«Irina Marie» ble 23. april overlevert fra Selfa Arctic AS, til Per-Normann Torsteinsen, Tromsø. Fiskefartøyet er Selfa Arctic sitt byggenummer 299, og er av type 1099 Max, fra verftet selv.

Fartøyet er rigget for fiske med garn og line.

MASKINERI Hovedmotor er en Cummins QSL 8,9 tørr eksos, som yter 285 hk ved 1.800 o/min. Gir er av typen ZF 360IV elektronisk sluregir, levert av KGK. Sidepropell har 250 kg skyvekraft, og kommer fra West Mekan. Hydraulikkanlegget har 120 liters tank og 150cc pumpe, og er levert av Sleipner Motor AS.

DEKK På dekk finner man garnhaler og banklinekveiler fra Lorentzen, begge med 1.200 kilos kapasitet. Garngreieutstyr kommer fra Rapp Hydema. Det er hydraulisk skyllekar og sløyelinje på dekk, samt en 500 kilos løftebom med topping montert på mesanhus.

ELEKTRONIKK ProNav har levert elektronikken om bord. Utstyret består blant annet av autopilot type Simrad AP70, Olex kartsystem, ProNav AIS, Fusion høytaleranlegg, JRC satelittkompass, samt RS 90 VHF og radar/ekkolodd fra Simrad.

DIVERSE Fartøyet har toalett/dusjrom og to køyer i lugaren. I salongen på dekk er det u-sofa og kokemuligheter. Det er montert landstrømanlegg, og Kabola 14 kW fyrkjel, koblet mot radiatorer, dørkvarme og defroster, samt varmeveksler mot motor. Isolerglass i både front- og sidevinduer. Rednings- og sikkerhetsutstyret består blant annet av en flåte for fire mann, livbøyer, nødpeilesender, brovaktalarm og radartransponder.