BÅTOMTALER
Hanøy (10/2014)
Publisert: 24.10.2014 kl. 12.11 | Oppdatert: 22.08.2018 kl. 15.33
23. august ble «Hanøy» overlevert fra Oma Baatbyggeri AS til Boreal Transport Nord AS, Hammerfest. Passasjer-katamaranen er verftets byggenummer 533.
Den nye hurtigbåten ble satt inn i ny bilførende rute i Hadselfjordbassenget fra 1. oktober, og går strekningen Stokmarknes-Innlandet-Raftsundet. Det har ikke vært bilførende hurtigbåt på dette sambandet tidligere. Det er Nordland fylkeskommune som har lyst ut anbudet og som legger opp rutene. Avtalen mellom Boreal Transport Nord AS og Nordland fylkeskommune trådte i kraft 1. juli 2013 og varer i åtte år.
DÅP Onsdag 10. september ble «Hanøy» døpt av gudmor Line Jakobsen i Stokmarknes.
– Vi er svært glade for å kunne tilby våre passasjerer en hurtigbåt som også kan frakte biler, sier Roger Brandser, rederisjef i Boreal Transport Nord.
BÅT FOR ALLE Fartøyet er universelt utformet og har systemer som ivaretar om bord- og ilandstigning for personer med nedsatt funksjonsevne på en god måte.
– Dette bidrar til at alle våre passasjerer kan oppleve det som enkelt og sikkert å reise med oss, sier Brandser.
Fartøyet er utstyrt med miljøvennlige dieselmotorer, som har omtrent 15 prosent lavere utslipp av nitrogenoksid (NOx) enn kravet fra Nordland fylkeskommune.
KAN FRAKTE BUSS Båten er bygget i aluminium og er en såkalt kombikatamaran. Bildekket er slik utformet at det også kan frakte en buss. I de tilfellene vil det være plass til to personbiler i tillegg. Under vanlige forhold skal båten ha en servicefart på 25 knop.
KLASSE «Hanøy» er bygget etter HSC kode 2000.
MASKINERI Bertel O. Steen Teknikk har levert to hovedmotorer type MTU 8V 2000 M72 à 720 kW ved 2.250 o/min, mens Nogva Motorfabrikk har levert to John Deere hjelpemotorer type 4045TFM50 à 52 kW og Stamford generatorer. Propellanlegg type 9P805-0902 og gir er levert av Servogear. Sleipner Motor har levert baugthruster, mens interceptor er levert av Humphree.
DEKK På dekk er det montert en Palfinger kran levert av Bergen Hydraulic som også har levert ankervinsj.
INNREDNING «Hanøy» er innredet med paneler levert av Metalleido Components og møbler levert av West Mekan.
ELEKTRONIKK Apply Rig & Modules har utført elektrisk installasjon og levert hovedtavle, tankpeileanlegg, brannvarsling og elektronisk utstyr. Bro- og maskinromspulter er levert av verftet.
Den nye hurtigbåten ble satt inn i ny bilførende rute i Hadselfjordbassenget fra 1. oktober, og går strekningen Stokmarknes-Innlandet-Raftsundet. Det har ikke vært bilførende hurtigbåt på dette sambandet tidligere. Det er Nordland fylkeskommune som har lyst ut anbudet og som legger opp rutene. Avtalen mellom Boreal Transport Nord AS og Nordland fylkeskommune trådte i kraft 1. juli 2013 og varer i åtte år.
DÅP Onsdag 10. september ble «Hanøy» døpt av gudmor Line Jakobsen i Stokmarknes.
– Vi er svært glade for å kunne tilby våre passasjerer en hurtigbåt som også kan frakte biler, sier Roger Brandser, rederisjef i Boreal Transport Nord.
BÅT FOR ALLE Fartøyet er universelt utformet og har systemer som ivaretar om bord- og ilandstigning for personer med nedsatt funksjonsevne på en god måte.
– Dette bidrar til at alle våre passasjerer kan oppleve det som enkelt og sikkert å reise med oss, sier Brandser.
Fartøyet er utstyrt med miljøvennlige dieselmotorer, som har omtrent 15 prosent lavere utslipp av nitrogenoksid (NOx) enn kravet fra Nordland fylkeskommune.
KAN FRAKTE BUSS Båten er bygget i aluminium og er en såkalt kombikatamaran. Bildekket er slik utformet at det også kan frakte en buss. I de tilfellene vil det være plass til to personbiler i tillegg. Under vanlige forhold skal båten ha en servicefart på 25 knop.
KLASSE «Hanøy» er bygget etter HSC kode 2000.
MASKINERI Bertel O. Steen Teknikk har levert to hovedmotorer type MTU 8V 2000 M72 à 720 kW ved 2.250 o/min, mens Nogva Motorfabrikk har levert to John Deere hjelpemotorer type 4045TFM50 à 52 kW og Stamford generatorer. Propellanlegg type 9P805-0902 og gir er levert av Servogear. Sleipner Motor har levert baugthruster, mens interceptor er levert av Humphree.
DEKK På dekk er det montert en Palfinger kran levert av Bergen Hydraulic som også har levert ankervinsj.
INNREDNING «Hanøy» er innredet med paneler levert av Metalleido Components og møbler levert av West Mekan.
ELEKTRONIKK Apply Rig & Modules har utført elektrisk installasjon og levert hovedtavle, tankpeileanlegg, brannvarsling og elektronisk utstyr. Bro- og maskinromspulter er levert av verftet.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xMTU 8V 2000 M72 à 720 kW ved 2.250 o/min | Bertel O. Steen Teknikk |
Hjelpemotorer: | 2xJohn Deere 4045TFM50 à 52 kW | Nogva Motorfabrikk |
Generatorer: | Stamford | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | Servogear | |
Propellanlegg: | 9P805-0902 | Servogear |
Baugthruster: | Sleipner Motor | |
Interceptor: | Humphree | |
Dekkskran: | 1xPalfinger | Bergen Hydraulic |
Ankervinsj: | Bergen Hydraulic | |
Anker/kjetting: | Erling Haug | |
Pumper: | Grundfos | |
Ventilasjon: | Oma Baatbyggeri | |
Brannslukking: | Alf Lea & Co | |
MES: | Viking Life-Saving Equipment | |
Maling: | Jotun | |
Innredningspaneler: | Metalleido Components | |
Møbler: | West Mekan | |
Branndører: | Norac Baggerød | |
Eksterne dører: | Libra Plast/Norac Baggerød | |
Interne dører: | Fjordesign | |
Vinduer: | SG Bøckmann Glass/Ertec | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Gangveier: | Undertun Industrier | |
Elektrisk installasjon/hovedtavle: | Apply Rig & Modules | |
Bro-/maskinromspulter: | Oma Baatbyggeri | |
Tankpeileanlegg/brannvarsling: | Apply Rig & Modules | |
Elektronikk: | Apply Rig & Modules | |
Lignende skip
-
Ingøy (01/2016)
8 år siden -
Årøy (06/2015)
9 år siden -
Frøya (07/2012)
12 år siden -
Njord (07/2012)
12 år siden -
Nefelin V (10/2014)
9 år siden -
Vingtor (06/2012)
12 år siden