Havbryn (05/2013)

Publisert: 23.05.2013 kl. 11.37 | Oppdatert: 23.08.2018 kl. 11.06
19. februar ble «Havbryn» overlevert fra Tersan Shipyard Inc., Tyrkia til Strand Sea Service AS, Ålesund. Tråleren er verftets byggenummer 1015 og har design type ST-116 fra Skipsteknisk AS.

– Vi er veldig stolte og glade over å kunne levere «Havbryn», et fartøy vi tror vil gi mye verdi både til verftet vårt og kundene våre. Tersans mål er å oppnå ytterligere suksess med økt effektivitet i leveringen av fremtidige fiskeri og offshore fartøy, uttalte styreformann i Tersan Shipyard, Nurettin Paksu i forbindelse med overleveringen.

DÅP Strand Fiskebåtrederi sin nye frysetråler «Havbryn» ble døpt og ønsket lykke og hell på de syv hav den 15. mars i Ålesund. Dåpen foregikk på rederiets egen kai i Kjøpmannsgata 37. Med dette går startskuddet for en ny generasjon trålere som vil være økonomisk effektive og snille mot miljøet.

Tross i fire måneders forsinkelser fra Tersan Shipyard i Tyrkia kunne endelig «Havbryn» legge til kai i hjembyen Ålesund. Det nye tilskuddet i Strand-rederiet er den første i en ny generasjon frysetrålere designet av Skipsteknisk AS i Ålesund. Med sine 70 meter i lengden og over 15 i bredden, ruvet den godt ved kaia i solskinnet som badet byen denne tidlige vårdagen i mars. Gudmor Astrid Strand kunne stolt knuse champagnen i skroget på båten som har potensiale til å bringe en solid inntekt i årene som kommer.

– Rederiet føler stor ydmykhet og er stolte over å få lov til å presentere et nytt og moderne skip. Det er lagt vekt på komfort og trivsel blant mannskap, fra lugarer og fellesareal til fabrikk og tråldekk, skriver rederiet på sine websider.

Den flotte dagen ble avsluttet med festmiddag på Rica Parken Hotel i Ålesund.

HELÅRSDRIFT Prislappen på fartøyet er på drøye 200 millioner kroner og kapasiteten kan nå hele 70 tonn fisk pr døgn. Den er bygd med fasiliteter for et mannskap på tyve personer og er konstruert med tanke på drift hele året. Det er den første frysetråleren med mel- og oljefabrikk som i praksis betyr at all fangst kan nyttiggjøres i mat- og ingrediensindustrien.

ISFORSTERKET SKROG Båtene innehar løsninger som gir lavt energiforbruk og imøtekommer strenge krav til utslipp. I tillegg kan den utføre oppdrag i arktiske strøk så vel som i sør. Det er også utviklet en ny skrogform hvor minimal skrogmotstand er nøye balansert opp imot plassbehov og sjøegenskaper.

SØSTERSKIPET KOMMER SNART Rederiet har også enda en tråler under bygging som etter dåp vil bære navnet «Havstrand». Levering er estimert til månedskifte april-mai og prisen blir omtrent den samme som for «Havbryn».

KLASSE «Havbryn» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Stern Trawler, E0. I tillegg er skroget isforsterket i henhold til isklasse ICE-1B.

MASKINERI Hovedmotoren om bord «Havbryn» er en Wärtsilä 9L32 som yter 4500 kW ved 750 o/min. Hjelpemotorene er en C18 som yter 550 kW ved 1800 o/min og en C32 som yter 910 kW ved 1800 o/min – begge levert av Caterpillar som også har levert nødgeneratoren type Perkins 4.4 som yter 42 kW ved 1800 o/min. Videre har Wärtsilä også levert reduksjonsgir type SCV-85 med PTO og propell type 4D1000 CPP med vingediameter på 3800 mm. Styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine, mens Brunvoll har levert en thruster type FU-45-LTC-1375 som yter 450 kW.

DEKK Rolls-Royce Marine har levert dekksmaskineriet som består av følgende: windlass, capstan, tre 50 tonns trålvinsjer, åtte 19 tonns sveipevinsjer, en 14 tonns fremhalvinsj, to 20 tonns gilsonvinsjer, en 12 tonns uthalvinsj, to 12 tonns trålposevinsjer, garntrommel og en 3,8 tonns kabelvinsj. Cargotec Macgregor har levert tre dekkskraner som kan løfte hhv. 6 tonn ved 15 meter, 3 tonn ved 14 meter og 2,5 tonn ved 8 meter.

INNREDNING «Havbryn» er innredet for 30 personer med komplett innredning levert av Maritime Montering. Hospital og hospitalutstyr er levert av Medi 3, mens bysseløsning er levert av Beha-Hedo Industrier AS.

ELEKTRONIKK Om bord er det installert følgende elektronisk utstyr: to ARPA radarer, gyrokompass, autopilot, to GPS, to ekkolodd, to videoplottere, fartslogg, tre VHF, to satellittkommunikasjonssystem. Mesteparten av det elektroniske utstyret om bord er levert av Furuno, mens Zenitel har levert PA-systemet og Dualog Fisknett har levert elektronisk fangstdagbok. Lanterner er levert av Tranberg.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 1x9L32, 4500 kW ved 750 o/min Wärtsilä
Hjelpemotorer: 1xC32, 910 kW ved 1800 o/min

1xC18, 550 kW ved 1800 o/min
Caterpillar
Nødgenerator: 1xPerkins 4.4, 42 kW ved 1800 o/min Caterpillar
Propell: 1x4D1000 CPP Ø3800 mm Wärtsilä
Gir: 1xSCV 85 Wärtsilä
Styremaskin:   Rolls-Royce Marine
Thruster: 1xFU45-LTC-1375, 450 kW Brunvoll
Dekkskraner: 1x6 t/15 m, 1x3 t/14 m, 1x2,5 t/8 m Cargotec MacGregor
Dekksmaskineri: 1xwindlass, 1xcapstan, 3x50 t trålvinsj,

8x19 t sveipevinsj, 1x14 t fremhalvinsj,

2x20 t gilsonvinsj, 1x12 t uthalvinsj,

2x12 t trålposevinsj, 1 garntrommel, 1x3,8 t kabelvinsj
Rolls-Royce Marine
Fryseri:   Teknotherm
Fabrikk:   Optimar
Mel-/oljefabrikk:   Fjell Industries/Stord
Kjele:   Parat Halvorsen
Varmtvannsbereder:   Ulmatec Pyro
MOB-båt/davit:   Noreq
Komplett innredning:   Maritime Montering
Bysse:   Beha-Hedo
Hospital:   Medi 3
Styrehusstoler:   Nor-Sap
Landgang:   Undertun
Lanterner:   Tranberg
PA-system: Vingtor   Zenitel
Elektronikk:   Furuno
Fangstdagbok:   Dualog Fisknett
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip