Island Champion (04/2007)

Publisert: 27.04.2007 kl. 09.54 | Oppdatert: 04.04.2018 kl. 14.59
Island Champion
Island Champion
«Island Champion» er det første skipet som blir bygd etter Rolls-Royce designet PSV UT 776 E. Skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania. Dette er byggnummer 45 ved Aker Yards Brevik. Eierne og rederne er Island Offshore Shipholding LP og de har oppnådd en god kontrakt med Chevron Texaco på fem år, og med fem årlige opsjoner for «Island Champion».

DÅP I OSLO «Island Champion» ble døpt ved Festningskaien i Oslo 4. april og festmiddagen ble holdt ved Hotell Continental for inviterte gjester. Gudmor var Patricia Jones, som er gift med Chief Marine Coordinator i Chevron Texaco. Søsterskipet til «Island Champion», «Island Challenger» skal også urustes ved ved Aker Yards Brevik og etter planen skal fartøyet leveres i juni til Island Offshore Shipholding LP.

KVALITET - «Island Champion» er en prototype, forteller prosjektleder Geir Kristoffersen Sæther ved Aker Brevik. Dette er det første skipet som er bygget med dieselelektriske hovedmaskineri ved Aker Brevik. Byggeperioden har vært svært hektisk, og alle involverte har lagt ned en imponerende innsats i prosjektet. Vi har flere nybygg som skal utrustes ved Aker Brevik og ordrebøkene er fulle frem til slutten av 2009. Markedet er fremdeles godt for nye kontrakter, forteller Geir Kristoffersen Sæther til Maritimt Magasin, og vi står på for mottoet: Deliver quality on time! Fartøyet er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, EO, SF, Supply Vessel Basic, DK(+). LFL*, DynPos AUTR, Clean, Comf-V(3).

MASKINERI Framdriften av fartøyet blir utført av fire Ulstein Bergen motorer av typen C25:33L6A hver på 1740 kW ved 900 o/min., levert av Rolls-Royce Marine avd. Bergen. Hovedpropeller forut på «Island Champion» er av typen Ulstein Aquamaster swing-up TCNS073CP og akter er det Ulstein Aquamaster Azipull AZP120CP som er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Generator av typen AVK er levert av Rolls-Royce Marine. Nødaggregat type Nogva Scania med en effekt på 335 kW og en Stamford generator med en effekt på 300 kW. De er levert av Nogva Motorfabrikk AS.

DEKK Dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce avd. Brattvaag og består av følgende; ett ankerspill av typen LBFM22.050, to arbeids-/hjelpevinsjer av typen LAKMX41015 og LAKMX41015, en fortøyningsvinsj er av typen LC.CX2209. ABAS har levert to proviantkraner av typen KDE40-EH-12 m-3T. Sementanlegget er fra Rolls-Royce Marine. Mob-båten av typen 700FRB er levert av Mare Safety.

INNREDNING Det er innredet lugarer for 25 personer om bord. Det er 13 enkle og 12 doble, pluss en sykehuslugar. Om bord finner en flere tilbud for mannskapet med trimrom, sauna og internettkafe. I messen er det plass til fjorten personer ved bespisning. Mannskapet har oppholdsrom og eget røykerom. Om bord kan det være opptil fjorten personer på turene og Island Offshore satser på norske sjømenn. Maritim Montering har hatt den totale pakkeløsningen for innredningen av «Island Champion».

ELEKTRONIKK Kommunikasjon- og navigasjonsutsyret er levert av IKM Instrutek og dynamisk posisjonssystem og ekstern/intern kommunikasjon kommer fra Ulstein COM og det er følgende: S-band 10 cm ARPA radar, Furuno FCR-2837S, X-band 3 cm ARPA radar, Furuno FAR-2827, Furuno FEA 2136 S57, Furuno conning, Simrad AP200 autopilot, CASS-PLATH magnetkompass, Furuno DS-80 elektro magnetisk logg, Furuno FE700 ekkolodd, Furuno GP-150 DGPS navigatør, Inmarsat Fleet-77, Nera, to Inmarsat C, Sailor H2095C, Sailor GMDSS MF/HF, 150N, to Sailor RT2048, VHF simplex radiotelefon, to Sailor RT5022, VHF DSC simplex radiotelefon, tre Motorola MCS2000, fire Motorola GP 380-EX, tre Motorola GP 340, Tron 20 GMDSS, Jotron 45SX EPIRB Tron S40, to Jotron Sart radar transponder, tre GSM Nokia telefon, Furuno FA100 AIS transponder, Sailor TT3000 SSA, Furuno VR3000, Furuno NX-700 Navtex Reciever, Furuno FAX30 værfaks. To SG Brown meridan Gyro kompass, Furuno SC50 GPS Gyro, to C-Nav 2050 GPS antenne, to Giil OMC-138 vindsensor, to VT-TSS, DMS RP-25 MRU sensor, to C-Nav IALA GPS antenne, Posisjon/referanse antenner av typen CySCAN og Radascan. Ekstern/internt kommunikasjonssystem Ulstein Com. SeaTel TVRO radio/tv satelittantenne, Telenor SeaTel data/kommunikasjon. Broalarm Ulstein Bridge.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 4 x Ulstein Bergen C25:33L6A 1740 kW o/900 min. RRM avd. Bergen
Hovedpropeller: Ulstein Aquamaster AZP 120 CP RRM avd, Ulstein
Thrustere forut: Ulstein Aquamaster swing-up TCNS073 CP, Kamewa Ulstein TT2200 DPN CP RRM avd. Ulstein
Thruster akter: Ulstein AZP 120 CP RRM avd. Ulstein.
Generatorer: AVK Rolls-Royce Marine
Nødaggregat: Nogva Scandia D1 12 335 kW/Stamford generatorer HCM 434 F 300 kW Nogva Motorfabrikk
Kompressorer:   Sperre & Kaeser
Kjeler:   Pyro
Ventile, rør, rørdeler:   Brødr. Dahl
Slanger, rør, kuplinger m.m:   GS-Hydro
Programvare: HSE & QA UniSea
DP-system:   Marine Technologies DP AUTR
Cargo last:   ASFA (Automated Sea Fatening Arrangement)
Navigasjon/kommunikasjon:   IKM Instrutek/Ulstein COM
Power Management:   Rolls-Royce Marine
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Vinsjer:   RRM avd. Brattvaag
Kraner:   ABAS
Sementanlegg:   Rolls-Royce Marine
Vindusviskere: Wynn Servi
Livbåter: 700FRB Mare Safety
Rednings-/sikkerhetsutstyr:   Brude
Redningsflåte:   Viking Life Safe Equipment
Maling:   Inernational Maling
Komplett innredning:   Maritime Montering
Proviantrom:   Fresvik Produkt
Proviant kjøl-/fryseanlegg:   Nilsen Frys- &Kjøleteknikk
Ventilasjonsanlegg:   Aeron
Brannvarslingsanlegg:   Aker Yards Elektro Brevik/ Zenitel
Toalettsystem:   Jets Vacuum
Vaskeriutstyr:   Miele
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip