Havila Mars (05/2007)

Publisert: 27.05.2007 kl. 10.07 | Oppdatert: 05.04.2018 kl. 11.45
Havila Mars
Havila Mars
Skipet er bygget etter Rolls-Royce sitt UT786 CD design og «Havila Mars» er et multifunksjonelt ankerhåndteringsskip. Skroget er bygd ved verftet Cemre i Tyrkia. Rederne er Havila Shipping ASA og fartøyet er utrustet ved Havila Leirvik som bygg nr. 085. «Havila Mars» skal gå rett inn på en tre års kontrakt med opsjoner for Statoil. Dette er det første av seks ankerhåndteringsfartøy som skal leveres til rederiet. Alle skrogene blir bygd i Tyrkia og utrustet ved Havyard Leirvik.

SELSKAP I KINA Teknisk direktør Kjell Rabben ved Havila Shipping ASA kan opplyse til Maritimt Magasin at de satser sterkt på multifunksjonelle ankerhåndteringsskip. Havila Shipping ASA har også dannet et selskap i Kina som har fått navnet PACC-Havila der de eier femti prosent i selskapet. - Seks skip skal bygges i Kina der skrog og utrustning vil bli utført ved verftet. Vi har også to skip til som skal bygges, sier Kjell Rabben. Det ene er et plattformforsyningsskip og det andre er av typen Subsea, skrogene til disse fartøyene vil bli bygd i Polen.

DÅP «Havila Mars» ble døpt lørdag 19. mai i Bergen. Gudmor var Eva Altmann. Hun er gift med Tormod Hope som er sjef for fartøy og helikoptertransporten i Statoil. De har begge sin arbeidsplass i Statoil. - Det var ganske naturlig å legge dåpen til Bergen, siden Statoil har hovedkontor der, sier Kjell Rabben. Om kvelden var 140 gjester inviterte til festmiddag ved hotellet SAS Bryggen.

MASKINERI Framdriften av «Havila Mars» besørger to Bergen Dieselmotorer av typen B32:40V 129 hver med en kraft på 6000 kW, levert av RRM avd. Bergen og to KaMeWa Ulstein CPP propeller, type 3000AGHC-KP56H-102 XF5/4E-4100N. En Ulstein Aquamaster type TCNS 92/62-220 swing-up-1500 kW, en KaMeWa Ulstein Thruster forut type TT2200 DPN CP-883 kW, to KaMeWa Ulstein thruster akter av typen TT2200 DPN CP-763 kW, kommer fra RRM avd. Ulstein. To Caterpillar hjelpemotorer av typen 3508 TA hver på 968 kW, og en Caterpillar hjelpemotor C18TA på 465 kW og en Caterpillar nødaggregat 6TGM på 104 kW, er levert av Pon Power. To High Flap ror og to styremaskiner av typen Tenfjord hver med elektrisk pumpe er levert av RRM avd. Tennfjord. Klassenotasjon DnV 1A1, Tug, Supply Vessel, EO, SF, DynPos AUTR, TMON, Comf(V3), Clean Design, ICE C, OILREC, LFL, NAUT-OSV (LOC).

DEKK Dekksmaskineriet består av en tauspole på 10 tonn og en hydraulisk dekkskran på 15 tonn med arm på 15 meter. Ankerspill er på 2 x 15 meter dypvannsvinsj, to anker hver på 3780 kilo, kjettingene er på 48 meter og cirka 260 meter hver. Tre arbeids-/hjelpevinsjer, to på 24 tonn og en på 20 tonn, en arbeids- /hjelpevinsj og en fortøyningsvinsj begge på 12 tonn med hydraulikk. Ankerhåndteringsutstyret består av en tauetrommel med kapasitet på 2759 meter og på 84 mm og 400 tonns kraft med 550 tonns bremse, en AHT trommelkapasitet på 5000 meter og 84 mm wire med 400 tonns kraft og 550 tonns bremse, en AHT trommel kapasitet på 1732 meter og 8 mm wire med 400 tonns kraft og 550 tonns bremse, to lagringsvinsjer med en kapasitet hver på 4000 meter og 76 mm wire, eller 1600 meter og 203 mm line. To tauepinnner og to haikjefter. Fire rig chain lockers der kapasiteten på to er på 2050 meter med 76 mm kjetting, og to på 2100 meter med 76 mm kjetting, eller 1550 meter og 84 mm kjetting, 1660 meter med 84 mm kjetting. Mob-båten er av typen Alusafe 770 og redningsbåten har merket TTS Marine HL9D.

