/16m. Dekksmaskineriet er av typen Rauma Brattvaag, som inkluderer ankerhåndtering –og tuggervinsjer. Ankerhåndteringsvinsjen har en trommel for ankerhåndtering og en for sleping, begge på ca 4500 kapasitet med 80 tonn wire. Anker og kjetting er levert av Fossen Shipping. Haikjeft og tauepinner er fra Karmøy Winch. Sementanlegget er levert av Rolls-Royce Marine. Vindusviskere er av type Wynn. Branndører fra Trinoxx, vanntette skyvedører fra IMS. Lanterner og lyskastere av merket Norselight kommer fra Tranberg. Kockum har levert tyfon. International Maling har levert malingsutstyr. Katodisk beskyttelse er utført av Active Cathodic Protection. Redningsflåter er fra Viking og en MP-664 Springer MOB-båt er levert av Maritime Partner. Davit er fra TTS Marine. Diverse brannutstyr kommer fra Brude Safety.

INNREDNING Det er innredet 18 lugarer med plass til et mannskap på 24 personer. Fire av lugarene er innredet med to køyeplasser. Alle har egne dusj/toalettrom. På hoveddekk er det også vaske/tørkerom, med et eget omkledningsrom der mannskapet kan skifte klær før de går til sine lugarer. Et lite trimrom er også en del av tilbudet om bord. I messen kan det serverest mat til 20 personer i slengen. Bysseutstyr er fra Beha. På innvendige skott er det innredet Akerpanel fra Norac, som også har levert toalettmodulene. Jets Vacum har levert vakum-toalettene. Oppunder dekk er anvendt Danacoustic, og dører fra Norac Baggerød. Møbler fra Alfred Sand og incinerator fra Teamtec AS. Elektriske installasjoner er utført av Flekkefjord Elektro. Fire styrehusstoler er typeNorsap. Kontrollrommet har konsoll fra Umas og Umas-V alarm og overvåkningsutstyr for maskinrommet og lastetanker.

BRO Broen er utstyrt med det nyeste innen navigasjon - og kommunikasjonsutstyr. Utstyret består av Furuno FAR-2837 S og FR-2117 radarer, Furuno FE-700 ekkolodd, Reflekta kompass, Furuno DS-80 logg. S. G. Brown (Pronav) autopilot, Furuno GP-90 GPS, Furuno Fax-30, Furuno Telchart T-2025. Sailor HC-4500 MF/HF GMDSS A3 radiostasjon, Sailor nødpeilesender SART II, Sailor RT5022 og RT 2048 VHF, Motorola VHF, Motorola UHF. Sailor AIS L-3 ProTec AIS, Sailor (T&T) H3000M SSAS, Sailor H3095C/DT4646E Inmarsat C og Sailor Fleet 77 Inmarsat F.