Havila Princess (07/2005)

Publisert: 11.07.2005 kl. 09.47 | Oppdatert: 08.12.2017 kl. 11.26
Havila Princess
Havila Princess
Kleven Verft AS, Ulsteinvik, leverte sitt nybygg nr. 306, «Havila Princess» den 30. september til Havila Shipping.



Byggeperioden for den nye supplybåten har vært på 5 måneder. I følge Sunnmørsposten var adm. direktør Ståle Rasmussen strålende fornøyd med at de hadde klart å levere båten på så kort tid. - Dette er ny rekord her ved Kleven Verft. Vi fikk modulene fra Polen i mai, og har altså brukt ca fem måneder fra start til ferdigstilling. Vi har nå levert et totalprodukt, der også interiør og teknologi er inkludert her ved verftet.

GRESK START Det var opprinnelig det greske rederiet Lomar, som bestilte skipet ved Kleven Verft. Men Havila Shipping hadde kontrakter på arbeid på båten, og fikk derfor i stand en avtale om overtakelse ved forkjøpsrett. I utgangspunktet var det snakk om leigeavtale, som altså endte med kjøp. «Havila Princess» skulle rett til Esbjerg i Danmark etter overleveringen, der det skal utføre oppdrag for Maersk Olie og Gas. I første omgang for ett år, men med opsjon for enda et år. Båten skal drive forsyningstjeneste for plattformer, og skal levere såvel flytende materiale som containerlast. «Havila Princess» er bygget etter Vik-Sandvik design VS 470 MK II og er et plattform supplyfartøy. Det er klasset til +1A1 SF E0, DYNPOS- AUT, DK(+) HL(+) i Det Norske Veritas. Fartøyet er for øvrig av samme type som «Siddis Skipper», som verftet leverte til O.H. Meling i januar 2004.

MASKINERI Fartøyet er utstyrt med to Wärtsilä Vasa 6R32 LND hovedmotorer, som hver yter 2220 kW ved 720 o/min. Gir og propellanlegg er også fra Wärtsilä, type Lips/SCV 56 -P41, 3000 mm diameter, RPM 180 og 4-bladet. Hjelpemaskineri er fra Pon Power og består av 2 Caterpillar 3406 TA/345 kW ved 1800 o/min. med Caterpillar SR4 - 450 generatorer, som hver er på 320 ekW. Nødaggregat er av type Caterpillar 354 T/75 kW ved 1800 o/min. med Leroy Somer 3024 B generator på 72 ekW. Akselgenerator er fra Scandinavian Electric Systems type Marelli MJR 500 LA6 på 1300 kW ved 1200 o/min. Brunvoll har levert to thrustere forut type FU-63-LTC - 1550 hver på 588 kW og to akter av samme type.

ELEKTRONIKK Furuno Far 2117 og Far 2137 S Arpa radare, Furuno DS-80 doppler logg, Furuno GP-90 GPS, Simrad AP950 autopilot, TBA gyrokompass, Furuno FE 700 ekkolodd, Reflecta 3 kompass, Gull Ultrasonic vindmåler, ICS Nav 5 Navtex, Telchar T2026 kartsystem, Tron UAIS TR 2500 AIS.

DEKK På dekk er det to 10 tonns tuggervinsjer og to 8 tonns capstans, begge fra Hydrakraft. En 4 tonns, 1,5-9 meter HMC 1077 dekkskran er fra Hydramarine. Simrad har levert dynamisk posisjoneringsanlegg type SDP-11.  Tank for dry bulk er levert av Randaberg Industries AS.

INNREDNING I innredningen er det køyeplass for 23 personer fordelt på fjorten lugarer. Innredningsarbeidet er levert av Inter Marine, mens møbler er fra Rovde Møbelfabrikk og Contract Møbler. Bysseutstyr er levert av Edco Marine og Beha Hedo Industrier. Alle elektriske installasjoner er utført av Hareid Elektriske Teknikk AS.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x Vasa 6R32 LND 2220 BkW v/720 rpm Wärtsilä
Gir/propellanlegg: Lips/SCV 56 - P41 3000 mm 180 rpm 4 bladet Wärtsilä
Sidepropeller: 4xFU-63-LTC-1550 á 588 kW, 2 akter, 2 forut Brunvoll
Thrustermotorer: 4x588 kW Scandinavian Electric Sys.
Akselgenerator: Marelli MJR 500 LA6, 1300 kW v1200 rpm Scandinavian Electric Sys.
Ror:   Rolls-Royce Marine
Hjelpemotorer: 2x CAT 3406 TA á 345 BkW v/1800 rpm, Leroy Somer generator 3024 B 72 ekW Pay & Brinck Motor
Nødaggregat: 1x CAT 3054 på 72 kW, Leroy Somer generator 3024 B 72 ekW Pay & Brinck Motor
Pumper:   Allweiler
Separatorer:   Alfa Laval
Kompressorer:   Sperre/Atlas Copco
Eksosanlegg:   Stranda Verksted
CO2-system:   Unitor
Ventilasjonsanlegg:   ABB
Rørleveranser:   Ahlsell
Slanger, rør, koblinger:   GS-Hydro Norge
Div. rørarbeid:   Rørservice, Scan Con
Pakninger:   James Walker Norge
Epocast   Epoxy Produkter Norge
Vinsjer: windlass mooring winch 2x40 mmK3-2C-1D-2W, 2x10 t slepevinsjer, 2x8 t capstans Hydrakraft
Tank for dry bulk:   Randaberg Sveiseindustri
Kran: HMC1077, 4 tonns, 1.5 - 9 mtr Hydramarine
Anker/kjetting:   Sotra Marine Produkter
Integr. automasjons.:   Bjørge Steinco Moland
Tankvaskeanlegg:   Alfa Laval Tank Eq.
Div. filter:   Brødr. Dahl
Weko-koblinger:   Mento
FI-Fi anlegg:   Unitor
DP-system:   Kongsberg Maritime
Elektronisk utstyr:   Sletten Electronics
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Overflatebehandling:   Muhlan
Komplett standbypakke:   Mare Safety
MOB-båt: Midget MK II Version Norsafe
Redningsflåter:   Viking
Redningsustyr:   Erling Haug
Nautisk utstyr:   Brude Safety
Innredning:   Inter Marine
Møbler:   Rovde Møbelfa./Contract Møb.
Fliser, gulvbelegg:   Byggtorget
Bysse-/vaskeri: bysseovn Beha Hedo, vaskeri Miele Edco Marine
Elektriskeinst.:   Hareid Elektriske Teknikk
Proviantkjøleanlegg:   Teknotherm
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip