Simek AS i Flekkefjord, leverte sitt nybygg nr. 109, snurperen «Julianne '''» til Lunar Fishing (Canada) 7. oktober.



Lunar Fishing (Canada) er et datterselskap av Lunar Fishing Co, Ltd. Peterhead, Skottland. Lunar Fishing kjøpte et canadisk selskap for å kunne starte fiske i Canadiske farvann. Selskapet ville i utgangspunktet benytte et av sine eksisterende fartøy til fisket i Canda, men fikk ikke tillatelse på grunn av størrelsen. Fartøy over 125 fot har ikke adgang til å fiske i dette området. Lunar Fishing bestemte seg derfor til å bygge et fartøy, nettopp i den størrelsen, men «Julianne '''» er bygget med tanke for en forlengelse. «Julianne '''» er det 14. fartøyet, som er levert fra Simek AS til Lunar Fishing Co. Ltd. Det første var bygg nr. 13 fra Simek, «Lunar Bow», som ble levert i august 1970. Skipper ombord i «Julianne '''» blir Alex Buchan jr., sønn av Alexander Buchan, en av direktørene i det familieeide rederiet. Det nye fartøyet vil fiske sild og makrell gjennom sesongen, og andre pelagiske fiskesorter.

TRADISJONELL SNURPER «Julianne '''» er bygget som en tradisjonell snurper med bulb baug, tverrhekk og fullt shelterdekk. Fartøyet er bygget til klasse DNV +1A1, Fishing Vessel, Ice C, T-MON, (E0 uten klassenotifikasjon) og i henhold til Canadiske regler. Fartøyet er designet i nært samarbeid mellom verftet, rederi og etter mange ideer som kapteinen har hatt. Rolls-Royce Marine AS Ship Technology har hatt designet, som er av type NVC 340. Rolls-Royce Marine har også utført alle beregninger og klassing. Brenneunderlag er utført av Steelcad Consultants AS.

KAPASITETER «Julianne '''» kan frakte mellom 420 - 500 tonn fisk i de tre fisketankene, avhengig av fiskeslag og forhold mellom fisk og vann i RSW-tankene, som er på 584 kubikk.

MASKINERI Hovedmotoren ombord er en Bergen B32:40L6P, 6-sylindret, dieselmotor, som utvikler 1100 kW (1500 hk) ved 750 o/min. Reduksjonsgiret er av type Kamewa Ulstein og propeller av samme fabrikat. Den fire-bladede propellen driver en nozzle med diameter 3,4 m. Koblet til girboksen er en akselgenerator på 1750 kW (2188 kVA) ved 1200 o/min., som sammen med et Cat 3412DITA generatorsett på 910 kW, sørger for strømforsyningen ombord. Generatoren kan også gi strøm til de elektriske vinsjpumpene uavhengig av hovedstrømproduksjonen til skipet. Maskinen er plassert på vibrasjonsdempende gummiunderlag, for å dempe støy og vibrasjoner fra maskinen. For manøvrering er det en Tenfjord SR 633 styremaskin og to Kamewa Ulstein sidepropeller, en fremme og en akter, hver på 500 kW (680 hk).

ELEKTRONIKK Radioutstyr: Sailor HT 4520/HC4500, GMDSS MF/HF SSB, Sailor HT4520/ HC4500 MF/HF SSB, Sailor RT2048 VHF radiotelefon, Icom IC-M503Euro VHF, AOR 7030 HF/SSB mottaker. Wavecall 3000 satellitt telefon. Navigasjon: Simrad GC80 gyrokompass, Compass point 2200 GPS gyro, Transas Navifisher 3000 plotter inkl. Arpa, Olex 3D kartplotter, 2 stk Leica MC420/2 c/w MX421B DGPS, Robertson AP-9 MK III autopilot, windobserver II ultrasonic vindmåler. Bridgemaster S band radar type ATA 252/12/E, Bridgemaster X band radar type ATA 251/6/E. Kaijo KSE100 ekkolodd, Simrad EQ-60 fargelodd. Kaijo KCS-2200 360° lavfrekvens sonar, Kaijo KCH-2180 180° høgfrekvens sonar, Kaijo DCG-200 Tide maskin. Thrane & Thrane TT-3020C GMDSS sat/com 'C' system. Simrad FS20 trålsonar med 4 fangstsensorer. Phontech talkback system 3102. Jotron Tron 40S Distress Epirb, 2 stk Jotron Tron SART redningsflåter radar transpondere, Nav-5 GMDSS, Navtex mottaker, 3 stk Tron TR20 bærbare GMDSS VHF.

DEKK Karmøy Winch AS har levert dekksmaskineriet, vinsjer og kraner, samt hydraulikken og KARM 3001 datatrålsystem. Foran overbygget er det plassert en ankervinsj med tre tromler på 6,5 tonn. To snurpetråler er plassert bak overbygg på shelterdekket, med trekkraft på 54,3 tonn og en kapasitet på 2000 m ø28 mm wire. Snurpenoten blir tatt ombord på styrbord side med en Tristar nothaler på 22 tonn. En notkran er utstyrt med en 3,5 tonns vinsj for håndering av utstyr akter. Hoveddekkskranen på 3 t/10 m er plassert på shelterdekk. En 16'' fiskepumpe med 18'' utløp pumper fisken ombord til vannseparatorene, deretter vil fisken bli sortert til de forskjellige fisketankene. I tankene vil fisken bli holdt nedkjølt i sjøvann med en temperatur på ca -1,5° C, som er den beste temperaturen å holde fisken så frisk som mulig før levering i land. Når fisken skal pumpes i land, vil det skje ved hjelp av en vakuumpumpe type CFLOW HT-3200 12''/14''. Vakuumpumpen kan pumpe sild med en fart på 70-80 tonn i timen og makrell med omlag 70 tonn i timen,en stor forskjell mot tidligere metoder. RSW-anlegget fra Teknotherm har en kapasitet på ca 600 kW - 515.000 kcal/h. Systemet er basert på amoniakk. RSW-anlegget blir styrt lokalt, men kjøleprosessen blir styrt fra broen, kontrollrommet og ved hjelp av UMAS anlegget. Det er et avansert system, der skipperen kan sitte på broen og ha full kontroll på RSW systemet, via PC-skjermen, sjekke temperatur og åpne og lukke ventiler i henhold til størrelse på fangst og temperaturen i tankene. Tidligere trengte man en egen mann for å springe til og fra fremre del av fartøyet for å åpne og stenge ventilene. Akter på shelterdekket, er nottromlen med 5,6 trekkraft og 22 kubikk trommel kapasitet, plassert. Trålen tas ombord fra hekken, og bak shelterdekket er det plassert tre hydrauliske notnåler, brukt til å få plassert noten på trommelen. Akter er det plassert en 6 tonns mooringvinsj og to hjelpevinsjer på 2,5 tonn hver. På toppen av trålhuset akter, er netsoundingvinsjen plassert, som gir informasjon om trålen som f.eks. hvor dypt trålen sitter i sjøen.

INNREDNING Innredningen er for totalt 12 personer i seks lugarer, alle utstyrt med eget bad. Alle sengene er sjelden i bruk på en gang. 9 mann er i aksjon under tråling og 11 ved snurping. Bysse, messe og dagrom er plassert på shelterdekket, sammen med proviantrom, tørke/omkledningsrom og lager. Båten er velutstyrt når det gjelder TV, DVD, CD spiller og peis, slik at oppholdet ombord blir så trivelig som mulig for mannskapet. Det er sofaer fra Hjellegjerde i dagrommet. Innredningsarbeidet er utført av verftet, med innredningsmøbler laget av Haugland Miljø Innredning. Styrehuset er stort og er spekket med nødvendige navigasjons- og kommunikasjonsutstyr, levert av Woodson of Aberdeen.