INNREDNING Spesielt med «Havila Mars» er oppholdsrommet eller sky lobbyen som er innredet på toppen av styrehuset. I dette rommet har mannskapet flott utsikt over hav og havn. Det er innredet lugarplass for 33 personer om bord og det består av syv enkle- og tretten doble lugarer. Mannskapet har eget treningsrom, og det er også innredet hospital, vaskeri, konferanserom, offiserskontor og eget rom for røykere. Sanitæranlegg er levert av Ahlsell og vakuumsystemet kommer fra Jetz Vacuum. Dørblad og vinduer er levert av Bohamet. Vaskeri og bysseutstyr er levert av Mare Safety og innredningspakken står Fatland Innredning for.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord «Havila Mars» er følgende; FCR-2837S ARPA, Furuno FAR 2827 ARPA radar, tre Anschütz Standard 22 Digital gyrokompass, Anschütz Adaptive Nautpilot 2025 autopilot, to Furuno ECDIS TECDIS elektronisk kartplotter, Furuno AIS FA-150 transponder, Furuno DGPS GP-90 navigatør, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno Navigational ekkolodd, IMO godkjent, Reflecta 1 Fiberline magnetkompass, Furuno Fax-207 værfaks, Furuno VDR VR-3000, Zenitel VSS-111 lydmottaker system, Kongsberg BA-11 brovaktmonitor, Furuno 250 W Simplex radio HF/MF/DSC, to Furuno FM8800S VHF/DSC, tre Jotron TRON TR-20 bærbar VHF, to Furuno FM2721 VHF, Furuno VHF sykehuslugar, to Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno NX-700B, Jotron TRON 40 S EPIRB, Jotron TRON 45 SX EPIRB, Tron Sart radartransponder, Inmarsat Mini-M, fire bærbare Motorola GP 380-EX VHF, to Motorola UHF GM380,fire bærbare Motorola GP-380-EX UHF, to mobiltelefoner GSM, V-Sat 128kbit/s Sea, satelitt tv Sea Tel, pluss tv/radio/cd i alle lugarer.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotoren: 2xUlstein Bergen Diesel type B32: 40V12P 6000 kW RRM avd. Bergen
Propeller: 2xKaMeWa Ulstein CPP3000AGHC-KP56H-102 XF5/4E-4100N RRM avd. Ulstein
Thrustere: KaMeWa Ulstein 2 x 763 kW 1 x 883 kW RRM avd. Ulstein
Hjelpemotor: 2 x CAT 3508 TA 968 kW 1x CATC18TA 465 kW Pon Power
Nødaggregat: 1 x CAT 6TGM 104 kW Pon Power
Akselgenerator:   Scandinavien Electric System
Ror: 2 x High Flap Rudders RRM avd. Tennfjord
Styremaskiner: 2 x Tenfjord med elektrisk pumpe RRM avd. Tennfjord
DP-anlegg:   Kongsberg Simrad
Propellerboss:   Uddeholm
Flowmeter:   AM Instrumentering
Pumper:   Allweiler
Vedikeholdssystem:   Satpool Software Solution
Kjele:   Pyro
Incinerator:   Teamtec
Eksosoppheng:   PipeCon
Pumper:   Allweiler
Lensevannseparator:   Goltens Oslo
Separatorer:   Westfalia Separatorer
Kjølere:   Heat Con Varmeteknikk
Starluftkompressor:   Sperre Industri
Arbeidsluftkompressor:   Atlas Copco
Ventilasjonsanlegg:   Aeron
Verktøy og maskiner:   Spesialvarer
Tekniske og operasjonelle manualer:   XPRO marine
Smørolje:   Castrol:
Maling:   Jotun
Blåsesand:   Logistikkpartner
Aluminium dørk:   Astrup
Tredekk:   Bøfjorden Sag
Landgang/rekketrapp:   Gurskøy Sveiseindustri
Mannluker:   Nor-Pro
Stål:   Smith Stål Vest
Sluseventiler:   Brødr. Dahl
Hydraulisk sylinder/aggregat:   Hydex Sylinderteknikk
Brannslukkingssystem:   Unitor
Koplinger/cargo overganger:   Active Service
Sveisetråd/elektroder:   Sveiseeksperten/NST Norge
Skruer/diverse varer:   Spesialvarer
Containerfeste:   Seasafe Transport
Kraner:   Dreggen Crane
Anker/kjetting:   Eide Marine Tech
Fortøyningsutstyr:   Nor-Pro
Luker:   Rapp Bomek
Vinsjer:   RRM avd. Brattvaag
Kraner:   RRM avd. Brattvaag
Fallsikring:   Lexow
Diverse stål:   Norsk Stål
Mob-båt/davit:   Maritime partner
Redningsflåter/utstyr: Viking Mare Safety
Livvest-skap:   Libra Plast
Innredningspakke:   Fatland Innredning
Dører:   Nor-Pro
Vanntette hydrauliske dører:   IMS
Dørblad/vinduer:   ZP Bohamet
Komplett elektronikkpakke:   Ulstein Elektro
Tyfon:   Norselight
Lanterner:   Tranberg
Skilt:   Askvoll Skiltgravering
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Møbler:   Vad
Bysse/Miele vaskeriutstyr:   Mare Safety
Proviant/kjøleanlegg:   Teknotherm
Sanitærutstyr:   Ahlsell
Vakuum anlegg:   Jetz Vacuum
Elektroniske installasjoner:   Havyard Elektro
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip