Idar Ulstein (11/2015)

Publisert: 29.10.2015 kl. 20.07 | Oppdatert: 14.08.2018 kl. 12.22
Idar Ulstein
Idar Ulstein
I oktober ble «Idar Ulstein» overlevert fra Swede Ship AB i Sverige, til Redningsselskapet Møre og Romsdal. Fartøyet er verftets byggenummer 485.

Den nye redningsskøyta «Idar Ulstein» er oppkalt etter Ulstein-verftets mangeårige direktør med samme navn.

I løpet av 2015 har Redningsselskapet sjøsatt tre nye, topp utstyrte og raske redningsskøyter i Fosnavåg, Moss og Hvaler. Det er Swede Ship som har bygd alle fartøyene. Redningsskøyta som skal stasjoneres i Fosnavåg, «Idar Ulstein», er en helt ny skøytetype, og den første i den nye Ulstein-klassen. «Idar Ulstein» erstatter dermed «Emmy Dyvi», som tidligere var stasjonert der. Ulstein Group har bidratt med 22 millioner kroner til Redningsselskapet, øremerket finansieringen av båten. Totalprisen er på over 35 millioner, men dette inkluderer også utviklingen av den nye klassen.

FLAGGSKIP – RS «Idar Ulstein» blir Redningsselskapets nye flaggskip, og er bygget for å operere i værutsatte områder. Den kommer til å hjelpe tusenvis av mennesker på sjøen. Når et liv står på spill, teller hvert sekund. De nye redningsskøytene gjør at vi kommer enda raskere på plass for å hjelpe. Vi fornyer og moderniserer flåten vår jevnlig. Slik bidrar vi til å styrke beredskapen langs kysten vår, sier generalsekretær Rikke Lind i Redningsselskapet, i en pressemelding.

BEDRE PÅ ALT «Idar Ulstein» har blant annet en enorm brannkapasitet, med 4.000 liter i minuttet, der 2.000 til 3.000 liter har vært vanlig. Ulstein-klassen er også mye raskere enn de gamle skøytene, med en toppfart på 38 knop. Skøyta har radar og varmesøkende kamera av nyeste og mest avanserte type. Radaren er av millitær type.

DÅP Den nye redningsskøyta ble døpt 12. november i Fosnavåg.

KLASSE «Idar Ulstein» er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: DNV +1A1 HSLC E0 PATROL R2.

MASKINERI Redningsskøyta er utrustet med to hovedmotorer, av type MTU 12V2000 M84, på 1.220 kW hver. Gir er av type ZF 3000. Rolls-Royce har levert vannjet av type 56A3.Genset består av en Cummins Onan på 19 kW, og en Dynaset hydraulic på 15 kW.

DEKK På dekk er det montert SAR-utstyr, som tauevinsj fra MB Hydraulikk AS, brannpumpe, dykkerutstyr, søkelys og FLIR.

INNREDNING «Idar Ulstein» er innredet med soveplass til tre personer, oppholdsrom med sofa, kjøkkenutstyr, dusj/toalett, workshop med verktøy, samt medisinsk utstyr.

ELEKTRONIKK Redningsskøyta er utrustet med alt klassen har å by på av moderne elektronikk, navigasjons- og kommunikasjonsutstyr.
 
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xMTU á 1.220 kW  
Gir: ZF 3000  
Vannjet: 56A3 Rolls-Royce
Generatorer:   Cummins/Dynaset
Baugthruster: 50 kW  
Tauevinsj: 5/15 tonn MB Hydraulikk
Dekkskran: 2,3 t med vinsj  
Capstaner: 1x0,7 t, 1x1,5 t  
Salvage pumper: 2x960 l/min (elektrisk)

1x830 l/min (bensin)
 
 

Kurt W. Vadset

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip