Faxian 5/6 (11/2012)

Publisert: 23.11.2012 kl. 13.55 | Oppdatert: 22.08.2018 kl. 14.07
Faxian 5/6
Faxian 5/6
Jemar Norpower AS har levert sine byggnummer 1600 og 1601 til et stort kinesisk skipsverft. De to identiske arbeidsbåtene er spesialbygget for seismiske operasjoner til havs.

FARTØYENE Båtene, med en lettvekt på 5800 kg, har en lengde på 9,1 meter og er 3,3 meter brede. Rundt hele rekka er det montert en solid fender for å beskytte båten mot støt spesielt når den heises opp langs skutesida. Båtene har en toppfart på 24 knop og en trekkraft på over 3,1 tonn og er DNV-sertifisert.

SEISMIKKSKIP Begge arbeidsbåtene skal tas om bord i et nybygd seismikkskip som verftet skal levere til et kinesisk seismikkselskap tidlig neste år.

MASKINERI Fremdriften besørges av en sekssylindret 5,9 liter Cummins QSB Marine Diesel Motor med 425 hk, med Nogva marinegir HC-168, reduksjon 2,95:1 og 800 mm Nogva trevinget vripropelleranlegg. Motoren har topolet 24V elektrisk anlegg og har ferskvannskjøling med varmeveksler.

DIVERSE Båtene er bygget og utstyrt for å utføre arbeid på seismikkabler til havs. De er utstyrt med hydraulisk kabelløfter på styrbord side, dobbel streamervinsj bak styrhuset og spectronvinsj foran. Styrhuset har plass til båtfører og et mannskap på fem og har nedgang til teknisk rom der hydraulikkanlegget er montert. Bak vinsjen er det et stort arbeidsdekk og port i hekken for å ta inn utstyr fra sjøen. Utstyrt med ekstra seter er båten godkjent for å frakte inntil 12 personer.

ELEKTRONIKK Arbeidsbåtene har kommunikasjons- og navigasjonsutstyr fra Raymarine: C14" multifunksjonell skjerm, digitalt ekkolodd, VHF og GPS.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Cummins QSB 5,9 liter, 425 hk Cummins
Gir: HC-168 Nogva Motorfabrikk
Propellanlegg: Trevinget vripropell Ø800 mm Nogva Motorfabrikk
Elektronikk:   Raymarine
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip