Frøyværing (07/2010)

Publisert: 23.07.2010 kl. 07.00 | Oppdatert: 14.08.2018 kl. 14.37
Frøyværing
Frøyværing
Br. Dragsnes, 7273 Norddyrøy, mottok sin nye Selfa Speedsjark 35' i midten av juni. Sjarken har fått navnet «Frøyværing», og er byggenummer 249 fra verftet.

HURTIG SJARK «Frøyværing» har en toppfart på 26 knop, normal marsjfart er 20 knop. Fartøyet er svært godt rigget for teine og linefiske. I tillegg har reder fått laget et arrangement som både gir plass til tørkeskap med radiator på babord, og svært god plass rundt den store linehaleren på styrbord side. Framme i baugen har fartøyet innmontert ballasttank for enda bedre haleegenskaper og stabilitet. Dekkslengde styrbord er 6,4 meter og arealet på akterdekket er 21 m2. Romluken er laget i aluminium, og det kan lastes og losses 12 konteinere fra det 12 m3 store, vanntette lasterommet. I tillegg er det to fiskeluker som letter håndteringen av fisk.

MASKINERI Motoranlegget består av en Cummins QSC 8,3M dieselmotor på 500 hk ved 2600 o/min, koblet til et West Mekan propellanlegg via ZF sluregear. Sleipner Motor har levert Radice fast propell. Våt eksos. 2'' spylepumpe er type Johnson. Det er kamera som overvåker maskinrommet fra styrehuset. Defa landstrømanlegg er montert. 24 V elanlegg er montert av verftet og godkjent av Elpro.



DEKK På dekk er det en linekveiler fra Lorentzen, ME40-800 kilo for automatisk avangling av fisk, og den skal også brukes til å hale teiner for kongekrabbe. Av videre utstyr er det stampeskjerm, dobbelt linesetter og hydraulisk sløyekar fra Lorentzen. Sleipner hydraulisk sidepropell i baug styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekket. Det er tre stk tilkoblinger for juksamaskiner.

INNREDNING «Frøyværing» har messe på dekket for fire personer. Førerposisjonen på styrbord side er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Recaro NorthSea førerstol. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pantry er utstyrt med elektriske kokeplater, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det to faste køyer, samt klesskap. På styrbord side i lugaren finner man toalettrom med dusj.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av Simrad NSE ekkolodd, Simrad NSE radar, ComNav autopilot med interface mot sidepropell, Simrad NSE72 og NSE70 VHF, Olex kartsystem med kart, ProNav AIS, Victron 3000 W Inverter, JRC GPS gyrokompass, Simrad Vindføy.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Cummins QSC 8,3M, 500 hk, 2000 o/min Cummins Norway
Sluregear: ZF KGK Norge
Propelleranlegg:   West Mekan
Fast propell: Radice Sleipner Motor
Sidepropell:   Sleipner Motor
Spylepumpe:   Johnson
Linekveiler: ME40-800 kg Lorentzen Hydraulikk
Hydraulisk sløyekar:   Lorentzen Hydraulikk
Dieselvarmer:   Webasto
Skipperstol: Recaro NorthSea Brødr. Hukkelberg
Elektronisk utrustning:   ProNav/MobilData Båtsfjord
Montering elektronisk utstyr:   MobilData og verft
Xenon-lys/lyskaster:   Polarlight
Redningsutstyr:   Erling Haug
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip