Hurtigbåten «Fjorddrott» er designet og bygd ved Brødrene Aa AS sitt båtbyggeri i Hyen, for rederiet Stavangerske Lokal AS. Dette er den siste båten i en serie på tre identiske hurtigbåter og den ble ferdigstilt i månedskiftet april/mai. Trillingbåtene er de største hurtigbåtene som er levert i karbonfiber og byggmaterialet karbonsandwich. Første ute var «Fjordkatt» byggnummer 246, så kom «Fjordfart» med byggnummer 248, og den siste «Fjorddrott» fikk byggnummer 249 ved verftet. Verdien på hvert enkelt fartøy ligger på rundt 28 millioner kroner. Båtene skal trafikkere i Ryfylke og de to første båtene er allerede satt i rute.

TRILLINGDÅP Planen har hele tiden vært å døpe alle tre hurtigbåtene samlet og trillingdåpen skjedde lørdag 12. mai. Dåpen ble arrangert ved Skansekaien i Stavanger, og gudmor for «Fjordkatt» var samferdselsminister Liv Signe Navarsete. For «Fjordfart» var det Eva Renate N. Indrevoll, datter av Tomas Nesheim, som er ansvarlig for universell utforming i Kolombus, som var gudmor. «Fjorddrott» fikk Olaug Sjursjø som gudmor, hun er assisterende direktør i Stavangerske AS. Etter dåpen var det visningstur for inviterte gjester. Festmiddagen ble holdt på Spa Hotell Velvære i Hjelmeland. - Det er svært sjelden at det døpes tre hurtigbåter samtidig. Sist vi hadde en lignende dåp var i 1991, kan daglig leder Ivan Fossan i Stavangerske Lokal AS opplyse til Maritimt Magasin.

LAVT STØYNIVÅ Vi tok også kontakt med skipperen Arild Stangeland om bord «Fjordfart», for å høre hans mening om båten. - Vi er svært fornøyd med støynivået i styrehuset som ligger på 60 decibel, og det er lavt, forteller Arild Stangeland til Maritimt Magasin. Passasjerene trives om bord og alle tre båtene rulerer i ulike ruter i området. Hurtigbåtene har et mannskap på fire med skipper, styrmann, maskinist og matros og det er to skift på hver båt.

ULIKE STREKNINGER Daglig leder Ivan Fossan i Stavangerske Lokal AS, som er datterselskap til Stavangerske var med og testet «Fjordkatt», før den ble satt i rute. Han var svært fornøyd med den første hurtigbåten. Nummer to «Fjordfart» ble satt i rute torsdag 15. mars 2007. De nye hurtigbåtene skal trafikkere på ulike strekninger i Ryfylket, forteller Ivan Fossan til Maritimt Magasin.

LETT TILGJENGELIGE Ved Brødrene Aa kom representanter fra handikappforbundet tidlig med i arbeidet ved design av båtene. Hurtigbåtene blir brukervennlig for rullestolbrukere, det er lagt opp gangveier og handikapp toalett er på plass. Det skal være lett å komme ombord for alle passasjerene. Rederiet har også tenkt på de som har problem med hørselen, og det er montert en teleslynge om bord. Grunnen er at alle passasjerene skal kunne høre beskjedene som skipperen gir over høytaleren til de reisende.

GOD INVESTERING Fiberarmering fra karbon er dyrere enn glassfiber, men er opptil 40% lettere i vekt. Sammenlignet med tradisjonelle materialer er bruken av karbon en god investering. Karbonfiber har høyere stivhet og strekkfasthet, enn tradisjonelle glassfiberarmeringer. Materialet er mest brukt til fly og i tog industrien. Fjorddesign og Brødrene Aa har hatt ansvaret for innredningen. Stolene er levert av West Mekan og vinduene er levert av Siglas. «Fjordfart» har en passasjerkapasitet på 180 personer. Klassenotasjon er DNV +1A1, HCLC, R4, Passenger.

MASKINERI I «Fjordfart» er det montert to motorer av typen MTU 200 M72 CR, hver på 749 kW, fra Bertel O.Steen, som står for framdriften. Reduksjonsgiret er av typen HD 220 HR/HL med en reduksjon på 2,952;1 og er levert av Servogear. Baugpropellen er av typen SP 550 TC, med 550 kilo skyvekraft, generatoren er en cooler på 27 kW, og er levert av Sleipner Motor AS.

ELEKTRONIKK Furuno har levert følgende, to radarer FAR 2117, GPS GP-150, ekkolodd, FE-700, VDR VR-3000 6G, AIS Fa-150, VHF to FM-8800S, logg DS-80. Fra Simrad er det levert gyrokompass GC-85, autopilot AP-50, ECDIS CS-68. Fra Zenitel kommer det to PA-anlegg SPA-120, talkback anlegg ETB-10. Jotron har levert EPIRB friflyt TRON 40S, EPIRB manuell TRON 45SX, to Tron Sart, VHF GMDSS bærbart Tron Air. KR-gruppen har levert magnetkompass NOR 250, og Nor T17. Fra Matre kommer brovaktalarm av typen PG-1. Fra Nordialog er det GSM telefon Nokia 810 GSM.