20. juni ble «Høydal» overlevert fra Tersan Shipyard, Tyrkia til Nordnorsk Shipping AS. Lasteskipet er verftets byggenummer 1011 og har design fra Nordnorsk Skipskonsult.

DÅP 20. august var det dåp av «Høydal» ved BioMars losseanlegg på Myre i Vesterålen. Gudmor er Høyre-leder Erna Solberg som omtalte skipet som en verdenssensasjon i sin tale. Gudmoren var også begeistret over valget av farge på skipet og fortalte at det var ingen tvil om at hun ville stille opp som gudmor for et rederi som tør å satse på miljø.

Rederne Kristian Høydal og Kjartan Karlsen samt administrerende direktør i BioMar, Jan Sverre Røsstad, er veldig stolte over det nye skipet. – Med denne båten innfrir vi vår bedrifts ønske om å være miljøbevisste og vi er først ut i Norge med å ta i bruk LNG på vår fôrbåt. Dette er jeg mektig stolt over, sa Høydal i sin tale.

VERDENS FØRSTE «Høydal» er verdens første lasteskip med gassdrift. Skipet vil redusere utslippene av NOx med over 90 prosent og CO2 med 25 prosent, og er bygget med støtte fra NOxfondet. «Høydal» eies av Nordnorsk Shipping, men skal jobbe i timecharter for fôrselskapet BioMar. Skipet har nok gass om bord for to ukers drift og vil ha et permanent LNG-anlegg ved BioMar-fabrikken.

GODKJENT AV DNV Fôrprodusenten BioMar skal bruke «Høydal» til frakt av fiskefôr fra selskapets anlegg på Myre i Vesterålen. Satsingen på miljøvennlig transport inngår i BioMars program for et bærekraftig havbruk. BioMar er så langt den eneste bedriften innenfor oppdrettsnæringen som er sertifisert av DNV (Det Norske Veritas) som bærekraftig. Godkjenningen stiller en rekke krav til miljøvennlige og bærekraftige tiltak gjennom hele verdikjeden, fra bruk av råstoff og utvikling av fôr til oppdrett, foredling og transport.

MILJØVENNLIG GJENNOMBRUDD – Norskekysten er sårbar. Gassdrevne lasteskip reduserer utslippene av klimagasser betydelig, og viser vei både for transport- og havbruksnæringen. I tillegg kommer eliminert risiko for forurensning med bunkersolje ved uhell. Hele fraktkonseptet med større fartøy, god manøvreringsevne og gassdrift er et viktig bidrag fra BioMar for å videreutvikle oppdrettsnæringen i riktig retning, med fokus på bærekraft, sier salgsdirektør Per Kristian Nordøy i BioMar.

KLASSE «Høydal» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: + 1A1 – RO, E0, GAS FUELLED, TMON.

MASKINERI Rolls-Royce Marine har levert alt maskineriet om bord med unntak av generatorene og nødgeneratoren som er levert av Volvo. Hovedmotoren er en Rolls-Royce Bergen C25:33L6P som yter 1650 kW ved 1000 o/min.

DEKK TTS har levert dekkskranen, mens SEC har levert dekksmaskineriet bestående av windlass, capstans og fortøyningsvinsjer. Cflow har levert ballastvannbehandlingssystemet. Om bord er det installert et bulkhåndteringssystem levet av Graintec som sørger for at «Høydal» kan levere fiskefôr i opptil 200 m³/t.

ELEKTRONIKK Navigasjonsutstyret om bord er levert av Furuno. Elektrisk anlegg er levert av Elkon og Rolls-Royce Marine og er installert av Dolphin. Om bord er det Tranberg navigasjonslys og Seematz søkelys. Rolls-Royce Marine har også levert DP systemet.