Fosna (07/2009)

Publisert: 30.07.2009 kl. 11.57 | Oppdatert: 09.08.2018 kl. 14.22
Folla Maritime leverte 30. mars sitt bygg nummer 32 «Fosna» til Brottsjø AS i Kristiansund. Fartøyet er den sjette i rekken av denne type FollaCat 50-950 spesialiserte dykker- og servicebåter fra Folla Maritime.

SOLID SKROG «Fosna» sitt skrog er bygd av skipsplater i aluminium og profiler med en meget solid konstruksjon. Skrogtypen gir en god kombinasjon av fart, lastekapasitet/stabilitet og sjødyktighet. Fartøyet er stadig videreutviklet og forbedret med grunnlag i tilbakemelding fra kunder og en kontinuerlig utviklingsprosess på verftet.

MASKINERI Hovedmotorer er to Nogva Scania marine dieselmotorer type DI 16 43 M med en ytelse på 515 kW ved 2100 o/min. Disse er koblet til Nogva marinegear type HC-258 og Helseth propellanlegg type 4H90- 1050 HS. Motorene styres elektronisk med komponenter av meget høy kvalitet. Det er også sidepropeller type MBH i baug og akter.

Lensesystemenene er standard for fartøytypen. Spylesystemene inkluderer i tillegg til ordinært oppsett en høytrykkvasker av stasjonær industritype med steam. Hydraulikkanlegget er satt opp med to pumper som forsyner et felles hydraulikksystem. Pumpene står på kraftuttak PTO på hvert gir. Dette systemet utnytter fullt ut den effekten som kan tas ut av girene og skal sikre at det er fullt ut tilstrekkelig kapasitet på hydraulikk i de aller fleste situasjoner.

DEKK Fartøyet er arrangert med sikte på å oppnå et romslig dekk kombinert med et overbygg som gir den innvendige plass og standard som kreves på slike fartøy i dag. Det er spesifisert en Palfinger PK65002 med arm til 16,4 meter hvor den løfter 3.1 tonn. Krana er utrustet med en vinsj som løfter 2,5-3 tonn. Den har fjernstyring, som også opererer dekksvinsjen bak styrehuset. Fartøyet er satt opp med en 20 tonns hydraulisk vinsj samt tre capstaner. Den store vinsjen er utstyrt med en variabel motor som sikrer høy fart når for eksempel tau skal spoles av vinsjen, og stor kraft når dette er nødvendig. «Fosna» er utstyrt med kraftig, variabelt/LS (load sense) hydraulikkanlegg, med to pumper. Kraftuttak på gir hovedmotor type PTO.

INNREDNING Styrhuset er innredet med førerposisjon, 2. pilot-(kontorplass, samt en sittegruppe for seks personer. I overbyggets dekksnivå er det en stor messe/bysse, et arbeidsrom/verksted, et bad med toalett og dusj samt to lugarer. Elektriske installasjoner er det Elektroservice AS som står for. Disse omfatter et 24V elektrisk anlegg samt et 230V anlegg basert på generator og landstrøm. Det er forut i babord skrog en tomanns lugar med nedgang fra messe.

ELEKTRONIKK Argon Elektro er leverandør av et Olex system for navigasjon, plotting, kartlegging og 3D-visualisering av havbunnen. Dette er installert på fastmontert PC som er tilkoblet to 15 tommers Olorin monitorer med dimming og infellingsbrakett. Monitorene deles med en Furuno M-1834 C BB kombinert radar/plotter/ekkolodd.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2x Nogva Scania DI 16 43M Nogva Motorfabrikk
Gir: Nogva marinegear HC-258 med red. 2,51:1 Nogva Motorfabrikk
Propeller: Helseth firebladet vripropelleranlegg 4H90-1050HS Helseth
Styremaskin: Sleipner 255 Sleipner Motor
Sidepropell: MBH S-60-80-V80HK MB Hydraulikk
Generatorer: Marineaggregat Iveco/Stamford 30kVA(24kW) Frydenbø Sabb Motor
Elektriske installasjoner:   Elektroservice
Lensepumper:   Strøm
Ventilasjon:   Wangsmo
Hydrauilkkanlegg:   MB Hydraulic
Sanitære systemer:   Ahlsell
Anker og kjetting:   Erling Haug
Kran: Palfinger PK65002(M)E hydraulisk foldekran Bergen Hydraulikk
Aluminium:   E. A Smith/Astrup
Redningsflåter, -bøyer, brannslukkere:   Erling Haug
Høytrykkspyler, slangetrommel:   Tess
Brannslukkesystem: Sea-fire   Telmo
Vinduer:   Ertec
Elektronisk utstyr:   Argon
Møbler:   Bergsmo Snekkerverksted/Troldmyr Møbelfabrikk
Vindusviskere:   PMC Servi
Isolasjonsmaterialer/div. paneler:   Byggtorget Kjeminor
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip