Fortress (07/2005)

Publisert: 11.07.2005 kl. 10.30 | Oppdatert: 08.12.2017 kl. 11.24
Fortress
Fortress
To dager før tidsfristen var «Fortress» ferdig og klart for levering fra Brattvaag Skipsverft. Dette var bygg nr. 112 fra verftet og mottaker var BUE Marine Ltd. Dåpen ble holdt ved verftets kai i Brattvåg 15. september og gudmor var Farida Aleskerova fra Aserbadsjan.



Det er første gang Aker Yards leverer båt til BUE Marine Ltd. Fartøyet ble ferdig på rekordtid. Det var viktig å få det av gårde til Det Kaspiske Hav før isen legger seg i kanalene nedover fra St. Petersburg. De ansatte ved Brattvaag Skipsverft fikk, sammen med underleveradørene, skryt av verftsdirektør Oddbjørn Hjelle for å ha stått på for å få «Fortress» ferdig. De har blant annet flyttet og utsatt feriene sine for få prosjektet i mål. Fartøyet er av type UT755L fra Rolls-Royce. Skrog er bygget av Aker Tulcea i Romania. Verftets prosjektleder har vært Arild Nelvik og det har i følge Nelvik, vært viktig å forholde seg til dybde og høyde på denne båten på grunn av området den skal seile i. Fordi den skal passere under broer, er det gjort mulighet for å demontere master. «Fortress» er bygget til klasse +1A1 SF E0 DP AUT HL2.5 DK(+) i Det Norske Veritas. Registreringshavn er George Town/Baku.

MASKINERI Som vanlig ved Rolls-Royce design, er det også mye skipsutstyr av Rolls-Royce-fabrikat. Hovedmaskineri består av to Bergen KRMB9, som hver er på 2005 kW, koblet til to Kamewa Ulstein CPP propellere via to 600 AGSC-KP500ND reduksjonsgir av samme fabrikat. Propelldiameter er 2900 mm.Tunnelthrustere er også fra Rolls-Royce, tre stk type Kamewa Ulstein TT1650 på 590 kW. Styremaskiner er type Tenfjord SR-622-FCP. Videre er det to høyløftror type HLR-S 1750. Hjelpemotorer består av to stk Volvo Penta, TAMD 103 A/Stamford HCM-434-E på 325 kVA/260 kW ved 1800 rpm. Nødaggregatet er av type Volvo Penta/Valmet 320DSG/ Stamford UCM-224-F på 60 kVA/48 kW ved 1800 rpm. Akselgeneratorer er to stk Stamford PM734-E2 hver på 1600 kVA ved 1800 rpm. Allweiler har levert pumper og ventilasjonen er fra Aeron Miljø-Teknikk.

DEKK På dekk er det Rolls-Royce dekksmaskineri bestående av windlass LB.MG4, 2 tuggervinsjer type LAKMX22010 og capstan tye CMX2208. MOB-båten er fra Norsafe type MAKO i davit fra TTS Ships Equipment. Dekkskranen er av type ABAS. Kommunikasjons- og navigasjonsutstyr er en Furunopakke levert og montert av O. Øverland AS.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x Ulstein Bergen KRMB9 á 2005 kW Rolls-Royce Marine
Propellanlegg: 2x Kamewa Ulstein CPP  600 AGSC-KP500ND-66P1/4-T 2900 Rolls-Royce Marine
Tunnelthrustere: 3x Kamewa Ulstein TT1650 á 590kW Rolls-Royce Marine
Styremaskiner: 2x Tenfjord SR622-FCP Rolls-Royce Marine
Ror: 2x Høyløftror HLR-S 1750 Rolls-Royce Marine
Hjelpemotorer: 2x Volvo Penta TAMD 102 A/Stamford HCM generator-434-E 325 kVA/260 kW ved 1800 rpm J. Weiberg Gulliksen
Nødaggregat: Volvo Penta/Valmet, Valmet 320DSG/ Stamford UCM-224-F 60 kVA/48 kW ved 1800 rpm J. Weiberg Gulliksen
Akselgenerator: 2x Stamford PM734-E2 á 1600 kVA ved 1800 rpm Newage Norge
Pumper:   Allweiler
Ventiler, rør, rørdeler:   Brødr. Dahl
Arbeidsluftkompressorer:   Tamrotor
Ventilasjonsanlegg:   Aeron Miljø-Teknikk
Sentralkjel:   Pyro
Vibraconklosser:   Maritim Motor
Pakninger:   James Walker Norge
Rør, slanger m.m.:   GS-Hydro Norge
Separatorer:   Alfa Laval
Startluftkompressorer:   Sperre
Eksosoppheng:   Pipecon
CO2anlegg:   Autronica
Tåkeslukkeanlegg:   Autronica
Dekksmaskineri: windlass, 2 tuggervinsjer, capstan Rolls-Royce Marine
Kran:   ABAS Crane
Fendere på skrog:   Fenco Engineering
Tredekk utvendig:   Bøfjorden Sag
Cargokoblinger:   Mento
Anker og kjetting:   Sotra Marine Produkter
Navigasjons-/og kommunikasjonsutstyr:   O. Øverland
Gassentral:   Unitor
Dreiebenk/verktøymaskiner:   Brude Safety
Høytrykkspyler:   Strømme
Skilt:   Hatlehol Produkter
MOB-båt: Mako Norsafe
Davit:   TTS Ships Equipment
Redningsflåter:   Viking Life Saving-Equipm.
Løst sikkerhetsutstyr, brannslukkeutstyr, medisin:   Erling Haug
Utv. dører:   Libra Plast
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Lanterner:   Tranberg
Landgang:   Gurskøy Sveiseindustri
UV filter:   Tøssebro
Overflatebehandling:   Vest Sandblåsing
Maling:   International Maling
Innredningspakke: bysse Beha Hedo, vaskeri Miele R&M Industrier
ABS-dekksmasse, fliser, gulvbelegg:   Malermestrene BMV
Innredn verksted/lager:   Constructor
IMO skilt, sikkerhetsskilt:   Intersign
Låssystem:   Møre Beslag
Bysseutstyr:   Mare Safety
Proviantkjøleanlegg:   Nilsen Frys & Kjølet.
Sanitærsystem:   Johansen Maritime
Elektriske installasjoner:   Haram Elektro
PC m/printer:   Intentus
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip