Herøysund (11/2013)

Publisert: 22.11.2013 kl. 12.53 | Oppdatert: 27.08.2018 kl. 15.48
Herøysund
Herøysund
17. september ble «Herøysund» overlevert fra Fiskerstrand BLRT AS til Boreal Transport Nord AS. Fergen er verftets byggenummer 11 og har design fra Multi Maritime AS type MM 64 FD.

«Herøysund» er den første av fire ferger Fiskerstrand BLRT leverer til Boreal Transport Nord. De neste tre er «Husøy» (12), «Lovund» (13) og «Tenna» (14). Fergene skal inn i anbudsruter fra 1. januar 2014.

DÅP Boreal Transport Nord opplyser at «Herøysund» skal døpes 14. november sammen med de tre søsterskipene.

– Dette er et prosjekt som har gått etter planen. Fartøyet er levert omtrent tre uker før planlagt leveringsdato, noe som gir oss god tid til opplæring av mannskap og utprøving av fartøytypen. Dette gjør oss godt forberedt til oppstart 1. januar 2014, sier Per Hansen, daglig leder i Boreal Transport Nord.

– Vi har et godt samarbeid med verftet, og de har levert et bra fartøy som tilfredsstiller alle krav, sier Hansen.

KLASSE «Herøysund» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: + 1A1, CAR FERRY B, E0, R3 (NOR).

MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Pon Power og består av to Caterpillar C32 hovedmotorer som hver yter 746 kW ved 1800 o/min samt to Caterpillar C9 hjelpemotorer som hver yter 150 kW ved 1500 o/min. Frydenbø Power har levert to Schottel STP 550 FP propeller som hver yter 746 kW ved 1800 o/min.

DEKK Kombinert windlass og fortøyningsvinsj er levert av Adira Winch. Dimo AS har levert det hydrauliske anlegget.

INNREDNING Komplett innredning og møbler er levert av R&M Ship Interior AS.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert av Sigurd Solberg AS og består av følgende: Furuno FAR-2117 BB radar, Furuno FAR-2137S BB radar, Furuno GP-150 GPS, Jotron TR-8000 AIS, DEIF WMS 879 vindmåler, Furuno NX-700B navtex, Telchart Tecdis T-2138A ECDIS, 2xSimrad AP 70 autopilot, Ocean PGM 009 gyrokompass, Lilley and Gilley MK 2000 magnetkompass, Skipper GDS 101 ekkolodd, Skipper EML 224 fartslogg, Unisafe BW-800 brovakt, Sailor 6222 VHF DSC, 2xEntel GMDSS VHF, Jotron Sart radartransponder, 2xJotron 60S EPIRB, 6xMotorola GP340 UHF.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2xCAT C32 á 746 kW ved 1800 o/min Pon Power
Hjelpemotor: 2xCAT C9 á 150 kW ved 1500 o/min Pon Power
Propeller: 2xSchottel STP 550 FP á 746 kW ved 1800 o/min Frydenbø Power
Windlass/fortøyningsvinsj:   Adria Winch
Hydraulikk:   Dimo
Ventiler:   Ålesund Armatur/Ahlsell/Brødrene Dahl
ICCP/ICAF/SACP/bokskjølere:   MPE Cathodic
Bokskjølere: NRF Pon Power
Pumper:   Allweiler
Ventilasjon:   Aeron
Eksosoppheng:   Broneske
Brennoljefilter/lensevannseparator:   Cflow
Kjele:   Parat Halvorsen
Luftkompressor:   Atlas Copco
Verktøy:   Tools
MOB-båt/davit:   Noreq
Redningsflåter/evakueringssystem:   LSA
Livbelter/redningsutstyr:   Brude Safety
Sprinkler-/skumanlegg:   Autronica
Brannpumpe:   Ing. Per Gjerdrum
Brannpumpemotor:   Nogva Motorfabrikk
Maling:   Hempel
Innredning/møbler:   R&M Ship Interior
Dører/luker:   Libra-Plast
Vanntettdører maskinrom:   IMS
Skyvedører:   Helbergs
Vinduer:   IDE Marine
Vindusviskere:   Solhaug
Styrehusstoler:   Alu Design
Personheis:   Schindler-Stahl
Tyfon:   Tranberg
Lanterner/CCTV:   Acel
Manøverpulter:   Acel/El-Pro
IAS:   Høglund Marine Automation
Brannalarmanlegg:   Høglund Marine Automation/Acel
Elektrisk installasjon:   Acel
Elektronikk:   Sigurd Solberg
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip